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扭矩充沛的發(fā)動機上，就不存在這樣的問題了。作為消費者，在挑選一款車的時候，一定要注意發(fā)動機和變速箱匹配的問題，一味的看參數(shù)，試駕的時候一味的體會極限加速性能，等真的到了買完車平常開的時候，發(fā)現(xiàn)不好開就晚了。?

很多人認為追求速度，無非就是提高發(fā)動機動力，改避震，換輪胎，這些是沒錯，但對于提高車輛性能，變速箱與發(fā)動機的匹配是關(guān)重要的。對與的車隊，他們會針對每一條賽道來調(diào)整變速箱。而對于民用車來說，如果涉及到車輛的改裝，特別是發(fā)動機的改裝，變速箱的同步調(diào)整也是重要的。?

變速箱與發(fā)動機達到合理匹配，才能真正發(fā)揮出車子的性能。一臺發(fā)動機在按照設(shè)計訴求制造出來之后，就要按照發(fā)動機的動力輸出曲線，確切說是扭矩曲線來匹配變速箱。為什么要按照扭矩曲線來匹配呢？因為汽車的提速主要是靠扭矩，極速才是靠功率。一般發(fā)動機的扭矩曲線，大致分為兩類，一類是有明顯峰值，整個成山峰狀；另一類沒有明顯的峰值，大體成高原狀。

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