⑵1:187定制的減速機(jī)。度更高?、俏覀兊膹澒皺C(jī)鋼材采用世界鋼廠山西太鋼，鋼材硬度強(qiáng)硬，彎曲過(guò)程中不易變形，節(jié)不必要的費(fèi)料，節(jié)約成本！⑷滾動(dòng)軸滾輪都是經(jīng)過(guò)熱處理的。（減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷）~采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼槽鋼U型鋼等型材的彎曲。使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，

振首工字鋼冷彎?rùn)C(jī)新增六大特點(diǎn)1，控制方面：數(shù)控彎拱機(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓系統(tǒng)自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。2，操作方面：無(wú)限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無(wú)需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)3，安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)系統(tǒng)，到達(dá)尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車系統(tǒng)，無(wú)料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。重慶銅梁隧道冷彎?rùn)C(jī)液壓冷彎?rùn)C(jī)

采用全液壓控制，操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)?！　】衫鋸澑鞣N軌道鋼、方管、U型鋼、H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鐵、扁鐵等鋼彎曲后弧型、精度高、穩(wěn)定性好、不變型?！　≡撛O(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力強(qiáng)、卷園速度快，具有體積小、能耗低、、無(wú)噪音、壽命長(zhǎng)、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點(diǎn)。重慶銅梁隧道冷彎?rùn)C(jī)液壓冷彎?rùn)C(jī)

~機(jī)型特點(diǎn)：采用龍門齒條雙伺服驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，高剛性加強(qiáng)型焊接床身，整體外包圍結(jié)構(gòu)，能保持長(zhǎng)時(shí)間良好的穩(wěn)定性、安全性；自動(dòng)交換式工作臺(tái)，設(shè)備可邊加工邊上下料，方便快捷省時(shí)；伺服電機(jī)硬件運(yùn)行
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備優(yōu)勢(shì)：可處理單線Φ5~12，雙線Φ5~10的光圓冷軋及熱軋鋼筋和螺紋鋼；隧道冷彎?rùn)C(jī)重慶銅梁隧道冷彎?rùn)C(jī)液壓冷彎?rùn)C(jī)

結(jié)構(gòu)組成液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。~
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)操作介紹（1）工作原理：把工字鋼*冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪*后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可*所有壓力），*集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度*為10mm-15mm,開主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。能有效的防止生銹。bmsopihgndfjk

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