在路燈的安裝過(guò)程中，要對(duì)整體的線(xiàn)路進(jìn)行設(shè)計(jì)，路燈的安全性以及照明效果。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要考慮路段線(xiàn)路的電量損耗以及電壓情況，確保電壓能夠穩(wěn)定供給，防止短路、供電不足等問(wèn)題出現(xiàn)。路段內(nèi)路燈的數(shù)量以及位置安排要和該路段的車(chē)輛流通情況相匹配，照明效果，但也不是光照亮度越大越好，要避免炫光、刺眼的情況，提高駕駛司機(jī)的舒適度。

市政路燈是城市夜間照明的一項(xiàng)重要工程，其耗電量也占據(jù)了很大部分，因此，要推廣節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市路燈的節(jié)能設(shè)計(jì)，減少電量損耗。放眼發(fā)達(dá)國(guó)家，他們?cè)缇蛯?duì)節(jié)能技術(shù)做出了一些規(guī)范，比如縮短路燈照明時(shí)間、不重要的路燈采取關(guān)閉措施等。很多設(shè)計(jì)人員正在致力于改進(jìn)半光式節(jié)能路燈，通過(guò)兩極排列的方法或者交錯(cuò)排列的方法提高路燈的照明效果，避免路燈的路徑重合，提高路面的整體照明效果。利用排列方式的調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)路燈的節(jié)能效果，交通安全，另外，半光式路燈也可以安裝在照明要求低的路段。

高桿路燈：高桿路燈是指燈具安裝在較高的桿子上，通常用于照明較寬的道路，如高速公路、大型廣場(chǎng)等。高桿路燈的標(biāo)準(zhǔn)尺寸通常是桿高15-40米，燈具數(shù)量和功率根據(jù)道路寬度和照明要求而定。

路燈涉及照明技術(shù)，適用于街道路燈。目的在于設(shè)計(jì)出一種命，低功耗，高功率因數(shù)，電流諧波含量小的電子節(jié)能路燈。該 電子節(jié)能路燈包括順序連接的電網(wǎng)高壓泄流支路R1、C1，整流橋D1－D4，功率因數(shù)校正支路C2、D5、D6，高中頻毛刺濾波支路L1、L3，高頻振蕩電路BG1－BG2，啟動(dòng)支路L2、C7和燈管T；比以往路燈可節(jié)電80%；諧波含量THD〈25%，延長(zhǎng)燈管壽命可達(dá)3—4倍。

LED路燈使用超過(guò)6000小時(shí)的故障率小于1%。照明在全球約占了19%的用電量，如果全球采用的照明系統(tǒng)效率比現(xiàn)有提升一倍，就可說(shuō)是相當(dāng)于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日項(xiàng)全球性的立試驗(yàn)已成立，LED路燈大可以節(jié)省85%的能源。2011年12月份，我國(guó)生產(chǎn)燈具及照明裝置2.5億套，同比增長(zhǎng)12.45 %。

我國(guó)的路燈建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，道路照明質(zhì)量不斷提高，高強(qiáng)度氣體放電燈被廣泛使用，對(duì)改善我國(guó)的投資環(huán)境,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，方便群眾生活，美化城市和作為一個(gè)外向型現(xiàn)代化城市的建設(shè)起了很大作用。