珠海車(chē)用尿素廠家 珠海車(chē)用尿素價(jià)格 珠海車(chē)用尿素送貨上門(mén) 珠海車(chē)用尿素廠家 實(shí)時(shí)報(bào)價(jià) 價(jià)格行情 批發(fā)廠家熱線 聯(lián)系電話(huà)更優(yōu)惠

一些地方提前實(shí)施輕型柴油車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，或許是為了更好地減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放，但目前市場(chǎng)上能夠有多少符合廣州、深圳兩地要求的車(chē)輛？如此之快的排放升級(jí)腳步，商用車(chē)企業(yè)又會(huì)如何應(yīng)對(duì)呢？

　　“對(duì)整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，大的焦慮是能否用短的時(shí)間拿出合乎法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。目前來(lái)看，市面上出售的符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的輕型柴油車(chē)還幾乎沒(méi)有。”在采訪中，一些主流企業(yè)的相關(guān)代表向記者表示，過(guò)密且頻繁地制定和更改標(biāo)準(zhǔn)，很多企業(yè)難以跟上步伐，特別是對(duì)于一些技術(shù)研發(fā)實(shí)力相對(duì)薄弱的商用車(chē)企業(yè)。

　　福田歐馬可相關(guān)負(fù)責(zé)人楊金昌也表示，歐馬可正在研究法規(guī)實(shí)施的先后順序，開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。他表示，預(yù)計(jì)在2019年的6月可實(shí)現(xiàn)新車(chē)的批量銷(xiāo)售。

　　“目前還沒(méi)有可滿(mǎn)足深圳、廣州國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛可供銷(xiāo)售，不過(guò)我們正緊鑼密鼓地進(jìn)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的研發(fā)、匹配?！苯摧p卡的相關(guān)負(fù)責(zé)人付良軍認(rèn)為，地方標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施前,需要為行業(yè)、企業(yè)留有足夠的緩沖時(shí)間，讓企業(yè)、消費(fèi)者能夠適應(yīng)。

　　一方面是排放升級(jí)的快速推進(jìn)，一方面是時(shí)間緊迫，企業(yè)一時(shí)拿不出符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，并且在禁止燃油車(chē)進(jìn)城的呼聲下，輕型柴油車(chē)企業(yè)該如何更好、更快地發(fā)展？

　　其實(shí)早在深圳發(fā)布提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)之時(shí)，上汽躍進(jìn)相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示說(shuō)，若提前升級(jí)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，3.5噸以下的輕型車(chē)，尤其微卡，便有可能不再研發(fā)燃油車(chē)車(chē)型，而是直接布局純電動(dòng)等新能源汽車(chē)。“深圳實(shí)施國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，其他大型城市或許也會(huì)照此跟進(jìn)?！彼f(shuō)。

　　值得注意的是，4月21日，深圳再次對(duì)輕型柴油車(chē)提出要求，從今年5月1日起，新增營(yíng)運(yùn)類(lèi)輕型貨車(chē)全部為純電動(dòng)車(chē)；今年12月31日前，將淘汰2萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)類(lèi)輕型柴油車(chē)；2018 年12月31日前，推動(dòng)1萬(wàn)輛非營(yíng)運(yùn)類(lèi)輕型柴油貨車(chē)置換為純電動(dòng)貨車(chē)，并將會(huì)賦予電動(dòng)物流車(chē)更大的路權(quán)，從2018 年7月1日起，允許輕型電動(dòng)貨車(chē)在除深南大道外的其他道路行駛，對(duì)車(chē)長(zhǎng)6米及以下的中重型電動(dòng)貨車(chē)，參照普通輕型貨車(chē)限行規(guī)定。大幅增加物流充電樁的數(shù)量、在部分區(qū)域設(shè)立“綠色物流區(qū)”，禁止輕型柴油貨車(chē)營(yíng)運(yùn)等。

　　目前，深圳輕型柴油貨車(chē)的數(shù)量超過(guò)了10萬(wàn)輛，也就是說(shuō)未來(lái)有超過(guò)10萬(wàn)輛輕型柴油貨車(chē)將被逐步淘汰，替換成純電動(dòng)，這為純電動(dòng)貨車(chē)打開(kāi)了市場(chǎng)。在深圳、廣州一系列政策的推動(dòng)下，柴油貨車(chē)面臨著的挑戰(zhàn)，采訪中，多家輕卡企業(yè)代表向記者表示，或?qū)⑥D(zhuǎn)型布局新能源物流車(chē)渠道或純電動(dòng)輕卡業(yè)務(wù)。