青島科成億環(huán)保電力科技有限公司： 斗式提升機適用于低處往高處提升，供應物料通過振動臺投入料斗后機器自動連續(xù)運轉向上運送。根據傳送量可調節(jié)傳送速度，并隨需選擇提升高度，料斗為自行設計制造，PP料斗使該型斗式提升機使用更加廣泛，所有尺寸均按照實際需要設計制造，為配套立式包裝機，電腦計量機設計，適用于食品、醫(yī)藥、化學工業(yè)品、螺絲、螺帽等產品的提升上料，可通過包裝機的信號識別來控制機器的自動停啟。 斗式提升機是利用均勻固接于無端牽引構件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續(xù)輸送機械。分為環(huán)鏈、板鏈和皮帶三種。 工作原理:料斗把物料從下面的儲藏中舀起，隨著輸送帶或鏈提升到頂部，繞過頂輪后向下翻轉， 斗式提升機將物料傾入接受槽內。帶傳動的斗式提升機的傳動帶一般采用橡膠帶，裝在下或上面的傳動滾筒和上下面的改向滾筒上。鏈傳動的斗式提升機一般裝有兩條平行的傳動鏈，上或下面有一對傳動鏈輪，下或上面是一對改向鏈輪。斗式提升機一般都裝有機殼，以防止斗式提升機中粉塵飛揚。斗式提升機:適用于低處往高處提升，供應物料通過振動臺投入料斗后機器自動連續(xù)運轉向上運送。折疊主要構件斗式提升機由殼體、牽引件(輸送鏈)、料斗、驅動輪(頭輪)、改向輪(尾輪)、張緊裝置、導向裝置、加料口(入料口)和卸料口(出料口)。 料斗 a、圓柱形斗:深斗、斗口呈65º傾斜，深度大，用于干燥，流動性好，很好地撒落的粒狀物料的輸送。 淺料斗:口呈45º傾斜，深度小，用于潮濕的和流動性的粒狀物料。 【深料斗:深斗一般物料比較干燥流動性好?！?【三角形料斗:物料一般是定向自流式卸料?！?b、尖角形斗:其側壁延伸到底板外，成為擋邊，卸料時，物料可沿一個斗的擋邊和底板所形成的槽卸止，適用于粘稠性大和沉重的塊狀物料運送。 牽引構件 (a)橡膠帶:用螺釘和彈性墊片固接在帶子口，帶比斗寬35~40mm，一般膠帶輸送溫度不超過60℃的物料，耐熱膠帶可以輸送達到150℃的物料。 (b)鏈條:單鏈條固接在料斗后壁上;雙鏈與料斗兩側相連。鏈式提升機當料斗寬度為160~250mm時采用單鏈，當料斗為320~630mm時采用雙鏈，主要缺點是鏈節(jié)之間磨損大，增加檢修次數。 鏈輪 斗式提升機上的傳動鏈輪。鏈輪用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準確的塊體相嚙合，是一種實心或帶輻條的齒輪，與滾子鏈嚙合以傳遞運動。 鏈輪的齒形的設計:鏈輪齒形鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進入和退出嚙合，盡量減少嚙合時的鏈節(jié)的沖擊和接觸應力，而且要易于加工。鏈輪材料應輪齒有足夠的強度和耐磨性，故鏈輪齒面一般都經過熱處理，使之達到一定硬度。 青島科成億環(huán)保電力科技有限公司： 單輥碎渣機： 一種爐渣、石塊等物品的破碎設備。單輥碎渣機主要由驅動機構（電機、液力偶合器/聯軸器、減速機）、碎渣機本體、底座框架和電控柜組成。 單輥碎渣機主要應用于燃煤鍋爐除渣系統(tǒng)中。對排出的爐渣進行機械破碎處理。該碎渣機具有破碎能力強，結構緊湊，破碎齒板耐磨損等特點。 該機的驅動機構分為鏈傳動、直連接和軸裝三種傳動方式。其中液力偶合器多用于刮板撈渣機的濕式除渣系統(tǒng)設備中，聯軸器則多用與干式除渣設備。 該機的本體目前國內有三種結構：全齒結構用于灰渣量小，破碎后渣粒度較小；間隔齒板結構，咬渣能力強，用于灰渣量較大工礦；齒圈結構，咬渣能力強，耐磨損，用于煤質易結焦，灰渣量大的工礦。根據運行工礦不同，碎渣機的破碎齒板和鄂板材質也不同。 該機的電控柜具有卡渣反轉功能和自動停機保護功能。其“自控排障”與保護過程是：一旦碎渣機過載卡死，電控柜自動控制碎渣機交替正反轉以排除卡阻；若正反轉三次仍不能排障，則自動停轉電機并發(fā)出警報。若電氣控制失靈，則液力偶合器能避免電機“悶車”燒毀-電機帶動偶合器輸入端旋轉不停(輸出端被卡阻)而使偶合器迅速升溫至油塞熔化（125℃）而泄油卸荷；聯軸器則采用彈性尼龍棒，尼龍棒收到沖擊時會斷裂，從而保護設備正常運行。 青島科成億環(huán)保電力科技有限公司： 料斗，是安裝在成型機上供料用的漏斗形容器 料斗的安裝： 依照斗提機出產廠家安裝圖及其文字說明要求施行安裝料斗。安裝料斗時需求注意以下事情的項目：嚴明依照斗式提升機出產廠家安裝圖及其文字說明要求施行安裝，不能隨心更改料斗的位置和數目 ⑴、斗式提升機料斗帶打滑： 1、料斗帶張力不夠，料斗帶打滑，調整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調整。 2、斗提機超載時，阻力矩增大，導致料斗帶打滑，此時應減少物料喂入量，并力求喂料均勻，若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機內物料堆積太多或料斗被異物卡住。 3、頭輪和料斗帶內表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑。這時可在頭輪和料斗帶內表面涂一層膠，以增大摩擦力。 4、頭輪和底輪軸承轉動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑，可拆洗加油或更換軸承。 5、進料不均勻，忽多忽少，嚴格控制進料量，空載開車，逐漸打開進料閘門，由機座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài)，物料面達到底輪的水平軸線時，進料閘門不能再增大。 ⑵、斗式提升機料斗帶跑偏： 1、料斗帶張力不夠，料斗帶松，調整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調整。 2、整機垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，重新調節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。 3、料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側移動，產生跑偏。 4、進料偏向，調整進料位置。 5、頭輪、尾輪磨損嚴重，修理或更換頭輪和尾輪。 6、料斗帶老化，更換皮帶。 ⑶、斗式提升機料斗帶撕裂： 1、一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程容易引起料斗帶的撕裂。應及時查清原因， 2、物料中混入帶尖棱的異物，也會將料斗帶劃裂，因此在生產中，應在進料口裝鋼絲網或吸鐵石，嚴防大塊異物落入機座。 ⑷、斗式提升機料斗回料多：

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