隴南7米太陽(yáng)能路燈廠家

隴南太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中的重要的部件是控制器，也是與各路燈系統(tǒng)的大的區(qū)別所在?？刂破鞯男阅苋绾危瑳Q定了一個(gè)太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)運(yùn)行情況的優(yōu)劣。所以設(shè)計(jì)功能完備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。本課題是基于單片機(jī)80C51的太陽(yáng)能LED路燈控制器的設(shè)計(jì)。蓄電池充放電控制也在此控制器中得到實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)結(jié)果表明，應(yīng)用此控制器的太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)、運(yùn)行穩(wěn)定，蓄電池壽命也可延長(zhǎng)。通過(guò)研究不同的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和的控制算法，在太陽(yáng)光強(qiáng)度、太陽(yáng)能電池溫度以及負(fù)載改變的情況下，盡可能使太陽(yáng)能電池時(shí)刻保持大輸出功率狀態(tài)，即實(shí)現(xiàn)大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)。蓄電池充電策略直接影響到蓄電池的壽命，研究智能化的充電方法，提高蓄電池的充電接受率，減少充電時(shí)間，對(duì)于整個(gè)光伏系統(tǒng)的工作狀況具有重要意義。立光伏系統(tǒng)的環(huán)境一般比較惡劣，如何提高系統(tǒng)穩(wěn)定性也是當(dāng)前所有光伏電源控制器研究者急需解決的問(wèn)題之一。同時(shí)檢測(cè)蓄電池端電壓，判斷其充電方式、以及對(duì)負(fù)載LED的供電方式?？刂破鹘Y(jié)構(gòu)電路主要由充電電路、放電電路、單片機(jī)外圍電路和LED驅(qū)動(dòng)電路等幾部分組成。太陽(yáng)能控制器功能：1、電池組件防反充保護(hù)；2、蓄電池過(guò)充保護(hù)；3、蓄電池的過(guò)放保護(hù)；4、電池組件、蓄電池的反接保護(hù)；5、負(fù)載過(guò)壓保護(hù)；6、智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。在天氣晴朗的夏日，蓄電池放電深度小;在天氣陰沉的冬日，蓄電池放電深度大。過(guò)充電程度也隨季節(jié)天氣變化，在冬季，蓄電池可能從沒(méi)充滿過(guò)，在夏天，蓄電池可能經(jīng)常是滿的。為了延長(zhǎng)蓄電池的壽命，合理的控制蓄電池的放電與充電。當(dāng)蓄電池放電到一定程度時(shí)，應(yīng)停止放電，防止過(guò)放電減少蓄電池壽命；當(dāng)蓄電池充電到一定程度時(shí)要停止充電和減小充電電流，防止不合理的過(guò)充電對(duì)蓄電池造成損害。鋰蓄電池的充電曲線。通常在道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)光源的光衰和燈具污染狀況，道路照明通常有一個(gè)維護(hù)系數(shù)，國(guó)標(biāo)規(guī)定為0.65和0.7。例如現(xiàn)有路燈壽命較短，光衰較大，在三年使用期內(nèi)為了達(dá)到正常照明效果，初始照度設(shè)計(jì)值為照度維持值除以該系數(shù)。因此，在同樣照度維持值的情況下，傳統(tǒng)路燈初始照度設(shè)計(jì)要求更高，燈具功率要求更大。而燈具在同樣的使用周期內(nèi)，光源幾乎沒(méi)有衰減；除考慮燈具污染帶來(lái)的光衰外，初始照度與照度維持值基本相同，這樣會(huì)進(jìn)一步降低燈具的功率要求，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能效果。通常在中間視覺(jué)狀態(tài)下，在達(dá)到同樣的照明效果情況下，不同光源的光通量需要一定的修正系數(shù)：led光源的系數(shù)為1.6左右，而高壓鈉燈的系數(shù)為0.67左右。舉例來(lái)講，如果高壓鈉燈的測(cè)試光效為100lm/w。那么他的實(shí)際照明時(shí)的等效光效只有67lm/w；而如果led光源的測(cè)試光能效果。效為60lm/w。而實(shí)際照明的等效光效可達(dá)96lm/w。從這個(gè)計(jì)算中可知，單從光通量方面來(lái)講，目前的led路燈已經(jīng)具備了節(jié)能效果。顯象指數(shù)高現(xiàn)有道路使用的高壓鈉燈的顯色指數(shù)<30，而led路燈的顯色指數(shù)基本上在80以上。光源的顯色指數(shù)與照度一起決定環(huán)境的視覺(jué)清晰度。隴南7米太陽(yáng)能路燈廠家

隴南太陽(yáng)能路燈采用80W多晶高較組件；尺寸：1950*992*40mm；36V工作電壓；開(kāi)路電壓40V；給24V充電；本電池板廣泛用于山上養(yǎng)蜜蜂養(yǎng)雞、漁船供電、養(yǎng)魚(yú)魚(yú)排用電。太陽(yáng)能家用發(fā)電工程立系統(tǒng)并網(wǎng)系統(tǒng)。我公司太陽(yáng)能電池板采用德國(guó)芯片，轉(zhuǎn)換效率全部在18%以上，出口產(chǎn)品通過(guò)歐洲TUVIEC61215IEC61730澳大利亞CEC美國(guó)FCCISOCE認(rèn)證，電池片都是A類(lèi)片(電池片沒(méi)有缺角裂片）輸出功率；100瓦；輸出電壓；18.0伏特；峰值電流；5.55安培；開(kāi)路電壓；44.0伏特；短路電流；5.80安培；轉(zhuǎn)換效率；18%；重量；16千克；功率偏差；3%；外形尺寸；1580*808*40mm。所采用的單晶硅太陽(yáng)能電池片轉(zhuǎn)換生產(chǎn)。所采用的鋁合金邊框具有高強(qiáng)度，抗機(jī)械沖擊能力強(qiáng)。功率公差范圍(輸出功率在-3~ 3%的正負(fù)公差范圍內(nèi))本產(chǎn)品有著的弱光性能。能夠承受強(qiáng)風(fēng)和雪的荷載太陽(yáng)能電池板可承受的風(fēng)荷載(2400Pascal)和雪荷載(5400Pascal)。標(biāo)稱電池工作溫度(NOCT)：45±2℃。峰值功率溫度系數(shù)：-0.47%/℃。開(kāi)路電壓溫度系數(shù)：-0.34%/℃。短路電流溫度系數(shù)：0.045%/℃。大功率（Pmax）：240W；佳工作電壓（Vmp）：5.05V；佳工作電流（Imp）：5.05A；開(kāi)路電壓（Voc）：58.5V；短路電流（Isc）：5.48A；短路電流溫度系數(shù)（0.065±0.015）%/℃；開(kāi)路電壓溫度系數(shù)：-（80±10）mV/℃；峰值功率溫度系數(shù)：-（0.5±0.05）%/℃；NOCT：47±2℃；工作溫度：-40℃至85℃；大系統(tǒng)電壓：1000VDC；輸出功率公差：±3%；STC：輻射度1000W/m2，組件溫度25℃，AM=1.5。玻璃層壓板，磨砂層壓板，滴膠板，采用太陽(yáng)能單多晶硅晶片，轉(zhuǎn)換效率17%，經(jīng)過(guò)多道測(cè)試工藝，質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，次品率低于3‰，太陽(yáng)能板（也叫太陽(yáng)能電池組件）是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中重要的部分。注意事項(xiàng)及說(shuō)明：1.太陽(yáng)能板的電性能參數(shù)是在國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)條件下（AM1.5,1000W/平米,25度）測(cè)試出來(lái)的,實(shí)際的使用環(huán)境不可能一樣，所以實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)會(huì)有出入。2.太陽(yáng)能板的發(fā)電能力與光照強(qiáng)度、環(huán)境溫度、安裝角度等密切相關(guān)。每個(gè)環(huán)節(jié)的變動(dòng)都會(huì)影響其發(fā)電效果。3.太陽(yáng)能板的安裝/放角度一般朝向正南（即太陽(yáng)能板的垂直面與正南的夾角為0）時(shí)發(fā)電量大。4.太陽(yáng)能發(fā)電量是不停變化的，是個(gè)曲線過(guò)程，一般是早晚發(fā)電少，中下午發(fā)電多。5.日照時(shí)間不等于太陽(yáng)能的有效發(fā)電時(shí)間。我國(guó)一般地區(qū)都有9個(gè)小時(shí)以上的日照時(shí)間，但是有效的發(fā)電時(shí)間一般也就是4個(gè)小時(shí)左右。隴南7米太陽(yáng)能路燈廠家

隴南太陽(yáng)能路燈利用低功耗的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器存儲(chǔ)路燈點(diǎn)亮和熄滅時(shí)間，利用光敏電阻實(shí)現(xiàn)光電控制。傍晚光線暗時(shí)控深夜行人少時(shí)根據(jù)設(shè)置的時(shí)間熄滅路燈，早上再自動(dòng)接天亮后自動(dòng)關(guān)斷。因?yàn)樾履茉词且劳懈咝录夹g(shù)的發(fā)展，開(kāi)辟持久可再生能源的道路，以滿足人類(lèi)不斷增長(zhǎng)的能源需求，并保護(hù)地球的潔凈。利用太陽(yáng)能發(fā)電，既不需要燃料，也沒(méi)有煙塵和灰渣，不污染環(huán)境，非常清潔。以LED為代表的新型光源、綠色照明的世紀(jì)。單的光控型一般采用感光探頭，當(dāng)晚上光線弱時(shí)，目前路燈控制常采用這種控制方式，但其價(jià)格較高，在路燈中使用將會(huì)增加不必要的成本。太陽(yáng)能電池陣列額定功率的單位為“峰瓦”，記以“Wp”。為了讓太陽(yáng)能電池組件在一年中接收到的太陽(yáng)輻射能盡可能的多，要為太陽(yáng)能電池組件選擇一個(gè)佳傾角。關(guān)于太陽(yáng)能電池組件佳傾角問(wèn)題的探討，近年來(lái)在一些學(xué)術(shù)刊物上出現(xiàn)得不少。通過(guò)Hay模型的計(jì)算，可以得到的不同傾角平面的月平均太陽(yáng)輻照量變化。在不同角度傾斜面上，太陽(yáng)輻照量差別較大，要為電池板選擇合適的傾角使其能獲得大的太陽(yáng)輻照量。太陽(yáng)能電池板分為單晶硅和多晶硅兩種，多晶面積較大，發(fā)電效率沒(méi)有單晶高，因此根據(jù)需要本設(shè)計(jì)采用70W單晶硅太陽(yáng)能電池組件。蓄電池蓄電池組是太陽(yáng)能電池方陣的儲(chǔ)能裝置，其作用是將方陣在有日照時(shí)發(fā)出的多余電能儲(chǔ)存起來(lái)，在晚間或陰雨天時(shí)供負(fù)載使用。蓄電池組由若干蓄電池串并聯(lián)而成。一般容量要能在無(wú)太陽(yáng)輻射的日子里，滿足用戶要求的供電時(shí)間和供電量。目前常用的是鉛酸蓄電池，重要的場(chǎng)合也有用鎘鎳蓄電池，但價(jià)格較高，相對(duì)來(lái)說(shuō)應(yīng)用沒(méi)有種廣泛。發(fā)光二極管的實(shí)質(zhì)性結(jié)構(gòu)是P—N結(jié)，在半導(dǎo)體P—N結(jié)通以正向電流時(shí)注入少數(shù)載流子，少數(shù)載流子的發(fā)光復(fù)合就是發(fā)光二極管的工作機(jī)理。亮白光LED應(yīng)用于太陽(yáng)能燈具，單個(gè)束光型亮度LED發(fā)光管其產(chǎn)生的光線方向性太強(qiáng)，綜合視覺(jué)效果較差，因此應(yīng)平光型亮LED或平光型與束光型亮LED組合使用，將多個(gè)LED集中于一起，排列組合成一定規(guī)則的LED發(fā)光源。亮白光LED發(fā)光源既要有一定的照射強(qiáng)度，又要使其具有較高的光效，然而電流的增大，光通量雖然增大，但是，另一方面電流的增加會(huì)引起光源熱損耗的增加，通常導(dǎo)致管溫的增加，其綜合效果是光效降低，所以把光通量和光效的交合點(diǎn)為佳工作點(diǎn)，一般為17.5mA。隴南7米太陽(yáng)能路燈廠家