質(zhì)量好的欄板半掛車13米半掛車超實(shí)惠防雨篷布半掛車
隨著現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展和干線公路及高速公路網(wǎng)的逐步形成，公路運(yùn)輸逐漸成為我國貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。由于半掛車相較于其他運(yùn)輸方式具有迅速、機(jī)動、靈活、安全等優(yōu)勢，因此，采用半掛車運(yùn)輸已經(jīng)成為目前貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。目前我國半掛車生產(chǎn)企業(yè)以中小企業(yè)為主，普遍存在設(shè)計(jì)水平較低、人才缺乏、自主研發(fā)和快速定制能力較弱等特點(diǎn)，因此迫切需要有一套綜合考慮了結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法、輕量化材料和制造技術(shù)的半掛車的輕量化設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)，來幫助企業(yè)低成本、快速、、完成掛車零部件的設(shè)計(jì)和裝配，以提高企業(yè)的設(shè)計(jì)質(zhì)量，縮短設(shè)計(jì)周期，提高產(chǎn)品的個(gè)性化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化水平。針對上述需求，本文對半掛車快速裝配系統(tǒng)進(jìn)行了研究和開發(fā)，該系統(tǒng)的建立，對增強(qiáng)半掛車生產(chǎn)企業(yè)的市場競爭能力具有重要意義。
　　 本文主要研究內(nèi)容如下:
確定了半掛車各主要總成結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度冗余以及薄弱區(qū)域，并在對半掛車進(jìn)行結(jié)構(gòu)和工藝優(yōu)化的基礎(chǔ)上建立了可以滿足客戶個(gè)性化需求的、輕量化的半掛車各主要總成及零部件設(shè)計(jì)模型。
在研究了快速裝配的理論、方法和半掛車各主要總成特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，基于模塊化技術(shù)和數(shù)據(jù)集成技術(shù)對半掛車核心零部件及其主要總成進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化和系列化的分解。
以UG作為開發(fā)平臺，建立了半掛車產(chǎn)品的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，包括模板庫、重用庫以及零部件相關(guān)裝配信息庫等，為半掛車零件的快速設(shè)計(jì)及裝配提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。
確定了半掛車快速裝配系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)流程以及實(shí)現(xiàn)方法，利用自動化裝配技術(shù)、重用庫及零件間參數(shù)關(guān)聯(lián)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了半掛車的快速裝配，并通過對某平板式半掛車車架的裝配設(shè)計(jì)驗(yàn)證了該方法的有效性和實(shí)用性。

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