汽車的燃油測量系統(tǒng)是汽車燃油保障系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它的測量結(jié)果是司機(jī)決定汽車正常行駛的依據(jù)之一。燃油油量測量系統(tǒng)功能是在汽車行駛的過程中能夠準(zhǔn)確地測量汽車油箱內(nèi)的剩余油量以維持對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)供油。使汽車能平穩(wěn)的行駛在道路上。燃油油量測量系統(tǒng)之所以能實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能完全依靠電容式液位傳感器。

電容式接近傳感器又有著哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？優(yōu)點(diǎn)其實(shí)很明顯，像可以實(shí)現(xiàn)非接觸式檢測、能夠?qū)Ψ墙饘俨牧蠈?shí)現(xiàn)檢測、檢測范圍的同時(shí)還能保持檢測精度等等。此外，電容式式接近傳感器內(nèi)部還裝有一個(gè)電位器，用戶在使用時(shí)可隨時(shí)調(diào)整傳感器的靈敏度，以便傳感器的擁有更長的使用壽命。

一般來說，在傳感器的線性規(guī)劃內(nèi)，靈敏度越高越好，便于信號(hào)處理，但不能忽略一件事。傳感器的高靈敏度意味著與測量無關(guān)的噪聲也簡單混入，這會(huì)影響測量精度，因此，在選擇傳感器時(shí)較好選擇較高的信噪比，以較大程度地減小噪聲與外界無關(guān)的煩擾信號(hào)。別的，傳感器的靈敏度是定向的。假設(shè)方向性很高，并且測量的是單個(gè)矢量，則較好選擇在其他方向上靈敏度較低的傳感器；假設(shè)測量的是多維矢量，則較好選擇穿插靈敏度低的傳感器。

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