我們設(shè)計(jì)安防方案，施工安裝網(wǎng)絡(luò)。


物流信息化發(fā)展特點(diǎn)及趨勢


隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展、國家政策的打理推動以及市場需求的持續(xù)拉動，物流信息化得到了越來越廣泛的重視與應(yīng)用，促進(jìn)著物流行業(yè)的智慧升級與展。

物流信息化對于實(shí)現(xiàn)智慧物流有著重要意義，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等全球新一輪科技革命為物流chan業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了重大機(jī)遇，智慧物流成為轉(zhuǎn)型升級的新動能。物流信息化作為實(shí)現(xiàn)智慧物流的基礎(chǔ)呈現(xiàn)出哪些特點(diǎn)及趨勢呢？

“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)一步促進(jìn)物流信息化建設(shè)

2015年7月，國務(wù)yuan發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的見》，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”等11項(xiàng)行動，物流的信息化、自動化、智能化成為發(fā)展趨勢。、交通運(yùn)輸部、等國家為物流信息化的快速發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。

提升商貿(mào)物流服務(wù)水平，依賴于物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的創(chuàng)新發(fā)展。如推進(jìn)信息系統(tǒng)和平臺的標(biāo)準(zhǔn)化，引導(dǎo)平臺增強(qiáng)服務(wù)功能。同時，開展試點(diǎn)示范

探索提高商貿(mào)物流信息化水平新路徑。如探索智慧物流配送體系，

以“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念來物流信息化發(fā)展；積極推廣集中配送、統(tǒng)一配送、共同配送、倉儲一體化等的物流配送服務(wù)模式等。

物聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合

物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新型技術(shù)在物流業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，貨物跟蹤定位、RFID、電子數(shù)據(jù)交換、可視化技術(shù)、移動信息技術(shù)、智能交通及定位服務(wù)等信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用成效顯著。

其中，物聯(lián)網(wǎng)正與物流業(yè)深度融合，從技術(shù)、模式、空間等諸多方面改變了傳統(tǒng)物流的運(yùn)作方式，提高了行業(yè)的效率水平。據(jù)悉，目前行業(yè)已經(jīng)有超過400萬輛重型貨車安裝了北斗定位系統(tǒng)，大量的托盤、集裝箱、倉庫、貨物等接入物聯(lián)網(wǎng)，以信息互聯(lián)、設(shè)施互聯(lián)帶動了物流的互聯(lián)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從傳統(tǒng)車輛定位向車隊(duì)管理、車輛維修、智能調(diào)度、金融服務(wù)等方向延伸

大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用更加深入

從以統(tǒng)計(jì)報(bào)表為主的靜態(tài)升級為以運(yùn)營數(shù)據(jù)為主的動態(tài)，物流企業(yè)不僅要有采集數(shù)據(jù)、傳遞數(shù)據(jù)和儲存數(shù)據(jù)的能力，而且要有大數(shù)據(jù)的意識。傳化物流集團(tuán)副總裁、陸鯨總經(jīng)理孫方明表示，中國物流行業(yè)從業(yè)者眾多，但是關(guān)聯(lián)性很少。降低物流成本依靠信息化和透明化管理，這些都需要大數(shù)據(jù)技術(shù)。

在物流領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)幫助快遞企業(yè)預(yù)測運(yùn)力需求，緩解“雙11”等時期的爆倉問題。大數(shù)據(jù)具有多種應(yīng)用場景，包括個性化、化的運(yùn)力匹配、智能車隊(duì)管理、信用檔案建設(shè)、的多式聯(lián)運(yùn)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)決策、通過智能學(xué)習(xí)預(yù)測調(diào)度未來空車等。未來數(shù)據(jù)的采集和應(yīng)用都需要進(jìn)行動態(tài)的分析與優(yōu)化，同時應(yīng)用智能化學(xué)習(xí)記憶的方式，使其應(yīng)用更加廣泛。其中，倉儲將會成為未來物流數(shù)據(jù)沉淀的重要部分。

目前，物流信息化仍存在較大改進(jìn)空間，在企業(yè)的信息化、公共服務(wù)平臺的信息化、社會物流的信息化等方面還存在較大的改進(jìn)空間。

隨著新零售的快速發(fā)展，消費(fèi)者服務(wù)需求及體驗(yàn)的升級，智慧物流的創(chuàng)新發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵期，但傳統(tǒng)物流企業(yè)運(yùn)營互聯(lián)網(wǎng)的意識和能力不足，而新興高科技企業(yè)又欠缺對物流chan業(yè)的理解和把握，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式受傳統(tǒng)模式和體制制約而進(jìn)展緩慢，成為智慧物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)障礙。因此，還需要、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的進(jìn)一步重視和解決。
文章來源：中國安防展覽網(wǎng)

我們設(shè)計(jì)視頻方案，安裝。


視頻系統(tǒng)全內(nèi)容


一、視頻的組成


前端設(shè)備——> 傳輸設(shè)備—— > 終端設(shè)備—— > 存儲、控制、顯示


1、前端設(shè)備


項(xiàng)目的發(fā)展歷程：從模擬到數(shù)字再到智能


模擬系統(tǒng)：主要設(shè)備是視頻切換矩陣；


數(shù)字系統(tǒng)：主要設(shè)備有IPC、DVS、NVR、CMS等設(shè)備；


智能系統(tǒng)：基于視頻分析的技術(shù)設(shè)備，比如人臉識別攝像機(jī)等


前端部分?jǐn)z像機(jī),


按常見方式分為：機(jī)、半球、球機(jī)、一體云臺。


2、傳輸設(shè)備


視頻安防系統(tǒng)中的三種常見的傳輸介質(zhì)，同軸電纜、雙絞線、光纖。


同軸電纜傳輸?shù)木嚯x500米，雙絞線的傳輸距離100米，光纖的傳輸距離幾公里甚至幾十公里。


二、常見的視頻接口


1）BNC接口：即同軸電纜接口，主要用于非平衡CVBS(復(fù)合電視廣播信號)基帶視頻信號的連接，其阻抗為75歐姆。BNC接口有兩種接線方式：一是壓接，二是焊接。它輸入的視頻信號分別由RGB以及水平掃描和垂直掃描五條線組成，它可把三基色訊號分開，大限度避免干擾。


2）AV接口：它是一種混合視頻信號，是音頻（Audio ）和視頻（Video ）的簡稱，沒有經(jīng)過RF射頻信號調(diào)制、放大、檢波、解調(diào)等過程，信號度相對較好；它是模擬接口，用于數(shù)字顯示設(shè)備時，需要一個模擬信號轉(zhuǎn)數(shù)字信號的過程，一般數(shù)字顯示設(shè)備不建議使用。由紅、白、黃三種顏色的線組成，其中黃線為視頻傳輸線，紅色和白色則是負(fù)責(zé)左右聲道的聲音傳輸。


3）S-VIDEO接口：一種將亮度和色度分離輸出，避免了混合視訊訊號輸出時亮度和色度的相互干擾的接口。S接口是五芯接口，由兩路視頻亮度信號、兩路視頻色度信號和一路公共屏蔽地線組成。


4）VGA接口：


顯卡上應(yīng)用為廣泛的接口類型，絕大多數(shù)的顯卡都帶有此種接口。工作原理，是計(jì)算機(jī)內(nèi)部以數(shù)字方式生成的顯示圖像信息，被顯卡中的數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)變?yōu)镽、G、B三原色信號和行、場同步信號，信號通過電纜傳輸?shù)斤@示設(shè)備中。對于模擬顯示設(shè)備，如模擬CRT顯示器，信號被直接送到相應(yīng)的處理電路，驅(qū)動控制顯像管生成圖像。


5）DVI接口：


一種數(shù)信號接口，在發(fā)展過程中，分為：DVI-D接口和DVI-I，前者多應(yīng)于播放設(shè)備，后者多用于投影設(shè)備。


三、視頻供電方式


視頻安防系統(tǒng)供電：單供電，集中供電，POE供電。


單供電是攝像機(jī)在前端單使用12V變壓器或24V變壓器或是220V市電供電。


集中供電就是幾個相距較近的攝像機(jī)共同使用一個電源，但要求這個電源的輸出功率要大一些。集中供電的需要注意的一點(diǎn)就是前端攝像機(jī)的電壓是否達(dá)到攝像機(jī)要求的。


POE供電就是說前端攝像機(jī)支持POE供電，后端的交換機(jī)提供POE供電，也就是網(wǎng)絡(luò)供電。一般具有POE供電的交換機(jī)每個端口可以輸出15.4W的功率。還有更大一些的是30W。


POE供電是現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)常用的供電方式，節(jié)省成本，維修方便


四、交換機(jī)的選擇


1.接入層交換機(jī)的選擇


接入層交換機(jī)下聯(lián)前端的網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭，上聯(lián)匯聚交換機(jī)。


我們常用的交換機(jī)的實(shí)際帶寬是理論值的60%-70%，所以一個百兆口的實(shí)際帶寬在50M-70M。


一般720P網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)按4M碼流計(jì)算，一臺百兆接入交換機(jī)接入12臺就是48M。同時還要考慮目前網(wǎng)絡(luò)采用動態(tài)編碼方式，攝像機(jī)碼流峰值會超過4M，同時考慮帶寬冗余設(shè)計(jì)，一臺百兆交換機(jī)不要帶超過8臺。在一些清網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，為保障視頻畫面的高清，接入層也可以直接選擇全千兆交換機(jī)。由于現(xiàn)在千兆交換機(jī)和百兆交換機(jī)價格相差不多，建議直接使用千兆交換機(jī)，或者百兆交換機(jī)上行口為千兆口。


接入層盡量采用PoE交換機(jī)


2.匯聚層交換機(jī)的選擇


還是以720P網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)4M碼流計(jì)算，前端每臺接入層交換機(jī)上有8臺720P網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，該匯聚交換機(jī)下聯(lián)5臺接入層交換機(jī)。該匯聚層交換機(jī)下總帶寬為


4M*8*5=160M，因此匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)級聯(lián)口應(yīng)選千兆口。


總結(jié)就是：匯聚層交換機(jī)主要下聯(lián)接入層交換機(jī)，上聯(lián)中心核心交換機(jī)。性能比接入交換機(jī)要求要高，匯聚交換機(jī)需選擇帶千兆上傳口的二層交換機(jī)。該交換機(jī)百兆口與接入交換機(jī)相連，千兆口與中心核心交換機(jī)相連。


匯聚交換機(jī)的選擇線性傳輸?shù)慕粨Q機(jī)。


3.核心交換機(jī)的選擇


核心層交換機(jī)主要下聯(lián)匯聚層交換機(jī)，上聯(lián)中心視頻平臺，存儲服務(wù)器，


數(shù)字矩陣等設(shè)備，是整個高清網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的核心。在選擇核心交換機(jī)時考慮整


個系統(tǒng)的帶寬容量及如何核心層交換機(jī)配置不當(dāng)，必然導(dǎo)致視頻畫面無法流暢顯示。


因此中心建議選擇全千兆口核心交換機(jī)。如點(diǎn)位較多，需劃分VLAN，還應(yīng)選擇三層全千兆口核心交換機(jī).


一般達(dá)到500個攝像機(jī)的時候建議使用萬兆交換機(jī)了。


五、交換機(jī)選擇注意事項(xiàng)


在局域網(wǎng)內(nèi)的視頻進(jìn)行交換機(jī)選擇時，因?yàn)橹饕獕毫κ窃趨R聚層交換機(jī)，匯聚層交換機(jī)既要承擔(dān)存儲的流量，還要承擔(dān)實(shí)時查看調(diào)用的壓力。所以選擇適用的匯聚交換機(jī)顯得尤為重要。建議選擇千兆網(wǎng)管型交換機(jī)，可以對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配置，優(yōu)化提升帶寬利用率，保障傳輸?shù)臅惩ㄐ浴?br />

六、后端設(shè)備介紹


對于小型來說就是硬盤錄像機(jī)加顯示器


對于中型系統(tǒng)來說就是硬盤錄像機(jī)加顯示設(shè)備


對于大型系統(tǒng)來說就是存儲服務(wù)器加綜合管理平臺加加拼接屏加網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)備


七、視頻發(fā)展趨勢


今天火的莫過于人臉識別技術(shù)的應(yīng)用了，人臉識別攝像機(jī)應(yīng)用在了很多領(lǐng)域，不僅僅是視頻系統(tǒng)中，還有一些出控制，考勤，平安城市等。

2019視頻主要趨勢：

1.人工智能和深度學(xué)習(xí)
在芯片供應(yīng)商、軟件初創(chuàng)企業(yè)及主要的視頻廠商的研發(fā)投入推動下，深度學(xué)習(xí)已經(jīng)成為當(dāng)前可以落地的產(chǎn)品及技術(shù)，其相比傳統(tǒng)方案更具有良好的用戶界面及更貼近場景應(yīng)用的優(yōu)勢。例如，深度學(xué)習(xí)算法現(xiàn)在可以用于搜索引擎應(yīng)用程序，以便用戶可以從錄像中找到失蹤人員等。具有垂直聚焦深度學(xué)習(xí)應(yīng)用程序的廠商，在未來的一年中會有更好的發(fā)展機(jī)會。
2.隱私和GDPR
關(guān)于數(shù)據(jù)隱私的問題被廣泛討論，視頻行業(yè)該如何保護(hù)這些收集的數(shù)據(jù)，在2019年有了更明確的條例。2019年5月，歐盟通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例（GDPR）成為歐盟各成員國（包括英國）的法律。其將取代各個成員國原有的數(shù)據(jù)保則，并提升公眾對于個人數(shù)據(jù)保護(hù)的法律意識。GDPR不僅涵蓋范圍廣泛，而且對視頻數(shù)據(jù)有特定的細(xì)則。
3.中國與世界其他地區(qū)
預(yù)計(jì)2019年中國將占全球視頻設(shè)備收入的近一半（46％）市場。然而，中國市場與其他區(qū)域市場存在著不同的特特征。因此，當(dāng)前市場從本質(zhì)上可分為中國市場和世界其他地區(qū)市場。
4.無人機(jī)檢測技術(shù)
無人機(jī)的售價僅為幾百美元，且無需事先培訓(xùn)和執(zhí)照。任何人都可以擁有，因此，限飛區(qū)域的無人機(jī)管理問題已成為全球共性的難題。這些空域因?yàn)楦采w了較大的面積，所以導(dǎo)致無人機(jī)的具有較大的挑戰(zhàn)。無人機(jī)檢測已經(jīng)成為2019年全球公共安全迫切需要解決的問題。
5.視頻容錯
與IT行業(yè)相比，視頻行業(yè)過往對于故障轉(zhuǎn)移及冗余采取更寬松的方式。但隨著數(shù)據(jù)的多重用途及感知價值的提高，用戶對于設(shè)備的故障轉(zhuǎn)移、冗余和備份需求也在不斷地涌現(xiàn)。
6.取證視頻分析即服務(wù)
法醫(yī)在工作中運(yùn)用視頻分析已經(jīng)有一段時間了，隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)在過去兩年中所提供的準(zhǔn)確性的提高，將有助于提供足夠、可靠的視頻數(shù)據(jù)幫助分析。預(yù)計(jì)在視頻庫的錄像將會不斷發(fā)生碰撞，推動深度學(xué)習(xí)幫助用戶進(jìn)行調(diào)查工作。

建筑工地是一個安全事故多發(fā)的場所。目前，工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工藝流程紛繁復(fù)雜，如何 搞好現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理，控制事故發(fā)生頻率，一直是施工企業(yè)、管理部門關(guān)注的焦點(diǎn)。利用現(xiàn)代 科技，優(yōu)化手段，實(shí)現(xiàn)實(shí)時的、全過程的、不間斷的安全也成了建筑行業(yè)安全施工管理待考 慮的問題，為此，各地方建設(shè)局都明文規(guī)定：轄區(qū)內(nèi)的建筑工地必裝視頻系統(tǒng)以供遠(yuǎn)程監(jiān)視，并 錄像取證。

隨著科技高速發(fā)展，視頻信號經(jīng)過數(shù)字壓縮，通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻功能。將這一功能運(yùn)用于施工現(xiàn)場安全管理，勢必會大大提高管理效率，提升層次。該系 統(tǒng)的運(yùn)行，將使施工企業(yè)躍上新的管理平臺，力度得到加強(qiáng)，及時有效地掌握現(xiàn)場施工動態(tài)情況。

隨著社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的繁榮，現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)得到越來越廣泛的應(yīng)用。運(yùn)用現(xiàn)代高科技技術(shù)手段，通過使用閉路電視系統(tǒng)，實(shí)時、直觀的提供各種現(xiàn)場信息，對于提高管理水平，生產(chǎn)及設(shè)備運(yùn)行情況，加強(qiáng)保衛(wèi)，消除事故隱患，防止意外發(fā)生，都有著的重要作用，是企業(yè)步入現(xiàn)代化管理的重要標(biāo)志之一。
同時安全生產(chǎn)的概念已經(jīng)深入人心，人們對安全生產(chǎn)的要求也越來越高。在事故多發(fā)的建筑行業(yè)，如何施工人員的人身安全，以及工地的建筑材料、設(shè)備等財(cái)產(chǎn)的保全是施工單位關(guān)心的頭等大事。
由于施工環(huán)境的限制，設(shè)備、材料的安全管理不完善及部分員工的自我防護(hù)意識的薄弱，為犯罪分子提供了可乘之機(jī)。為了建筑工地安全管理進(jìn)一步完善，將技術(shù)引入施工現(xiàn)場，成了許多建筑單位的，而綜合各方面因素的考慮，利用移動互聯(lián)網(wǎng)替代了光纖的無線視頻技術(shù)，得益于其自身的靈活性高，擴(kuò)展性強(qiáng)，維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)，被許多建筑工程公司廣泛采用。為企業(yè)的安全防范、管理提供更有力的技術(shù)保障。

很多人想安裝一個360度旋轉(zhuǎn)的球機(jī)，其目的呢，是為了更大范圍和更廣的面積來實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。那么如何來實(shí)現(xiàn)更大面積和更大范圍的監(jiān)控呢？這里又出現(xiàn)了一個新的臺詞兒，叫作巡航，那么這個巡航是干什么用的？很多朋友都知道啊，用咱們的手機(jī)或者是錄像機(jī)都可以進(jìn)行對他旋轉(zhuǎn)調(diào)整方向，那么人不可能一直在旋轉(zhuǎn)它，對不對？所以呢，咱們需要給他一個命令，設(shè)置幾個點(diǎn)位，讓他自動的轉(zhuǎn)起來啊，這個呢是巡航的意義。
好，這個視頻來幫大家分享一下如何通過手機(jī)來實(shí)現(xiàn)巡航功能的設(shè)置。來看我的視頻，先呢，打開你的手機(jī)APP，找到你想設(shè)置的視頻，然后打開云臺功能，通過云臺功能你，給他設(shè)置個你想觀看的位置，并且呢給它設(shè)置一個名稱，這是個預(yù)置點(diǎn)。然后再次通過云臺功能你旋轉(zhuǎn)找到你第二個想觀看的位置，一樣的為他標(biāo)記一個預(yù)置點(diǎn)的名稱，標(biāo)記完成之后呢，你點(diǎn)開巡航，點(diǎn)開設(shè)置，看一下預(yù)置點(diǎn)有沒有選中，如果選中直接點(diǎn)擊完成可以了，然后開啟巡航，看他轉(zhuǎn)起來了，這個巡航的時間呢，也是可以設(shè)定的。

有粉絲在后臺向我咨詢，說自己的網(wǎng)速明明是辦的300兆的套餐，而且光貓和路由器也都是千兆的，但是怎么測速網(wǎng)速都只有100兆左右，達(dá)不到那個300兆的那個網(wǎng)速標(biāo)準(zhǔn)，問我是怎么回事，我后來問他，你的網(wǎng)線呢？是不是八心的網(wǎng)線，他一檢查說網(wǎng)線不是八星，只有四星，那么大家應(yīng)該都知道這是什么情況，導(dǎo)致他網(wǎng)速不達(dá)標(biāo)了，后來呢，讓他把網(wǎng)線一換成八星都正常。這期視頻呢，我給大家來做個解答，四星網(wǎng)線根八芯網(wǎng)線到底有網(wǎng)速多大的區(qū)別呢？我們來看一下，先來認(rèn)識一下這兩個不同的網(wǎng)線，左邊的話是四星的網(wǎng)線，右邊的話是八芯的網(wǎng)線，這個灰色的4G網(wǎng)線主要是看水晶頭，這里之所以叫四星，是它這里面水晶頭只接了四根線，1236啊，這邊也是的，然后八芯網(wǎng)線的話，
他這個水龍頭在里面的話是八根線全都接滿了，這是這兩個縣不同的區(qū)別，我們現(xiàn)在測試一下4G網(wǎng)線的網(wǎng)速，把它跟電腦連接起來，先來說一下我的測試環(huán)境啊，我的電腦是千兆網(wǎng)卡的，網(wǎng)速的話是電信300兆的，現(xiàn)在用的是一個四星的網(wǎng)線跟電腦項(xiàng)鏈，然后我們用這個360寬帶測速器把它打開，這邊的話可以看到目前的網(wǎng)速的話，大概是十一點(diǎn)一帶波動，所以這個網(wǎng)速的話應(yīng)該是100兆，這是四星網(wǎng)線的一個標(biāo)準(zhǔn)水平了，這里顯示是100兆網(wǎng)速，待會我們用八芯的網(wǎng)線再來測試一下，現(xiàn)在再來換八線的網(wǎng)線，我們直接點(diǎn)右下角這個重新測速，再看一下這個是不是有什么變化。可以看到網(wǎng)速的話蹭蹭的上來了，500兆的一個水準(zhǔn)，其實(shí)只有300兆，我辦的寬帶是300兆的，我們看一下結(jié)果是多少？這種網(wǎng)速為41.3，相當(dāng)于300兆到500兆的寬帶，所以呢，這個網(wǎng)線的話，大家應(yīng)該知道用什么網(wǎng)線是達(dá)到千兆水平的，

GPS定位注意事項(xiàng)：
1、在家不能搜星 GPS靠直接接收美國GPS衛(wèi)星信號工作，需要在室外看到天空的地方才能接收到衛(wèi)星信號，室內(nèi)不能接收！
2、電池使用時間短 所有車載型GPS電池連續(xù)使用時間都不長，因車上有點(diǎn)煙器電源，設(shè)計(jì)者認(rèn)為沒有機(jī)會需要長時間用電池待機(jī)，電池只做備用，不插電源連續(xù)使用一般只有40分鐘～1.5小時，型號不同，使用不同，還會有較大差異。 需要注意的是汽車點(diǎn)火發(fā)動的瞬間，啟動電流很大，有沖擊燒毀車充絲的風(fēng)險，在汽車啟動的時候，不要在點(diǎn)煙器上插車充，啟動后再連接。
3、定位不準(zhǔn) GPS正常平面定位誤差在10-20米以內(nèi)，受到如天氣，美國GPS政策等諸多因素影響，有時還會更大。如果地圖指示位置沒有很準(zhǔn)確在路上，原因可能是信號不良導(dǎo)致延滯造成誤差，也可能是地圖數(shù)據(jù)偶爾偏差，也有可能是路很寬，所以看起來GPS好像穩(wěn)定偏移路面。
4、不能搜星或者搜星慢 遇到不能搜星或者搜星慢的情況不要著急，請換地點(diǎn)改時間再試試。不要用一兩次，或一兩天就決定GPS的好壞，由于衛(wèi)星狀態(tài)每天都不同，也許同一個地方，上午信號滿格，但晚上信號差點(diǎn)。