在破樁頭的工作過程中，將破樁機的組合油缸體的內徑調配到與樁型相對應的直徑范圍內后，圍在樁身上的需要截斷的面上，微調油缸活塞位置和松緊度，直至組合油缸緊緊的夾住需要截斷的樁面，然后根據樁所澆注的混凝土的強度來調節(jié)液壓泵站的系統(tǒng)壓力，向液壓缸加壓，直至混凝土樁身在強壓下斷裂。

組 成

　　DL-350型液壓破樁機主要由液壓泵站（動力源）、破拆裝置、升降裝置和鎖緊裝置組成。破拆裝置（除安裝和拆卸）工作時無需起重設備，可自由升降。

　　1.破拆裝置（工作部分）是由若干個破拆液壓缸及破拆頭組成的單元體通過鉸接方式組合而成，為開放式結構，工作時鎖閉。破拆液壓缸彼此間由高壓膠管連接，由高壓膠管及快換接頭與液壓泵站相連，由電磁閥換向控制破拆動作。破拆液壓缸工作壓力31.5Mpa，液壓蓄能器充氣壓力為20Mpa。

液壓破樁機截除：如灌注樁，預制樁等；從破樁頭成型形狀上區(qū)分，可分為圓形破樁機和方形樁機。破樁機在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中得到廣泛應用，.般圓形破樁機適用于樁徑在600mm-2500mm ;方形破樁機適用于樁邊長350-650mm,可以滿足各類大型基礎施工的要求。Ⅰ類和Ⅴ類線不能出現(xiàn)在Ⅵ類線束中。.個系統(tǒng)的Ⅵ類線束不能與另.個系統(tǒng)的Ⅵ類線束組合。只有經過工程審理部門許可，才能在飛機確定Ⅵ類線的布線。

液壓破樁機破樁頭三大條件：

　　1、要根據所選用的挖掘機的功率決定每次截樁的長度，避免因挖掘機的提升力不夠而無法在破碎后轉運棄渣；

　　2、成樁后混凝土灌注鋼筋籠頂部不宜采用預彎，同時要在樁頂鋼筋上加裝PVC管，避免灌注后混凝土與鋼筋凝固后，樁身剪斷也無法提出棄渣；

　　3、樁頭機械截除后，斷面還需要進行簡單處理，所以需要一臺空壓機輔助處理。

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低成本：操作系統(tǒng)簡單便捷，人員配備較少，降低人工成本、機器維護等施工成本

多功能：圓樁機和方樁機實現(xiàn)模塊通用，變換模塊組合實現(xiàn)圓樁、方樁皆能破除，一機雙用

便捷性：體積小，重量輕，運輸便捷；簡易的模塊拆換設計，通過變換模塊數(shù)量，滿足不同樁徑施工，模塊重組時拆裝簡單快捷

壽命長：質量可靠，使用壽命更長