工程機(jī)械電氣化進(jìn)程的情況與十多年前的乘用車非常相似。中國電動挖掘機(jī)市場未來的增長曲線是否會與當(dāng)前的電動乘用車市場呈現(xiàn)類似的趨勢？，經(jīng)歷一個緩慢的爬坡階段，當(dāng)越來越多的用戶真正感受到電動挖掘機(jī)的魅力時，它將迎來一個井噴期。作者認(rèn)為，在緩慢的爬坡階段，電動挖掘機(jī)是一個很好的突破。

挖掘機(jī)是工程機(jī)械中廣泛使用的一種，是工程建設(shè)中的主要機(jī)型之一。現(xiàn)有的挖掘機(jī)主要由發(fā)動機(jī)驅(qū)動液壓泵，驅(qū)動液壓缸和液壓電機(jī)，然后驅(qū)動執(zhí)行部件完成操作。液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如下，工作裝置由3或4個液壓缸驅(qū)動（由1或2個液壓缸驅(qū)動），旋轉(zhuǎn)裝置由一個液壓電機(jī)驅(qū)動，行走裝置由兩個液壓電機(jī)驅(qū)動。能量通過飛輪的機(jī)械能-液壓能-執(zhí)行部件的機(jī)械能，導(dǎo)致能量損失和浪費(fèi)。

新的電動挖掘機(jī)設(shè)計(jì)理念，完全拋棄了現(xiàn)有挖掘機(jī)的驅(qū)動模式，利用電機(jī)直接驅(qū)動執(zhí)行部件完成操作。整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的基本思路是用電機(jī)代替原來的液壓裝置來驅(qū)動工作部件，從而完成挖掘機(jī)的電動改造。以鏟斗11的驅(qū)動設(shè)計(jì)為例，伺服電機(jī)14安裝在鏟斗的驅(qū)動螺桿裝置13上，通過減速器連接固定。螺桿機(jī)構(gòu)的兩端安裝在原液壓缸的位置，以執(zhí)行膨脹驅(qū)動功能。斗桿10和移動臂9的驅(qū)動相似。除了工作裝置外，電動挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)和行走裝置也進(jìn)行了改造和設(shè)計(jì)。旋轉(zhuǎn)裝置的液壓電機(jī)由電機(jī)取代，驅(qū)動減速器驅(qū)動整個汽車3旋轉(zhuǎn)。對于行走部分，兩側(cè)的軌道由兩個電機(jī)驅(qū)動，通過控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)直線行走.轉(zhuǎn)彎和原地轉(zhuǎn)彎，滿足作業(yè)任務(wù)的要求。

電動挖掘機(jī)施工中的安全技巧

1、視覺盲區(qū)：電動挖掘機(jī)駕駛室位于左側(cè)，中央被動臂擋住視線，右側(cè)視線盲區(qū)較大，尤其是右側(cè)后部。大多數(shù)電動挖掘機(jī)事故是由尾部右側(cè)旋轉(zhuǎn)引起的碰撞或死亡造成的！因此，夠?qū)挸ǖ牡胤焦ぷ鲿r，電動挖掘機(jī)應(yīng)盡可能靠近左側(cè)，并在右側(cè)留出更多空間。

2、走路時抬起手臂：許多學(xué)者喜歡完全張開手臂，面對天空，走路時視線會更好。我覺得走路的時候轉(zhuǎn)身很帥。事實(shí)上，這樣走路對我們來說是非常重要和危險(xiǎn)的。由于管理分析儀懸架高、重量高，地面不平整會導(dǎo)致翻車。

當(dāng)電動發(fā)掘機(jī)在沼澤、堤壩等軟空中工作時，請先用鏟斗測試空中能否能接受電動發(fā)掘機(jī)的重量。假如你遺忘了這個過程，可能會有嚴(yán)重的結(jié)果，除非你駕駛水陸兩用電動發(fā)掘機(jī)。電動發(fā)掘機(jī)采用履帶式設(shè)計(jì)，與空中接觸面積大，但電動發(fā)掘機(jī)不能偶然在泥漿中挪動！只需當(dāng)心，這是能夠防止的。在沼澤、堤壩等軟土根底上工作時，請留意以下事項(xiàng)。我先試試桶。2.長時間不在同一個中央。3.多走直線，少轉(zhuǎn)彎。

確保在電動挖掘機(jī)操作過程中，由于空氣活動和各種原因，某些散熱的氣流區(qū)域和散熱器芯的通風(fēng)區(qū)域被堵塞。及時分類清理，否則會堵塞風(fēng)道，減少通風(fēng)面積，降低散熱功率，定期更換防凍劑和清洗劑