公司主營工程機(jī)械配件，定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機(jī)型鏟車2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

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抓斗的維護(hù)管理系統(tǒng)如下：

1.值班班長應(yīng)每天及時(shí)安排抓斗加油;每周一、四安排抓斗上橫梁加油;如有特殊情況，可推遲至多一天，并將情況記錄在值班日志中，值班班長次日單安排加油。

2.司機(jī)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，確保充分潤滑;如未添加加油，應(yīng)及時(shí)記錄，并向現(xiàn)場檢查人員或主管技術(shù)員報(bào)告。需要在運(yùn)行日志上保存每次加油的記錄。

3.加油時(shí)，司機(jī)應(yīng)主動(dòng)接受抓斗加油檢查員的建議。

4.在司機(jī)操作過程中，應(yīng)避免發(fā)生抓斗碰艙等事故，并應(yīng)杜絕因操作方法錯(cuò)誤而造成的類似事故。

5.司機(jī)在操作過程中應(yīng)實(shí)時(shí)觀察抓斗的使用情況，如發(fā)現(xiàn)鏈條、快速接頭等磨損，應(yīng)及時(shí)加油。如果在抓取中發(fā)現(xiàn)其他故障或疑似故障，應(yīng)停止檢查并及時(shí)報(bào)告，同時(shí)在運(yùn)行日志中做好記錄。

6.現(xiàn)場檢查人員應(yīng)做到抓斗現(xiàn)場檢查工作的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和有效性，以加強(qiáng)抓斗更換和修理的計(jì)劃。

7.現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的抓斗故障或疑似故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告抓斗主管，并記錄在現(xiàn)場檢查修理表上。

8.飛機(jī)上的抓斗更換點(diǎn)檢人員后，抓斗中存在的所有問題都應(yīng)記錄并簽字在抓斗管理臺帳中，并及時(shí)移交給抓斗主管。

9.技術(shù)人員不僅要向值班人員解釋飛機(jī)上抓斗的情況，還要在值班記錄上記錄需要注意的事項(xiàng)。值班人員應(yīng)將值班期間發(fā)生故障的具體情況和處理情況記錄在值班記錄上。

10.對于每一次抓斗大修，維修小組做好統(tǒng)計(jì)工作(包括維修項(xiàng)目、維修時(shí)間、維修遇到的困難、維修材料匯總等)，設(shè)立的統(tǒng)計(jì)員，并將其記錄在抓斗管理臺帳中。

11.抓取管理帳號和抓取對端，并在使用、修復(fù)過程中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)記錄;抓取修復(fù)后由抓取主管驗(yàn)收并簽名。

12.抓斗主管應(yīng)做好備用抓斗狀態(tài)的統(tǒng)計(jì)工作，并及時(shí)更新抓斗重要部件的更換。如果需要在機(jī)器上進(jìn)行維修，應(yīng)提前通知主管技師。

13.抓斗修理工在修理碼頭時(shí)應(yīng)始終與抓斗主管保持聯(lián)系，并在與碼頭設(shè)備協(xié)調(diào)時(shí)提前通知抓斗主管。

14.在抓斗修理中，如果需要更換部件，應(yīng)遵循互換性原則;如果更換過程涉及抓斗其他部件的裝配(包括碼頭裝配工換擋的修理)，則應(yīng)盡量避免破壞原有的裝配模式。遼寧沈陽沈北新區(qū)，裝載機(jī)鏟斗、5噸裝載機(jī)鏟斗、柳工50標(biāo)準(zhǔn)斗、柳工裝載機(jī)鏟斗

15.維修過程中，修理工應(yīng)督促修理工注意安全，修理工應(yīng)服從修理工的指揮。注重維修質(zhì)量，杜絕返工。如果涉及碼頭的修理，應(yīng)及時(shí)出具票據(jù)并予以消除。