東莞西南太陽(yáng)能航空障礙燈在陽(yáng)光充足時(shí)期可以長(zhǎng)期在戶外正常使用，由于其在電能轉(zhuǎn)化和功耗控制上的優(yōu)勢(shì)，所以在充滿電后仍有著15天的續(xù)航使用時(shí)間，陰雨天氣每天按10小時(shí)工作時(shí)間計(jì)算，仍能續(xù)工作15天以上。而且產(chǎn)品具有光控自動(dòng)控制功能，在陰雨天和夜晚燈具自動(dòng)開(kāi)啟工作，使用壽命長(zhǎng)，可以節(jié)省維護(hù)和維修成本。

低光強(qiáng)航空障礙燈分為A型低光強(qiáng)障礙燈、B型低光強(qiáng)障礙燈、C型低光強(qiáng)障礙燈、D型低光強(qiáng)障礙燈共四種障礙燈。每一種類(lèi)型的低光強(qiáng)航空障礙燈都有不同的安裝要求和安裝須知。每一高度層的低光強(qiáng)航空障礙燈的數(shù)量和布置都做到在每一個(gè)方位角都能將物體標(biāo)明出來(lái)。

中光強(qiáng)白色障礙燈燈光色澤為白光/紅光，白光全天適用，白天、黎明和黃昏時(shí)發(fā)光強(qiáng)度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強(qiáng)度通常為2000cd。高光強(qiáng)白色障礙燈燈光色澤為白光，全天適用，白天發(fā)光強(qiáng)度通常為200000cd，黎明和黃昏發(fā)光強(qiáng)度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強(qiáng)度通常為2000cd。

航空障礙燈工程是要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的驗(yàn)收，所以在選擇航空障礙燈廠家上要十分慎重，東莞西南可以提供多種具備合格驗(yàn)證的航標(biāo)燈、航空障礙燈、直升機(jī)停機(jī)坪燈、太陽(yáng)能航空障礙燈、低光強(qiáng)航空障礙燈、高光強(qiáng)航空障礙燈、一體式航空障礙燈、鐵塔障礙燈、高樓障礙燈、高樓航空障礙燈、防爆航空障礙燈等產(chǎn)品，歡迎有需求的客戶聯(lián)系咨詢。

為了提供準(zhǔn)確的航空警示，民用航空行業(yè)對(duì)航空障礙燈是有著詳細(xì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，例如不同高度的建筑應(yīng)選用哪一種類(lèi)的障礙燈，而不同類(lèi)型的航空障礙燈產(chǎn)品在燈光色彩、閃光頻率上是有著相應(yīng)的參標(biāo)準(zhǔn)，這些都是要根據(jù)實(shí)際情況去選擇合適參數(shù)的燈具。

中光強(qiáng)航空障礙燈又會(huì)根據(jù)情況細(xì)分兩種類(lèi)型，分別是A型和B型的障礙燈，兩者的主要區(qū)別在于光源的顏色不同，在光強(qiáng)上也有差別。根據(jù)民航總局規(guī)定，A型中光強(qiáng)障礙燈為白色閃光燈，而B(niǎo)型則為紅色閃光燈，兩者亦都通常是根據(jù)情況搭配使用。

航空障礙燈是標(biāo)示障礙物的助航燈光，屬于助航燈光行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，大部分航空障礙燈不是恒定光而是閃光，低光強(qiáng)航空障礙燈為紅色恒定光，航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。

如果物體的頂部高出其界限地面45米以上，在其中間層加設(shè)障礙燈，中間層的間隔不大于45米，并盡可能相等。城市中百米以上的建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)航空障礙燈。外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方面看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。

障礙燈的分布和安裝;
5.高度超過(guò)150m的煙囪頂層應(yīng)采用高光強(qiáng)閃光航空障礙燈，其間距控制在75～105m范圍內(nèi)，在高光強(qiáng)障礙燈分層之間設(shè)置低、中光強(qiáng)障礙燈。
　 6.高度低于150m的煙囪，也可采用高光強(qiáng)白色障礙燈，采用高光強(qiáng)白色閃光障礙燈后，可不必再用色標(biāo)漆標(biāo)志煙囪。
　 7.每層障礙燈應(yīng)設(shè)置維護(hù)平臺(tái)。