為什么要定期清洗汽車節(jié)氣門

節(jié)氣門就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，行車電腦再根據(jù)空氣流量傳感器的數(shù)值判斷噴油量的多少，以14.7的空燃比，因此，節(jié)氣門進(jìn)氣量的準(zhǔn)確性，關(guān)乎噴油量。

是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的前提，下面一起圍觀為什么要定期清洗汽車節(jié)氣門吧。

為什么要定期清洗汽車節(jié)氣門

我們發(fā)動(dòng)機(jī)中的幾個(gè)性能是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空氣的一個(gè)零部件，節(jié)氣門開度越大就有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣就越多，節(jié)氣門的開得越小，就有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣就越少，所以進(jìn)入我們發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣都需要經(jīng)過我們的節(jié)氣門，而我們的節(jié)氣門就非常容易累積灰塵，當(dāng)灰塵過多了之后，就會(huì)導(dǎo)致我們節(jié)氣門在同等的開度下，進(jìn)入的空氣由于被灰塵堵塞，所以就導(dǎo)致我們?cè)谙嗤_度下，實(shí)際進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣會(huì)變少。

主要原因有兩個(gè)：

1、對(duì)于多點(diǎn)電噴車來說，燃油在進(jìn)氣歧管中噴射、霧化，汽車熄火以后，火花塞立即停止供電，但是噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)的霧化燃油，來不及被吸入，會(huì)導(dǎo)致凝結(jié)在節(jié)氣門背面，吸附了空氣中的灰塵，就會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門臟。

特別是長時(shí)間怠速、低溫短途行駛都會(huì)加劇節(jié)氣門的灰塵吸附。

2、基于環(huán)保需求，曲軸強(qiáng)制通風(fēng)的氣體經(jīng)過pcv單向閥門進(jìn)入油氣分離器，再經(jīng)過汽車的廢氣管重新參與燃燒，一般會(huì)插入節(jié)氣門后面，廢氣管內(nèi)的氣體是由水蒸汽、微量機(jī)油蒸氣組成，這些廢氣也會(huì)凝結(jié)在節(jié)氣門背面，導(dǎo)致節(jié)氣門過臟。

為什么要定期清洗汽車節(jié)氣門——如何洗

節(jié)氣門清洗方式有兩種：拆洗和免拆洗。

免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下，把清潔劑通過進(jìn)氣道持續(xù)噴灑，清洗進(jìn)氣道及節(jié)氣門，但效果比較一般。拆洗就需要拆掉進(jìn)氣總成，利用藥劑擦洗節(jié)氣門，效果比較好，但比較麻煩。清洗后一定要復(fù)位節(jié)氣門開度，不然可能造成報(bào)警燈報(bào)警，因?yàn)檐嚨腅CU電腦已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開度，如果不復(fù)位的話其實(shí)跟沒清洗是一樣的，這點(diǎn)要切記。

為什么要定期清洗汽車節(jié)氣門——注意事項(xiàng)

如果經(jīng)?；蛘叨ㄆ谇逑垂?jié)氣門的話，節(jié)氣門上的這層涂層很快就會(huì)被清洗掉，膠質(zhì)和積碳更容易在節(jié)氣門上附著了，節(jié)氣門也就更容易臟了，清洗節(jié)氣門的周期也越來越短。如果節(jié)氣門軸處的潤滑劑被清洗掉后，就會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，經(jīng)?？M(jìn)而出現(xiàn)無法啟動(dòng)、怠速過高、加速不暢等故障。這種情況是無法修復(fù)的，只能更換節(jié)氣門。

為什么要定期清洗汽車節(jié)氣門