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東莞西南科技6.6A助航燈光,南通航道飛行平臺引導燈

更新時間:2025-10-03 編號:411l2se86075a2
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  • 飛行平臺引導燈,直升機平臺邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈

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李女士

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產品詳情

東莞西南科技6.6A助航燈光,南通航道飛行平臺引導燈

關鍵詞
東莞飛行平臺引導燈,小型飛行平臺引導燈,海區(qū)飛行平臺引導燈,屋頂飛行平臺引導燈
面向地區(qū)
全國
顯示顏色
單色
OEM
可以
材質
鋁制
外殼材質
功率
40w

東莞西南科技XL-ZSJ-LH立式進近邊燈采用LED 光源技術,使用壽命長達 10 年以上,燈罩采用PC 材料注塑成型;該產品能正確標示出滑行道邊界位置及方向,能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向藍色光信號。

5、使用注意事項:
●嚴禁使用標稱以外的電源電壓,否則將會損壞設備;

●當設備發(fā)生故障時請勿自行拆開,以免造成人生傷害;

●安裝人員在操作完成后檢查設備電源線防水處理是否良好,固定螺絲是否擰緊;
●非人員請勿對設備進行維修,避免將故障擴大和造成人生

傷害;

6、用途:

機場、直升機停機坪。

東莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成,具有的防水及散熱性。內部采用LED 光源結合的光學鏡片設計,發(fā)光角度符合FAA 標準。該產品可供直升機降落場接地、離地區(qū)配置, 能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向綠光信號,明確標示出直升機接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷!

東莞西南科技產品國內外,深受行業(yè)從業(yè)人員的好,品質穩(wěn)定,售后有保障, 7*24小時售后.符合ICAO 性能穩(wěn)定

在新的《民用直升機場飛行場地技術標準》(以下簡稱為《標準》)中新增了飛行航徑對正引導標志等概念,其中筆者在研讀過程中發(fā)現飛行航徑對正引導燈光系統(tǒng)和進近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對于進近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉,在《標準》中這樣描述道:當有必要指示主要的進近方向且條件允許時,宜設置進近燈光系統(tǒng);而對于飛行航徑對正引導標志《標準》中這樣子表述:“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時。宜設置飛行航徑對正引導標志?!蹦敲词裁词秋w行航徑呢?

所謂飛行航徑就是指飛機相對地面運動的路線叫做航跡線,也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關聯,也稱為飛行航跡角,也就是飛機實際航跡線與地球子午線的夾角。在飛行中,如果有側風,航跡角就是真空速向量與風速向量之和(向量和)與地球子午線的夾角。也就是說,飛行航徑角是根據真空速、航向角、風速、風向這幾個因素計算出來的。

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