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40英尺骨架半掛車生產(chǎn)半掛車總長(zhǎng)度國(guó)家規(guī)定

更新時(shí)間:2022-06-30 信息編號(hào):256281456
40英尺骨架半掛車生產(chǎn)半掛車總長(zhǎng)度國(guó)家規(guī)定
56000≥ 8輛
  • 56000.00 元

  • 山東梁山

  • 集裝箱運(yùn)輸骨架車

  • 40英尺骨架半掛車生產(chǎn),半掛車總長(zhǎng)度

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詳情介紹

40英尺骨架半掛車生產(chǎn)半掛車總長(zhǎng)度國(guó)家規(guī)定

產(chǎn)品別名
40英尺骨架半掛車生產(chǎn),半掛車總長(zhǎng)度
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
山東梁山
品牌
集裝箱運(yùn)輸骨架車
用途
平板式貨車
乘員/座位數(shù)
2
輪胎數(shù)
4
門數(shù)
二門
排量
0.8
顏色
自選
裝載重量
輕型(1.8噸﹤總質(zhì)量≤6噸)
40英尺骨架半掛車生產(chǎn)半掛車總長(zhǎng)度國(guó)家規(guī)定
運(yùn)輸集裝箱吊具的半掛車,包括車架、支腿機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、后防護(hù)裝置以及設(shè)置在車架上的承載平臺(tái),車架包括沿該車架縱向設(shè)置且間隔對(duì)稱的兩大梁以及橫向平行設(shè)置于兩大梁之間的多根橫梁,所述大梁為鵝頸式大梁且包括位置較高的牽引段、鵝頸段和位置較低的承載段,所述承載平臺(tái)位于所述承載段上并包括位于所述承載段兩側(cè)的兩側(cè)平臺(tái),且所述承載平臺(tái)的頂面低于所述牽引段的頂面200mm~425mm。本發(fā)明通過(guò)將大梁設(shè)計(jì)為低骨架鵝頸式結(jié)構(gòu),降低了車架承載面,了吊具放置和轉(zhuǎn)移的安全穩(wěn)定性,并在滿足強(qiáng)度的前提下減少承載段大梁之間的橫梁,可減輕車架的自重并增加吊具和車架之間的活動(dòng)空間,實(shí)現(xiàn)安全、的維修保養(yǎng)吊具。
新型涉及一種自卸車后板自動(dòng)拉起裝置,利用了鋼絲繩和定滑輪組件,自卸車廂兩邊板上端兩側(cè)安裝支點(diǎn)(6),后板(7)上段兩側(cè)設(shè)置第二固(5),在車廂后部的兩側(cè)上下邊板分別設(shè)置定滑輪(3、4)鋼絲繩(1)通過(guò)第二固(5),繞過(guò)定滑輪(3、4)鏈接到車架底梁(8)上的固(2)。當(dāng)車廂自起時(shí),后門隨車箱高度增加自動(dòng)張開,減小了卸貨時(shí)貨物給后板的撞擊,減少了貨物的阻塞,從而減輕了對(duì)后板的損害,解決了自卸車后板容易脫落、開裂、變形的問(wèn)題。并且,簡(jiǎn)化了自卸半掛車的結(jié)構(gòu),減少了設(shè)計(jì)工作量,減輕了重量,降低了生產(chǎn)成本,也為自卸車的改造,提供了耗資較少及簡(jiǎn)便的模式。

梁山翔耀汽車貿(mào)易有限公司 9年

  • 倉(cāng)柵欄板,側(cè)翻后翻自卸車,輕型鵝頸倉(cāng)柵半掛車,低平板
  • 山東梁山

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