僅僅幾分鐘，一臺(tái)全新規(guī)格的起重機(jī)圖紙便設(shè)計(jì)完成，為合作打下了基礎(chǔ)?！澳菚r(shí)候只能快速生成整機(jī)的總圖，現(xiàn)在我們的設(shè)計(jì)系統(tǒng)可以自動(dòng)生成全套部件的圖紙了，”6月13日。已升任公司副總裁的劉永剛自豪地對(duì)記者說(shuō)，該公司自主研發(fā)的數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)目前能快速設(shè)計(jì)28類(lèi)起重機(jī)。設(shè)計(jì)工序耗時(shí)從幾周縮短到幾分鐘。這樣的技術(shù)在行業(yè)里是一份兒，據(jù)介紹，起重機(jī)作為一種非標(biāo)產(chǎn)品。每一臺(tái)產(chǎn)品都需要結(jié)合客戶(hù)需求，車(chē)間情況。安裝環(huán)境等諸多因素，經(jīng)工程師大量計(jì)算，驗(yàn)證后才能開(kāi)始生產(chǎn)。而這樣一個(gè)設(shè)計(jì)工序通常需要兩周或更長(zhǎng)時(shí)間，導(dǎo)致本來(lái)作為創(chuàng)新研發(fā)力量的工程師們。
把大部分精力都消耗在了為新訂單畫(huà)圖紙的任務(wù)上，針對(duì)這一情況。衛(wèi)華組織研發(fā)力量推出了數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)人員根據(jù)客戶(hù)要求輸入主要參數(shù)信息后，系統(tǒng)即可自動(dòng)完成起重機(jī)圖紙的繪制。設(shè)計(jì)效率和準(zhǔn)確率都顯著提高，如今，衛(wèi)華集團(tuán)生產(chǎn)的起重機(jī)中，70%的產(chǎn)品是由“數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)”完成設(shè)計(jì)的，“現(xiàn)在工程師們可以將更多時(shí)間用于研發(fā)新產(chǎn)品和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，系列化。衛(wèi)華的起重機(jī)技術(shù)研發(fā)進(jìn)入了良性循環(huán)，”劉永剛說(shuō)，他們目前正在開(kāi)發(fā)新一代的數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，將能夠自動(dòng)完成三維起重機(jī)的設(shè)計(jì)工作，讓設(shè)計(jì)和生產(chǎn)銜接得更加順暢。衛(wèi)華集團(tuán)一直將科技創(chuàng)新作為推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的引擎。
每年研發(fā)投入占全年銷(xiāo)售收入的4%~6%，如今已擁有33個(gè)和省級(jí)研發(fā)平臺(tái)，1000人的科研團(tuán)隊(duì)，獲得授權(quán)專(zhuān)利1200余項(xiàng)，參與制定國(guó)際，行業(yè)。地方。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)127項(xiàng)，企業(yè)整體技術(shù)水平國(guó)內(nèi)。部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際水平，在太重集團(tuán)起重機(jī)分公司新一裝配車(chē)間，兩臺(tái)額定起重量為550噸的起重機(jī)整裝待發(fā)，正在接受出廠(chǎng)前的后一輪檢測(cè)。本月底這兩臺(tái)機(jī)器將起運(yùn)交付國(guó)外用戶(hù)。550噸鑄造起重機(jī)是目前上起重量大。的超大型鑄造起重機(jī)。早在2020年，太重集團(tuán)就曾為該用戶(hù)設(shè)計(jì)制造過(guò)兩臺(tái)同樣噸位的鑄造起重機(jī)，從設(shè)計(jì)到順利通過(guò)用戶(hù)出廠(chǎng)驗(yàn)收僅用了6個(gè)月。
用戶(hù)對(duì)太重的組織能力，產(chǎn)品質(zhì)量，綜合實(shí)力十分贊賞。2021年，起重機(jī)分公司派骨干技術(shù)員，對(duì)這兩臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行了改造。用戶(hù)對(duì)太重的技術(shù)水平和服務(wù)十分滿(mǎn)意，和太重又簽下了服務(wù)鋼鐵項(xiàng)目的6臺(tái)550噸鑄造起重機(jī)的生產(chǎn)訂單。代表了冶金起重機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。在各環(huán)節(jié)均考驗(yàn)著制造企業(yè)的真正實(shí)力，為如期交貨。起重機(jī)分公司員干部，克服干擾，加工裝配過(guò)程復(fù)雜等困難，職工吃住在一線(xiàn)。24小時(shí)輪班工作，力搶工期，為滿(mǎn)足用戶(hù)特殊要求。他們創(chuàng)新橋架結(jié)構(gòu)形式，簡(jiǎn)化了行走車(chē)輪的布置模式，降低大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)重量，工作量相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)增加了2倍。

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