隨著我國(guó)水路運(yùn)輸系統(tǒng)的迅速發(fā)展,內(nèi)河航道,航運(yùn)規(guī)模變得越來(lái)越大,航道監(jiān)控不力帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失日益嚴(yán)重.航標(biāo)燈是安全航運(yùn)保障系統(tǒng)中重要的組成部分,為船只安全便利地航行提供了信息服務(wù)

航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈知浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔道在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄版電池作電源。小型燈塔已采權(quán)用太陽(yáng)能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。
航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。

燈罩設(shè)計(jì)：燈罩透鏡面的設(shè)計(jì)，通過(guò)燈罩，使光源光線平行射出$達(dá)到垂直散發(fā)角，使中心光源在軸向均勻拉開(kāi)，產(chǎn)生好的光強(qiáng)和達(dá)到聚焦和射程。光源結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：光源設(shè)計(jì)成圓狀形由于發(fā)光管有不同的散發(fā)角，如組合不合理會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)和死角，而直接影響環(huán)照度，因此要合理設(shè)計(jì)與安裝。

采用單片機(jī)控制系統(tǒng)，通過(guò)軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制和監(jiān)視，并可使航標(biāo)燈在白天模擬夜晚的閃爍狀態(tài)，方便管理人員的日常維護(hù)與管理。一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈在工藝設(shè)計(jì)和技術(shù)上的，帶來(lái)了更全面的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和實(shí)用性，綠源燈光目前可為市場(chǎng)提供多款一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈，
航標(biāo)燈是安全航運(yùn)保障系統(tǒng)中重要的導(dǎo)航設(shè)施，如何確保航標(biāo)燈正確可靠的工作是航道監(jiān)管的首要任務(wù)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和“數(shù)字航道”建設(shè)的推進(jìn)，采用航標(biāo)燈遙測(cè)遙控系統(tǒng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)航標(biāo)燈進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)已成為航道行政管理部門的主要手段。
種航標(biāo)燈智能遙測(cè)遙控系統(tǒng)包括處理器,電源模塊,閃存模塊,電壓采集模塊,霍爾電流傳感器,GPS定位模塊,SD存儲(chǔ)模塊,GSM/CDMA無(wú)線通信模塊,視頻拍攝接口和航標(biāo)燈通信接口,