怒江太陽能路燈廠商工廠

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怒江太陽能路燈廠家

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太陽能電池單體。采用率（14.5%以上）的多片晶硅太陽能電池單體封裝，以太陽能電池板設(shè)計(jì)的輸出功率。玻璃。采用低鐵鋼化絨面玻璃（又稱白玻璃），厚度為3.2mm,在太陽能電池光譜響應(yīng)的波長范圍內(nèi)（320~1100nm)透光率達(dá)91%以上，對(duì)于大于120011111的紅外光有較高的反射率。此玻璃同時(shí)能耐太陽紫外線的輻射，透光率不下降。EVA。采用加有抗紫外劑、抗氧化劑和固化劑的厚度為0.78mm的EVA膜層作為太陽能電池的密封劑和與玻璃、TPT之間的連接劑，具有較高的透光率和能力。TPT。太陽能電池的背面覆蓋物為氟塑料膜，為白色，對(duì)陽光起反射作用。太陽能電池組件應(yīng)采用上述材料，對(duì)太陽能電池組件的效率略有，并因其具有較高的紅外反射率，還可組件的工作溫度，也有利于組件的效率。當(dāng)然，此氟塑料膜具有太陽能電池封裝材料所要求的耐老化、耐腐蝕、不透氣等。對(duì)太陽能電池組件的基本要求如下。邊框采用的鋁合金邊框具有度、抗機(jī)械沖擊能力。條件：輻照度（AM1.5)為l000W/m2,電池溫度為25丈。絕緣電壓：&600V。邊框接地電阻：矣ion。迎風(fēng)壓強(qiáng)：2400Pa。填充因子：73%。短路電流溫度系數(shù)： 0.4mA/T。開路電壓溫度系數(shù)：-60mV/^。工作溫度：-40~ 9(TC。

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放電對(duì)太陽能路燈蓄電池性能的影響，為防止蓄電池的記憶效應(yīng)，在充電器設(shè)計(jì)中還需要加入放電環(huán)節(jié)，對(duì)放電深度不夠的蓄電池先放電至一定程度再開始重新充電。蓄電池的放電情況對(duì)蓄電池的充電性能有一定影響。根據(jù)電化學(xué)理論，對(duì)于任意給定的放電電流來說，蓄電池可接受充電電流與它己放出的電荷量的平方根成反比，因此放電深度越大，蓄電池放出的電量越多，蓄電池可接受的充電電流就越小,這將減慢蓄電池的充電速度。因此，應(yīng)避免蓄電池的深度放電蓄電池放電電流越大，再充電時(shí)町接受的初始充電電流值也越大，有助于提髙再充電的速度。但是，蓄電池放電電流流經(jīng)內(nèi)阻時(shí)產(chǎn)生的熱會(huì)引起溫度上升，因而放電電流不宜過大。快速充電與極化，快速充電是快速和地提髙莆電池儲(chǔ)能速度的有效?？焖俪潆妼泶箅娏鳎箅娏饔謳硇铍姵氐臉O化現(xiàn)象，造成蓄電池極板活性脫落損壞。蓄電池的極化現(xiàn)象嚴(yán)重地阻礙電解化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行，終將蓄電池的不可逆反應(yīng)。因此，快速充電與蓄電池壽命是一對(duì)矛盾。為使大電流能順利地進(jìn)行充電，就適當(dāng)?shù)卮箅娏饕鸬臉O化現(xiàn)象。

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白光LED的發(fā)展,自從出現(xiàn)LED以來，人們一直在努力追求實(shí)現(xiàn)固體白光照明光源，隨著LED制造工藝的不斷進(jìn)步和新型材料（氮化物晶體和熒光粉）的及應(yīng)用，使白光LED的性能不斷完善并進(jìn)人實(shí)用階段。白光LED的出現(xiàn)，使其應(yīng)用領(lǐng)域跨足至率照明光源市場。所謂白光是多種顏色混合而成的光，人類眼睛所能見的白光形式至少需兩種光混合，目前已商品化的產(chǎn)品僅有二波長單芯片加上YAG熒光粉；在未來較被看好的是三波長光，以無機(jī)紫外光芯片加R、G、B三顏色熒光粉，此外有機(jī)單層三波長型白光LED有成本低、制作容易的優(yōu)點(diǎn)。預(yù)計(jì)三波長白光LED在未來的應(yīng)用中將取代熒光燈、緊湊型節(jié)能熒光燈及LCD背光源等市場，對(duì)白光LED的市場成長有很大的幫助。在技術(shù)方面白光LED目前主要分為兩種發(fā)光，目前主要商品化的是日亞化學(xué)的460nm波長的晶粒涂上一層熒光，利用LED照射此熒光以產(chǎn)生與互補(bǔ)的555mn波長的黃光，再利用透鏡原理將互補(bǔ)的黃光、予以混合，便可所需的白光。白光LED基礎(chǔ)在于技術(shù)。太陽能路燈一般都是使用正白光的LED燈珠。

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節(jié)金屬鹵化物燈金屬商化物燈的結(jié)構(gòu)與高壓燈類似，除充填和稀有氣體外，還充填不同的金屬鹵化物（以碘化物為主），其相關(guān)色溫在2400?10000K。用途不同燈的相關(guān)色溫不同。金屬鹵化物燈的壽命較短，約在幾百小時(shí)到l000h左右，建議不用金鹵燈作為道路照明的光源。燃點(diǎn)線路：50?100W采用配用0^7型觸發(fā)器；150?2000W。能效等級(jí)，高壓鈉燈能效等級(jí)分為3級(jí)，其中1級(jí)高。各等級(jí)樣本量的平均初始光效值不應(yīng)低于表1-7的規(guī)定，并且單個(gè)樣本的初始光效不能低于各等級(jí)平均初始光效值的90%。不應(yīng)低于85%,150、250、400W光通維持率不應(yīng)低于90%。能效限定值及光通維持率，高壓鈉燈能效限定值為表卜7中能效等級(jí)的3級(jí)，并且單個(gè)樣本的初始光始值不應(yīng)低于3級(jí)的90%。其光通維持率應(yīng)符合上述2點(diǎn)的規(guī)定。節(jié)能評(píng)價(jià)值及光通維持率，高壓鈉燈節(jié)能評(píng)價(jià)值為表卜7中能效等級(jí)的2級(jí)，并且單個(gè)樣本的初始光效值不應(yīng)低于2級(jí)的90%。其光通維持率應(yīng)符合上述2點(diǎn)的規(guī)定。

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風(fēng)光互補(bǔ)路燈的優(yōu)勢，風(fēng)光互補(bǔ)，風(fēng)光互補(bǔ)路燈具備風(fēng)能和太陽能產(chǎn)品的雙重優(yōu)點(diǎn)，風(fēng)光都具備，可以同時(shí)發(fā)電。夜間和陰雨天無陽光時(shí)由風(fēng)能發(fā)電，晴天由太陽能發(fā)電，在既有風(fēng)又有太陽的情況下兩者同時(shí)發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)了全天候的發(fā)電功能，彌補(bǔ)了風(fēng)能供電或太陽能供電的單一性。運(yùn)行的時(shí)候通過蓄電池向負(fù)載放電，為負(fù)載提供電力。路燈開關(guān)無需人工操作，由智能時(shí)控器自動(dòng)感應(yīng)天空亮度進(jìn)行控制。節(jié)能，費(fèi)用低風(fēng)光互補(bǔ)路燈是一套供電。與路燈相比，風(fēng)光互補(bǔ)路燈還具有節(jié)能、無后期大量電費(fèi)支出，不受電源點(diǎn)的影響，也不需要開挖路面做埋管工程（免除電纜鋪線工程），節(jié)約大量電纜開銷，更免受電纜被盜的損失，現(xiàn)場施工和安裝都很方便個(gè)別損壞不影響全局，不受大面積停響，施工簡單、方便，費(fèi)用低，綜合經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)勢。，風(fēng)光互補(bǔ)聯(lián)合發(fā)電是采用低壓直流電（如采用24V直流電），，不會(huì)發(fā)生觸電事故，且可通過改變控制來增強(qiáng)其性。而普通路燈相對(duì)性能較不，且需要常年，在遇洪澇災(zāi)害及陰雨天易發(fā)生漏電傷故。同時(shí)易受停電、拉閘限電、電纜及變壓器被盜等因素影響而不能正常使用；隨著城市能源電力供應(yīng)日益緊缺，這種情況今后會(huì)發(fā)生且日益?？傒敵觯送怙L(fēng)光互補(bǔ)聯(lián)合發(fā)電還有一個(gè)的優(yōu)點(diǎn)：利用太陽能、風(fēng)能的互補(bǔ)特性，可以比較的總輸出，供電的性和可靠性；在同樣供電的情況下，可大大貯能蓄電池的容量；對(duì)混合發(fā)電進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和匹配，可以基本上由風(fēng)-光供電，很少啟動(dòng)備用電源如柴油發(fā)電機(jī)等，并可的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，特別是對(duì)已建成的道路增設(shè)路燈非常方便。在市郊公路、景觀路（公園道路）、街區(qū)道路、廠區(qū)道路、沿海公路和高速公路上安裝風(fēng)光互補(bǔ)路燈比常規(guī)路燈有明顯的優(yōu)勢。環(huán)保效益好，在1年使用期內(nèi)，如l0km采用風(fēng)光互補(bǔ)太陽能LED路燈照明可以節(jié)約用電約為355875kW.h電量，據(jù)統(tǒng)計(jì)相當(dāng)于節(jié)約了：133.98t煤；12427t凈水；784t炭粉塵；135.59t二氧化碳；3.92t。由此可見，使用風(fēng)光互補(bǔ)太陽能LED路燈可以造溫室效應(yīng)的COfe、SQ的排放，同時(shí)可以節(jié)約大量一次性能源——煤?？梢猿鞘?，符合構(gòu)建社會(huì)、節(jié)能型社會(huì)的發(fā)展方向。

 

 

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