發(fā)電機(jī)出租廠家告訴你發(fā)電機(jī)為什么要定期保養(yǎng)維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組停壞。
一、機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長時(shí)間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置充電器外，必要的檢測維護(hù)是的。
二、水進(jìn)入柴油機(jī)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。

柴油發(fā)電機(jī)組出租使用，更加省油的方法。
1、在使用油料行凈化處理：
柴油發(fā)電機(jī)組60%左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前進(jìn)行處理。處理的方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機(jī)組燃油時(shí)更加充分。2、將柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度提高：
冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機(jī)組機(jī)身溫度升高，不僅促使柴油較完整的燃燒，而且能夠?qū)C(jī)油粘度變小，從而減少了運(yùn)動(dòng)的阻力，能達(dá)到省油效果。
3、在額定功率以內(nèi)，不要超載使用：在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候好在額定功率以內(nèi)，不要超載使用，不然達(dá)到省油的目的。超載運(yùn)行不但影響發(fā)電機(jī)組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負(fù)荷率控制在合理水平，負(fù)荷率在50%至80%之間較省油。
4、增大柴油機(jī)皮帶輪，變?yōu)椤贝篑R拉小車“：適當(dāng)增大柴油機(jī)皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機(jī)組降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，從而達(dá)到節(jié)能目的。
5、機(jī)器不漏油：柴油發(fā)電機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

柴油發(fā)電機(jī)的主要用途
柴油發(fā)電機(jī)租賃是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)租賃屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)租賃的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、等部門。

發(fā)電機(jī)維修技術(shù)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難故障分析與檢修
一、停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)
停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)是造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難的主要原因之一。當(dāng)用鑰匙關(guān)閉電源后，即切斷了通往電磁閥電磁鐵上的電源，電磁閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，并將燃油通往缸蓋的油道密封；若停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，就會(huì)有少量燃油繼續(xù)流向缸蓋油道，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法熄火。停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，除加工原因外，與燃油的清潔度也有很系。當(dāng)燃油清潔度低時(shí)，雜質(zhì)會(huì)侵入電磁閥，將閥片墊起或使其運(yùn)動(dòng)卡滯，造成關(guān)閉不嚴(yán)；雜質(zhì)也可能是在保養(yǎng)過程中不注意油路的清潔而直接侵入。由于電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)而造成熄火困難時(shí)，往往可以加大油門以沖擊閥片，使之關(guān)閉油路而使發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。該故障發(fā)生后，應(yīng)通過清洗電磁閥來排除，但重要的還是提高燃油的清潔度，否則該故障還會(huì)反復(fù)發(fā)生。
二、噴油泵齒條變形損壞
一是噴油泵齒條卡住。由于裝配不良或齒條發(fā)生彎曲變形等原因，使噴油泵齒條卡住，噴油泵柱塞不能轉(zhuǎn)動(dòng)，使供油不能停止，導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。此時(shí)應(yīng)拆卸噴油泵進(jìn)行檢查和修理。如果噴油泵齒條彎曲變形，可在平臺(tái)上用敲擊的方法進(jìn)行校直，但不得損傷表面；如果齒條和齒輪嚙合不良，可用小銼進(jìn)行局部修正；如果是由于零部件裝配不正，應(yīng)予以糾正。二是噴油泵齒條上的凸柄脫落。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵齒條上的凸柄是焊接上去的，由于焊接不牢或受力過大而脫落，就會(huì)使油門操縱手柄不能拉動(dòng)噴油泵齒條移動(dòng)，不能使噴油泵改變油量，導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。此時(shí)應(yīng)更換噴油泵齒條或?qū)⑼贡匦潞咐?。但修?fù)或更換的噴油泵齒條，能與調(diào)節(jié)齒輪嚙合良好，且活動(dòng)靈活自如。
三、油門操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)
當(dāng)車輛油門操縱手柄處于大供油量位置時(shí)，調(diào)速器外杠桿操縱臂應(yīng)與高速限位螺釘相碰，從而限制大供油量和高轉(zhuǎn)速。當(dāng)油門操縱手柄拉到熄火位置時(shí)，調(diào)速器外杠桿操縱臂與低速限位螺釘相碰，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果高速限位螺釘和低速限位螺釘?shù)奈恢谜{(diào)整不當(dāng)，或調(diào)速器外杠桿操縱臂的長度調(diào)整不當(dāng)，使油門操縱手柄的行程太小，油門操縱手柄尚未拉到使噴油泵停止供油的位置，調(diào)速器外杠桿操縱臂便與低速限位螺釘相碰，噴油泵仍處于繼續(xù)供油的狀態(tài)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)便不能熄火。此時(shí)應(yīng)調(diào)整低速限位螺釘?shù)奈恢没蛘{(diào)整調(diào)速器外杠桿操縱臂的長度，使噴油泵處于停油位置時(shí)，低速限位螺釘與調(diào)速器外杠桿操縱臂相碰。
四、噴油泵裝配不當(dāng)
裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵時(shí)，如果套筒定位螺釘未擰入套筒定位槽內(nèi)，就會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變噴油泵柱塞上的螺旋槽與套筒上回油口的相對(duì)位置。當(dāng)油門操縱手柄拉到熄火位置時(shí)，柱塞上的直槽不能對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油口，就會(huì)造成噴油泵不能停止泵油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。此時(shí)應(yīng)拆卸噴油泵，按要求重新進(jìn)行裝配。在裝配噴油泵時(shí)，如果齒條、齒輪、柱塞3個(gè)零件的記號(hào)未對(duì)準(zhǔn)或沒有按規(guī)定進(jìn)行裝配，也會(huì)使油門操縱手柄拉到熄火位置時(shí)，柱塞上的直槽不能對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油口，噴油泵不能停止泵油，造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法熄火。此時(shí)應(yīng)拆卸噴油泵，按要求重新裝配。如果齒條、齒輪、柱塞3個(gè)零件上有記號(hào)，應(yīng)把記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。如果沒有記號(hào)，應(yīng)將齒條放在中間位置，調(diào)節(jié)齒輪上的柱塞切口槽處于水平位置，使齒條和齒輪在此位置上嚙合。此時(shí)，柱塞上回油直槽向上。按此要求裝配，當(dāng)齒條處于停油位置時(shí)，柱塞上的回油直槽應(yīng)對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油孔，從而噴油泵停油熄火。

發(fā)電機(jī)維修A級(jí)保養(yǎng)檢查：
1、開機(jī)前，檢查發(fā)電機(jī)油平面，有些機(jī)油尺上有兩種標(biāo)記，高位標(biāo)記“H”和低位標(biāo)記“L”；
2、用發(fā)電機(jī)上的機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油平面，為了得到的讀數(shù)，機(jī)油平面應(yīng)在停機(jī)15分鐘檢查，機(jī)油尺應(yīng)保持和原裝的機(jī)油盤配對(duì)，盡可能地保持機(jī)油平面接近高“H”標(biāo)記處，
注意當(dāng)機(jī)油平面低于低位標(biāo)記“L”或高位標(biāo)記“H”，決不要操作發(fā)動(dòng)機(jī)；
3、應(yīng)該增加與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液平面，保持冷卻系統(tǒng)加滿到工作平面，每天或每次加注燃油時(shí)間檢查冷卻液平面，檢查冷卻液消耗的原因，檢查冷卻液平面只可在冷卻后進(jìn)行；
4、檢查皮帶是否松馳，如果存在皮帶打滑現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；
5、以下情況正常后開機(jī)，并進(jìn)行下列檢查
發(fā)電機(jī)維修B級(jí)保養(yǎng)檢查：
1、“B”級(jí)檢查中的機(jī)油更換一項(xiàng)：開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使之達(dá)到工作溫度，停下發(fā)動(dòng)機(jī)，從機(jī)油盤底部卸下放油螺塞，放出機(jī)油；將放油螺塞裝回機(jī)油盤上，螺塞扭力為50~60英磅尺（70~80牛頓米）；向曲軸箱中加注機(jī)油至機(jī)油尺上的“H”高位標(biāo)記處；開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，目檢有無漏油現(xiàn)象；停下發(fā)動(dòng)機(jī)，等15分鐘待機(jī)油流回到油底殼中以后重新用機(jī)油尺檢查機(jī)油平面，如需給予添加。使用的潤滑油應(yīng)符合規(guī)格，并應(yīng)裝上原廠濾清器。
2、潤滑油更換的周期：機(jī)油更換的周期是根據(jù)機(jī)組的使用說明決定；規(guī)定周期為250小時(shí)或4個(gè)月（以先到為準(zhǔn)）；
發(fā)電機(jī)維修C級(jí)保養(yǎng)檢查：
1、檢查氣缸蓋組件：拆下氣缸蓋，檢查氣缸蓋、氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、搖桿和搖臂配合的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行修磨或更換；
2、拆出活塞、連桿瓦、檢查清洗、活塞、缸套的磨損程度，必要時(shí)應(yīng)更換；
3、檢查連桿、連桿軸承，配氣機(jī)構(gòu)，調(diào)整器等零件的情況，如有松動(dòng)或損壞，應(yīng)予檢修；
4、拆開蓋板，從缸套下端檢查氣缸套封水像皮圈；
5、拆開前蓋板，檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋板上的噴油器是否堵塞，如堵塞，則應(yīng)把它通暢；
6、檢查曲軸組件、推力軸承、推力板的磨損情況，滾動(dòng)主軸承內(nèi)外圈是否有游動(dòng)現(xiàn)象，必要時(shí)更換；
7、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，拆下前蓋板，觀察傳動(dòng)齒輪嚙合面磨損情況，并進(jìn)行嚙合間隙的測量，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換；
8、檢查噴油器，在試驗(yàn)臺(tái)上檢查噴油器噴油情況，必要時(shí)將噴油器等組件進(jìn)行研磨或更換；
9、檢查噴油泵、檢查柱塞等組件的密封情況和防銹銷的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行更換；
10、檢查機(jī)油泵、冷卻水泵、增壓器，對(duì)易損零件進(jìn)行拆檢和測量，并進(jìn)行調(diào)整；
11、檢查充電機(jī)和啟動(dòng)電機(jī)，清洗各組件，軸承吹干后加注新潤滑油，檢查啟動(dòng)機(jī)齒輪磨損情況及傳動(dòng)裝置是否靈活；
12、清洗水道內(nèi)泥沙、污物水垢；
13、安裝時(shí)，更換活塞環(huán)、連桿瓦、上部修理包、下部修理包。

發(fā)電機(jī)維修視頻，柴油發(fā)電機(jī)維修理論
發(fā)電機(jī)視頻，柴油發(fā)電機(jī)維修理論
發(fā)電機(jī)冒煙怎么辦？大多發(fā)電機(jī)維修會(huì)遇到這種情況，如果是藍(lán)色或白色的燃油不當(dāng)，需將燃油排出以合適的量加入，機(jī)組啟動(dòng)不定期加裝好噴嘴。再做好如下檢查：
1、檢查發(fā)電機(jī)維修的潤滑油部位；
2、檢查全部出水開關(guān)是否無異常情況；
3、查看冷卻系統(tǒng)，（加冷卻水時(shí)要注意是在排放完空氣后，加滿水后，等留15分鐘再按原程序檢查一遍。）；
4、檢查水箱散熱是否正常、有無堵塞；
5、查看氣體阻力提示燈（看到紅色時(shí)，需更換空氣濾清器）；
6、查看燃油情況，清理出沉淀物和水；
7、檢查有無泄漏；
8、連接主開關(guān)（在發(fā)電機(jī)控制箱上）；
9、把轉(zhuǎn)速設(shè)定在減速方位上；
10、觀察報(bào)警器（啟動(dòng)報(bào)警器確認(rèn)正常）；
11、發(fā)電機(jī)控制箱的輸出開關(guān)有沒松動(dòng)，電瓶電線是否松動(dòng)；
12、待機(jī)啟動(dòng)發(fā)熱在50秒鐘左右；
13、開啟發(fā)電機(jī)時(shí)間（不能超過三十秒），一旦發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功，立即解除開關(guān)啟動(dòng)方位；
14、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，空轉(zhuǎn)（1300-1500）2分鐘；發(fā)電機(jī)組正常工作檢查:
15、每小時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)并填運(yùn)行記錄，檢查各儀表是否正常，檢查報(bào)警指示是否正常。
16、在連續(xù)工作每隔九小時(shí)都要重復(fù)檢查一次出油位，并寫好數(shù)據(jù)。
17、若發(fā)電機(jī)出現(xiàn)報(bào)警請(qǐng)立即停止工作。
18、空載試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)保持在十分鐘左右。