脈沖電磁閥工作原理；
通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)將電磁閥體內(nèi)線(xiàn)圈輸入正向脈沖信號(hào)，線(xiàn)圈產(chǎn)生的工作磁通，使動(dòng)芯吸合，打開(kāi)閥門(mén)，當(dāng)停止正向脈沖信號(hào)輸入時(shí)，動(dòng)芯釋放，動(dòng)芯在彈簧力的作用下回復(fù)到初始狀態(tài)，關(guān)閉閥門(mén)。
脈沖電磁閥的是利用電器的脈沖轉(zhuǎn)化為機(jī)械的脈動(dòng)使得脈動(dòng)氣體的強(qiáng)大能量變成動(dòng)量在短時(shí)間內(nèi)釋放壓力產(chǎn)生沖力，靈位有自保持型的，停止輸入正向脈沖或斷電后也能保持，需要輸入負(fù)向脈沖信號(hào)才能位。

用途；一般安裝在主油路或減震器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或鎖定離合器鎖止動(dòng)作開(kāi)始時(shí)使油壓下降，以減少換擋和鎖止解鎖沖擊，使車(chē)輛運(yùn)行更加平衡，脈沖電磁閥其作用是控制油路中油壓的大小，所謂的電磁閥工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在不同的位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)?yè)踝』蚵┏霾煌呐庞涂?，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞有帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)，這樣通過(guò)控制電磁閥就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
淹沒(méi)式電磁閥工作原理：
電磁閥膜片把電磁脈沖閥分成前、后二個(gè)氣室，當(dāng)接通壓縮空氣時(shí)，壓縮空氣通過(guò)節(jié)流孔進(jìn)入后氣室，此時(shí)后氣室壓力將膜片組件緊貼閥的輸出口，電磁脈沖閥處于“關(guān)閉”狀態(tài)。
脈沖噴吹控制儀的電信號(hào)使電磁脈沖閥銜鐵后移，閥后氣室放氣孔打開(kāi)，后氣室迅速失壓，膜片組件后移，壓縮空氣通過(guò)閥輸出口噴吹，電磁脈沖閥處于“開(kāi)啟”狀態(tài)。
脈沖噴吹控制儀電信號(hào)消失，電磁脈沖閥銜鐵復(fù)位，后氣室放氣孔關(guān)閉，后氣室壓力升高使膜片組件緊貼閥的輸出口，電磁脈沖閥又處于“關(guān)閉”狀態(tài)。

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