輸送機(jī)的歷史悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。帶式輸送機(jī)是當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式 。
輸送機(jī)（Conveyor），按運(yùn)作方式可分為：裝補(bǔ)一體輸送機(jī)、皮帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、滾筒輸送機(jī)、板鏈輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)和鏈條輸送機(jī)。
方向易變，可靈活改變輸送方向，大時(shí)可達(dá)到180度；
輸送機(jī)，每單元由8只輥筒組成，每一個(gè)單元都可立使用，也可多個(gè)單元聯(lián)接使用，安裝方便；
輸送機(jī)伸縮自如，一個(gè)單元長(zhǎng)與短狀態(tài)之比可達(dá)到3倍

輸送機(jī)是指以連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)均勻輸送散料或成件包裝貨物的機(jī)械。輸送機(jī)械與起重機(jī)械相比較，其工作時(shí)輸送貨物是沿著一定的線路不停地輸送；工作構(gòu)件的裝載和卸載都是在運(yùn)動(dòng)過程中進(jìn)行的，無需停車，啟動(dòng)制動(dòng)少；被輸送的散貨是以連續(xù)形式分布于承載構(gòu)件上，輸送的成件貨物也同樣按一定的次序以連續(xù)的方式移動(dòng)。
由于輸送機(jī)在一個(gè)區(qū)間內(nèi)能連續(xù)搬運(yùn)大量貨物，搬運(yùn)成本非常低廉，搬運(yùn)時(shí)間比較準(zhǔn)確，貨流穩(wěn)定，因此，被廣泛用于現(xiàn)代物流系統(tǒng)中。從國(guó)內(nèi)外大量自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、物流配送中心、大型貨場(chǎng)來看，其設(shè)備除起重機(jī)械以外，大部分都是連續(xù)輸送機(jī)組成的搬運(yùn)系統(tǒng)，如進(jìn)出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸輸送機(jī)系統(tǒng)等。整個(gè)搬運(yùn)系統(tǒng)均由中央計(jì)算機(jī)控制，形成了一整套復(fù)雜完整的貨物輸送、搬運(yùn)系統(tǒng)，大量貨物或物料的進(jìn)出庫(kù)、裝卸、分類、分揀、識(shí)別，計(jì)量等工作均由輸送機(jī)系統(tǒng)來完成。在現(xiàn)代化貨物搬運(yùn)系統(tǒng)中，輸送機(jī)擔(dān)當(dāng)著重要的作用。

－輸送帶；2－驅(qū)動(dòng)滾筒；3－機(jī)尾改向滾筒；4－托輥；5－拉緊裝置；6－固定機(jī)架

皮帶機(jī)工作原理：

輸送帶經(jīng)傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、形成一個(gè)無極環(huán)形帶，上輸送帶及煤支承在上托輥上，下輸送帶支承在下托輥上，托輥組則安裝在機(jī)架上。張緊裝置給輸送帶適度的張緊力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾筒，傳動(dòng)滾筒通過與輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶及貸載一同運(yùn)行，并在端部卸載。也可在中段卸載，此時(shí)需安裝卸載裝置。
1.主電路
皮帶輸送機(jī)工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，主要是以輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件,通過承載物料的輸送帶的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行物料輸送的連續(xù)輸送設(shè)備，輸送帶繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒和尾部滾筒形成載極環(huán)形帶，上下輸送帶由托輥支承以限制輸送帶的撓曲垂度，拉緊裝置為輸送帶正常運(yùn)行提供所需的張力。工作時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾筒，通過傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行，物料裝在輸送帶上和l輸送帶一起運(yùn)動(dòng)。皮帶輸送機(jī)一般是在端部卸載，應(yīng)當(dāng)采用的卸載裝置時(shí)，也可在中間卸載。