隨著科技的發(fā)展，高|效智能已是大勢所趨。立體車庫在不斷的創(chuàng)新的同時(shí)，在智能應(yīng)用方面也取得了極為的成績。以易停智匯循環(huán)式立體車庫為例，其采用PCL控制，車庫系統(tǒng)不僅具有語音播報(bào)、指示燈引導(dǎo)及觸摸屏控制等技術(shù)。還可以通過計(jì)算機(jī)模擬，進(jìn)行“插花式”停車，從而實(shí)現(xiàn)自主平衡，駕駛員在刷卡取車時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)自主選擇短路徑，平均取車時(shí)間只需短短的70秒。與此同時(shí)，車庫系統(tǒng)與易停APP相結(jié)合，通過手機(jī)就完成車位預(yù)約、路徑引導(dǎo)，錯(cuò)時(shí)、錯(cuò)峰停車，存取和充電費(fèi)用在線結(jié)算等操作，真正實(shí)現(xiàn)了停車智能化和信息化。 提案表示，上述情況不僅導(dǎo)致了珠海頻繁出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，而且也嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，增加社會(huì)治理成本。 呼吁建立立體停車場 提案為此建議稱，由于珠海城市以平面交通為主，道路改造、優(yōu)化的空間小，公共用地?cái)U(kuò)容面臨較大局限性，因此提出鼓勵(lì)建設(shè)立體停車場，以促進(jìn)交通治理。而這也是進(jìn)一步提升珠海宜居環(huán)境的城市品牌形象，同時(shí)也為未來珠海吸引、容納、留住更多的高素質(zhì)人才提供一定的保障。 垂直循環(huán)式是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車目的的設(shè)備。 垂直循環(huán)式原理： 電動(dòng)機(jī)通過減速器帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件--鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車托架，當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車托架隨鏈條一起作垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)，來達(dá)到存取車輛的目的。 垂直循環(huán)式立體車庫結(jié)構(gòu)精巧輕便，占地面積小，容車率驚人（一組設(shè)備約2.5個(gè)車位面積，可設(shè)計(jì)停放7~32輛車），單組設(shè)備停車位數(shù)量適中，取車，組群設(shè)置時(shí)，通過合理布置，出口分流，也可大大縮短汽車出庫時(shí)間，更重要的是運(yùn)行起來沒有噪音，耗電量少，還不用繁瑣的維護(hù)，同時(shí)避免了車庫刮蹭、被盜等風(fēng)險(xiǎn)，這樣一款設(shè)備簡直符合現(xiàn)代生活對智能、速度、環(huán)保的訴求，是解決醫(yī)院銀行、商超、景區(qū)或者單位等場所停車問題的優(yōu)選捷徑?，F(xiàn)在，隨著技術(shù)的進(jìn)步，垂直循環(huán)式立體車庫性能也進(jìn)一步優(yōu)化，通過一系列創(chuàng)新專利的應(yīng)用，使該類設(shè)備在安全性、用戶體驗(yàn)、使用壽命等各方面得到升級。設(shè)置垂直循環(huán)立體車庫，土建成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于升降橫移式、巷道堆垛式等其他類型，設(shè)備成本也較塔庫低，且手續(xù)相對簡單，對場地要求也不復(fù)雜。 因此，垂直循環(huán)式立體車庫作為公共停車手段，可以滿足市民長、短時(shí)停車的需求，是當(dāng)下適合公共場所使用的的停車設(shè)備類型。

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