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手把桿扭矩試驗(yàn)機(jī)-河南車(chē)架檢測(cè)設(shè)備儀器

更新時(shí)間:2025-06-04 [舉報(bào)]

規(guī)格機(jī)械車(chē)力學(xué)性能測(cè)試機(jī)名稱(chēng)兩輪車(chē)疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)品牌正杰型號(hào)自行車(chē)檢測(cè)設(shè)備

試驗(yàn)原理
該試驗(yàn)機(jī)通過(guò)模擬自行車(chē)在騎行過(guò)程中可能遇到的前輪突然離開(kāi)地面的情況,如跳躍、顛簸等,來(lái)評(píng)估車(chē)架和前叉組合件在承受這種突然沖擊時(shí)的穩(wěn)定性和耐久性。試驗(yàn)過(guò)程中,將車(chē)架和前叉組合件置于特定的試驗(yàn)裝置上,通過(guò)控制裝置使其按預(yù)定的高度和姿態(tài)自由落下,撞擊在堅(jiān)硬的鋼砧上,從而模擬出前輪離開(kāi)地面時(shí)的沖擊效果。

系統(tǒng)控制
PLC自動(dòng)控制:整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)采用可編程邏輯控制器(PLC)進(jìn)行自動(dòng)控制,確保試驗(yàn)過(guò)程的穩(wěn)定性和性。PLC能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的程序自動(dòng)調(diào)整試驗(yàn)參數(shù),如力量大小、頻率和次數(shù)等。
力閉環(huán)控制:力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制,這是一種的控制技術(shù),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并調(diào)整施加在車(chē)架上的力量,確保其始終保持在設(shè)定的范圍內(nèi)。當(dāng)試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定值時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)返回,避免對(duì)車(chē)架造成過(guò)度損傷。

技術(shù)參數(shù)(示例)
傳感器容量:5000N(500kg),確保能夠準(zhǔn)確測(cè)量車(chē)架所受的垂直力。
試驗(yàn)力范圍:可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置和調(diào)整,一般涵蓋600N-1500N的范圍。
測(cè)試頻率:可調(diào)節(jié)范圍為0-3Hz(或根據(jù)具體型號(hào)有所不同),以模擬不同騎行速度下的受力情況。
試驗(yàn)次數(shù):可設(shè)定范圍為0-999,999次,滿足長(zhǎng)時(shí)間耐久性測(cè)試的需求。

標(biāo)簽:河南車(chē)架檢測(cè)設(shè)備儀器手把桿扭矩試驗(yàn)機(jī)
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