車牌捕獲類型:
可識別02式牌照(GA36.1-2001);92式牌照(GA36-92);軍車牌照;警車牌照;車牌照;港澳車內地牌照;使館車輛等牌號。如出現新型車輛牌號,系統(tǒng)建設單位應免費升級軟件。
車牌顏色識別系統(tǒng)對彩色(要求顏色)及黑白車牌的顏色(不要求顏色)均能有效的識別。
升級車牌識別模塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字,以提高程序的健壯及包容性,并且可以通過后臺服務器進行升級。
與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方式相比,該應用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強度,而且安全、、隱蔽,駕駛員需要時刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛.
車輛出入管理,智能車牌識別設備安裝在內外,記錄車輛的車牌號、存取時間,并結合自動門、欄桿機控制設備,實現車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費,自動計算停車位數,并計算提示時間.停車費的自動管理可以節(jié)省人力,提率.
智能小區(qū)的應用,可以自動判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實現了非內部車輛的自動計時收費.在某些單元中,應用程序還可以與車輛調度系統(tǒng)相結合,自動、客觀地記錄機組的車輛.
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實際通過的車輛總數
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數/實際通過的車輛總數
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數/人工讀取的車牌照總數這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率,諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。
車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式,一種是外設觸發(fā),另一種是視頻觸發(fā)。
外設觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號,車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后,采集車輛圖像,自動識別車牌,以及進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高,性能穩(wěn)定;缺點是需要切割地面鋪設線圈,施工量大。
視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術,實時檢測車道上車輛移動狀況,發(fā)現車輛通過時捕捉車輛圖像,識別車牌照,并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便,不需要切割地面鋪設線圈,也不需要安裝車檢器等零部件,但其缺點也十分顯著,由于算法的極限,該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設觸發(fā)都要低很多。
一個車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機、主控機、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件,以及一個滿足具體應用需求的后臺管理軟件組成。
車牌識別系統(tǒng)于是出現了兩種產品形式,一種是軟硬件一體,或者用硬件實現識別功能模塊,形成一個全硬件的車牌識別器,例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系,即硬件采用標準工業(yè)產品,軟件作為嵌入式軟件。兩種產品形式各有優(yōu)缺點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標準工業(yè)產品,運行維護容易掌握,備品備件采購可以從任何一家產商獲得,不用擔心因為一家產商倒閉或供貨不足而出現產品失效或采購困難。而軟硬件一體式產品,對于使用者操作產品時更易操作及控制。對于后期的維護調試也更易于掌握。
車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支,而且更適合移動式、便攜式應用的要求。
車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉換成數字信號。做到一卡一車,車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應起來,使管理提高一個檔次,卡和車的對應的優(yōu)點在于長租卡須和車配合使用,杜絕一卡多車使用的漏洞,提高物業(yè)管理的效益;同時自動比對進出車輛,防止偷盜事件的發(fā)生。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片,作為檔案保存,可以為一些糾紛提供有力的證據。 方便了管理人員在車輛出場時進行比對,大大增強了系統(tǒng)的安全性。
用于賽事峰會、酒店、網吧、學校、銀行、車站出入口;考場入口;公證處、銀行、證券等應用場景。
人臉識別一體機系統(tǒng)功能特點:
全鋁合金機身:采用全鋁合金機身設計,便于在高溫環(huán)境下的散熱。
雙屏顯示:配置8寸和5寸液晶觸摸屏,雙屏顯示,不需要接鍵盤鼠標即可操作;便于訪客查看信息。
活體檢測:檢測人臉,抓拍現場照時進行活體檢測,若是真人,則進行抓拍,若是假人(例如照片、視頻中人像等),則不抓拍。
訪客登記:可登記訪客的訪問人事由、訪問人單位、訪問人電話、攜帶東西、車牌號等信息;訪客進出時間設定;可人證比對添加登記隨行人員身份信息。
訪客單打?。嚎陕摻哟蛴C,支持訪客單打印,在拜訪人員處簽字后交回登記處。
訪客簽離:支持身份證自動簽離,輸入身份證號碼簽離,二維碼掃描簽離。
白名單注冊:終端自動判斷是否聯網,聯網狀態(tài)下白名單注冊欄為正常顏色顯示,非聯網狀態(tài)或斷網狀態(tài)下顯示為灰色;需注冊白名單的人員刷身份證,抓拍人臉比對成功后,注冊白名單的人臉模
板照片。
數據統(tǒng)計:支持三種統(tǒng)計方式;統(tǒng)計當月已簽離和未簽離人員個數,以條形圖方式顯示;統(tǒng)計當月每棟樓的來訪人員比例,以環(huán)形圖方式顯示;統(tǒng)計當月每天的來訪人員個數。
高準確度,離線工作:解決跨年齡問題、小圖無法識別問題,無需連接公安網后臺,也可以識別證件真?zhèn)?、判斷是否本人?br />
快速識別,語音提示:0.2秒判定是否本人,多種識別模式滿足不同場景使用需求。配合語音播報,讓識別者易操作、快速通過。
黑名單預警,門禁控制:黑名單預警、白名單無證自動識別,有效預防違法暴力事件發(fā)生。
系統(tǒng)組網,數據分析:系統(tǒng)級應用解決方案,數據云采集、設備物聯網、深度挖掘、大數據分析、事件預警、事故預防提供有效數據。
智能停車場系統(tǒng)是基于現代化電子與信息技術,在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置,通過非接觸式或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理,其目的是有控制車輛與人員的出入。
記錄所有詳細資料并自動計算收費金額,實現對場內車輛與收費的安全管理。分為停車場管理系統(tǒng)和停車場收費系統(tǒng)兩大模塊。統(tǒng)管著城市車輛停放,是影響城市內部和城市之間交通聯系的重要因素之一。智能停車場基本組成系統(tǒng)及設備: 車位顯示系統(tǒng)、管理軟件系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、電腦影像對比系統(tǒng)、出口控制器、地感線圈、自動道閘、車輛感應器、通訊適配器、傳輸設備等。
1.車位顯示系統(tǒng):車位顯示系統(tǒng)由車位檢測器,車位顯示屏,車場顯示燈,車位提示燈,信號處理器組成。在每個車位設置一個檢測器,通過信號處理器并入管理軟件子系統(tǒng)后,車位顯示屏將顯示當前的佳停車車位給司機,車位提示燈開啟并閃亮,引導司機停車。若車庫內已無車位使用,則車位顯示屏顯示沒有空余車位,不再受理車輛進庫。
2.管理軟件系統(tǒng):記錄停車時間、收費計算、停車庫車位、車輛圖像信息、停車位周轉率、平均存取車時間等資料并提供各種數據報表。 防盜系統(tǒng):對車位加裝一套高碼位遙控器與車位檢測器并行工作,車位檢測器同時具有看車功能。當司機進庫停車后,操作遙控器給車輛上碼;當司機準備出庫取車時,操作遙控器給車輛解碼。若無解碼取車,則報警系統(tǒng)工作并聯動監(jiān)視系統(tǒng)動作,可有效防止車輛被盜。
3.監(jiān)視系統(tǒng):監(jiān)視系統(tǒng)由攝像機,控制器,監(jiān)視器,錄像機組成。在控制器控制下,攝像機間斷式地對汽車道進行攝像并把信號送至監(jiān)視器,人工監(jiān)視車道車輛運行情況;同時錄像機在工作記錄車輛運行信息。當車道上有汽車堵塞時迅速報警并組織施救,保障車道的暢通。另外,攝像機也對停車庫進行保安監(jiān)視,停車安全??刂剖覂葦z像機對操作人員進行監(jiān)視,防止操作人員盜竊錢財。
4.電腦影像對比系統(tǒng):電腦影像對比系統(tǒng)由攝像機,抓拍控制器,圖像處理器組成。當車輛進庫劃卡或取票時,抓拍控制系統(tǒng)工作攝下有車牌號的圖像,經主控計算機處理后,連同司機所持的卡或票的信息一并存入系統(tǒng)數據庫內。當車輛出庫驗卡或驗票時,抓拍控制系統(tǒng)再次工作攝下有車牌號的圖像,并與系統(tǒng)數據庫內的信息進行比較。若信息吻合,則說明為同一車輛并給予放行;否則,不予放行并自動報警。
5.出口控制系統(tǒng):當車輛出庫時,車輛檢測器感應出庫信號并通知主控計算機提示操作員準備操作,驗票機上顯示屏自動提示司機示卡或交票。若為固定用戶,則由司機出卡并劃卡待驗票機驗卡、計費無誤后,閘門機開啟,車輛出庫。若為臨時用戶,則司機交票由操作人員驗票、計費、收費后,閘門機開啟,車輛出庫。車輛出庫后,閘門機自動歸位。
所屬分類:軟件/車牌識別系統(tǒng)
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