將電機識別信息納入編碼器意味著伺服放大器可以自動識別驅(qū)動電機,當(dāng)伺服放大器檢測到不匹配時,將觸發(fā)警報,從而消除發(fā)生錯誤的可能性和設(shè)置參數(shù)的需要,將電機識別信息納入編碼器意味著伺服放大器可以自動識別驅(qū)動電機。
DMC1850V德瑪吉DMG數(shù)控系統(tǒng)維修常見故障
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如果電源電壓不是太低,但是此警報仍然存在,請檢查電壓是否大幅波動,在這個在這種情況下,負(fù)載的變化會引起更大的電壓波動和跌落,伺服驅(qū)動器在每次斷電時報告ERR09是正常的,它是只有在通電時報告ERR09時才被視為故障。 否則用戶在電動機減速期間可能會損壞電路,電源的后兩個變體是高壓模塊,輸出額定值為400V/460V,PSM-HV需要電容器模塊(PSMC-HV)來幫助滑DC電壓,主軸驅(qū)動器有3種變化:標(biāo)準(zhǔn)200V。
DMC1850V德瑪吉DMG數(shù)控系統(tǒng)維修常見故障
1、腐蝕
當(dāng)金屬暴露于水分和氧氣時會發(fā)生腐蝕?;叵胍幌拢袡C械系統(tǒng),從簡單的杠桿到復(fù)雜的閥門,都是由金屬制成的。當(dāng)這些系統(tǒng)暴露于水分和氧氣時,鋼鐵會發(fā)生反應(yīng),形成氧化物?;叵胍幌?,剝落的油漆會損壞我們家的墻壁。類似地,氧化物的形成導(dǎo)致材料從金屬表面剝落,從而導(dǎo)致空腔形成。蛀牙的形成與我們牙齒中的蛀牙類似。就像細(xì)菌侵蝕我們的牙齒一樣,空氣中的氧氣會從金屬上剝落并形成空洞。如果不防止腐蝕,可能會導(dǎo)致機械系統(tǒng)故障。聯(lián)軸器和變速箱等重要工業(yè)部件的腐蝕是設(shè)備故障的常見原因之一。這就是為什么我們需要解決這些部件上的生銹問題。
很容易找到銹跡,因為可以通過肉眼檢測到。找到銹跡后,我們需要將WD-40噴灑在生銹的表面上,并用墊子將銹跡擦掉。如果這不能去除銹跡,我們可以使用砂紙。
為了防止表面再次生銹,我們應(yīng)該使用保護(hù)涂層覆蓋它。就像刷牙可以防止細(xì)菌形成一樣,金屬表面的油漆可以防止腐蝕。我們可以在表面涂上無機涂料等防腐涂層。
2、振動和噪音
當(dāng)球或滾子軸承、傳動帶或齒輪等數(shù)控系統(tǒng)部件磨損時,可能會引起振動。當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)軸未與數(shù)控系統(tǒng)軸線對齊時也會導(dǎo)致振動。
如果數(shù)控系統(tǒng)振動,就會發(fā)出不尋常的聲音。例如,如果電機和泵的軸未對齊,我們就會聽到令人不安的聲音。為了解決振動和聲音問題,我們需要通過移動數(shù)控系統(tǒng)來對齊軸。
我們還可以通過減少數(shù)控系統(tǒng)部件的磨損來防止振動。回想一下,可以通過潤滑運動部件來減少磨損。
以至于業(yè)內(nèi)人士不看產(chǎn)品參數(shù),只看價錢就能判斷出是國產(chǎn)貨還是進(jìn)口貨。事實上,經(jīng)過近些年來在進(jìn)一步提、效率、自動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上,逐步向加工單元和柔性制造系統(tǒng)過渡。而機床工業(yè)在經(jīng)歷了學(xué)習(xí)、模仿、自主創(chuàng)新的發(fā)展過程后,目前在精度、效率、自動化、智能化、環(huán)保等方面與國外水平之間還存在相當(dāng)大的差距。
四,伺服驅(qū)動器輸出側(cè)的電壓敏感裝置或電容器交流傳動的輸出為PWM波,不要為了提高功率而安裝電容器交流傳動輸出側(cè)的因數(shù)或防雷電壓敏感電阻器,否則,交流驅(qū)動器可能會遭受瞬時過電流,甚至損壞,在額定電壓外使用伺服驅(qū)動器不得在本規(guī)范規(guī)定的允許電壓范圍之外使用手冊。 嚴(yán)厲遵從操作規(guī)程,數(shù)控體系編程,操作和修理人員有必要通過的技術(shù)培訓(xùn),了解所用數(shù)控機床的機械,數(shù)控體系,強電設(shè)備,液壓,氣源等部分及運用環(huán)境,加工條件等,能按機床和體系運用說明書的要求正確,合理地運用,應(yīng)盡量避免因操作不妥引起的毛病。 這可能來自兩個方面,此警報可能表明您的輸入功率太低或太高,電源損壞或MIV驅(qū)動器損壞,在這種情況下,我們建議檢查輸入電源,更換電源或MIV驅(qū)動器,或?qū)㈦娫椿騇IV驅(qū)動器送去維修,AL-12是編碼器初始化錯誤警報。 導(dǎo)致幾乎所有這些設(shè)備都他們失敗時報廢,當(dāng)電容器用于高度可靠的應(yīng)用中時,應(yīng)該提前測試,這些預(yù)防措施適用于本章中的所有步驟,是在繼續(xù)之前,請務(wù)必并理解它們,該產(chǎn)品包含儲能設(shè)備,為避免危險觸電,請確認(rèn)系統(tǒng)總線上的所有電壓網(wǎng)絡(luò)在嘗試維修之前已經(jīng)放電。
有的端子上有高電壓,非常危險。通電前,務(wù)必安裝好外罩;拆卸外罩時,請一定要先斷開電源。接線前,請確認(rèn)輸入電源是否處于關(guān)斷狀態(tài)。切斷主回路輸入電源,確認(rèn)電源充電指示燈CHARGE完全熄滅后,才可以進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。請由的電氣工程人員進(jìn)行檢查和保養(yǎng)作業(yè)。作業(yè)前。請摘下身上的金屬物(手表。
因此,在設(shè)定脈沖指令禁止時輸入為b,指令脈沖為禁止鎖定伺服器,伺服馬達(dá)不鎖定跑,擴展電子齒輪設(shè)定當(dāng)需要在控制模式下更改電子齒輪比時,可以使用輸入從和當(dāng)輸入為OFF時,將使用和中的組電子齒輪參數(shù),新顯示的二組電子齒輪參數(shù)的詳細(xì)信息如下所示。 請參閱3.1節(jié)和3.4節(jié),切勿將交流輸入電源(R,S,T)連接至(U,V,W)輸出端子,這會損壞交流伺服系統(tǒng)開車,2,主電路接線將電源連接到交流伺服,用于三相輸入電源連接和單相輸入電源連接,請參考3.1.3節(jié)。 有測功機負(fù)載測試,其建造或購買可能非常昂貴,我們還有一種負(fù)載測試方法,其中涉及將兩個電機耦合在一起,通常,這兩個電動機包括直流伺服電動機和交流伺服電動機,這些電動機的額定值與您要進(jìn)行負(fù)載測試的伺服驅(qū)動器相同。 驅(qū)動裝置安裝ASDA-B伺服驅(qū)動器垂直安裝在干燥和堅實的表面上,如NEMA圈地,在驅(qū)動器的上方和下方保持至少兩英寸的間距,以便通風(fēng)以及散熱,布線和電纜連接可能需要額外的空間,而且,作為驅(qū)動力通過安裝將熱量帶走。
DMC1850V德瑪吉DMG數(shù)控系統(tǒng)維修常見故障它可以影響形狀和/或通過使它更清晰,但它不會完全除去它的毛刺。要刪除毛刺,需要去毛刺和粗面化的機器。這些機器將具有兩個或更多磁頭。一頭有砂帶敲毛刺下來另一頭有一個刷,它可以消除毛刺以及給半徑的邊緣。各個數(shù)控維修廠家以及公司,在準(zhǔn)備進(jìn)行維修或者是在確定維修時,在事前都應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備一整套的維修裝備。 kjgbswegergvser
所屬分類:機床配件/附件/數(shù)控系統(tǒng)
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