如何正確操作康明斯柴油發(fā)電機組：
1、先檢查機油，是否短缺：具體方法（扒開機油尺查看油位是否到達刻度線）；檢查冷卻系統(tǒng)，具體方法（把水箱頂部水箱蓋打開，用肉眼觀察防凍液是否短缺，發(fā)現(xiàn)短缺馬上補充）；
2、檢查柴油是否短缺：具體方法（把柴油箱蓋打開，用肉眼觀察柴油是否短缺，或者查看油位器發(fā)現(xiàn)短缺馬上補充）；
3、檢查電瓶電壓，觀察主操作屏上電瓶電壓顯示數(shù)據(jù)是否正常，標準為電瓶電壓不低于24V；
4、打開鑰匙開關(guān)使主操作屏處于顯示狀態(tài)；把“自動\手動”打到自動狀態(tài)；按控制模塊上的啟動按鈕后(模塊右面的按鈕)，機組啟動后會自動升速到額定轉(zhuǎn)速；把主送電控制開關(guān)打到開啟狀態(tài)發(fā)電；
5、先關(guān)閉主送電控制開關(guān)；按控制模塊上的停機按鈕后(模塊左面的按鈕)，機組會自動降速后停機；關(guān)閉電源開關(guān)，拔出鑰匙；
6、把“自動\手動”開關(guān)打到自動狀態(tài)，把模塊燈按亮；待外部電源停電后機組會自動啟動、升速、合閘；
7、待外部電源來電后機組會自動降速、分閘。手動強制開機步驟（控制模塊不工作的情況下使用）：先把“高低速開關(guān)”打到降速狀態(tài)；打開鑰匙使主操作屏處于顯示狀態(tài)；把“自動\手動”開關(guān)打到手動狀態(tài)；開動鑰匙發(fā)動機組；開動機組后，使機器怠速2-3分鐘；把“高低速開關(guān)”打到高速狀態(tài)，待電壓達到400V左右后，頻率達到50HZ后滿足發(fā)電條件；把主送電控制開關(guān)打到開啟狀態(tài)發(fā)電；
8、先關(guān)閉主送電控制開關(guān)；把“高低速開關(guān)”打到降速狀態(tài)；使機器怠速2-3分鐘可以停機；關(guān)閉電源開關(guān)，拔出鑰匙。
柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和工程等場合，要求能立供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
對柴油發(fā)電機組的主要要求是，隨時能自動啟動發(fā)電，運行可靠，供電的電壓和頻率，滿足機電設(shè)備的要求。
柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺單配置，也可以多臺機組集中配置。
柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障會有以下前兆
對于發(fā)電機組來說產(chǎn)生故障時很正常的，但是只要保持日常的維護舊可以保持機器的長久使用，但是對于一些重大的故障究竟應(yīng)該如何去避免呢，本文今天就圍繞這些話題為大家詳細的介紹一下：
粘缸的前兆
粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時應(yīng)讓發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)來降低車溫，若立即熄火，會導致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
燒瓦的前兆:
柴油機工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死，發(fā)動機熄火。
氣門落缸的前兆
氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發(fā)出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)動機工作不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆，這時應(yīng)立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。
搗缸的前兆
搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關(guān)零件。
一般常見的柴油發(fā)電機組的冷卻方式有水冷和風冷，那么它們有什么區(qū)別？
簡單來說，風冷柴油發(fā)電機組是通過風來冷卻柴油發(fā)電機組。水冷柴油發(fā)電機組是通過水來冷卻柴油發(fā)電機組。都是需要通過柴油發(fā)電機組的散熱水箱和風扇來散熱，將熱量散發(fā)在空氣中。
風冷適用于缺水寒冷或者高原地區(qū)，所以一般地區(qū)都可以使用水冷柴油發(fā)電機組。
水冷柴油發(fā)電機組相比較風冷柴油發(fā)電機組體積較小，重量輕。
風冷柴油發(fā)電機組相對于水冷柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)簡單、利于維護、沒有凍裂或過熱沸騰等危險。
柴油發(fā)電機組由兩部分組成：柴油機、發(fā)電機。用柴油機作為動力，驅(qū)動三相溝通發(fā)電機供給電能，柴油機與發(fā)電機經(jīng)過聯(lián)接器結(jié)實在銜接在一起，這樣，柴油機以1500轉(zhuǎn)/分鐘（發(fā)電機為兩對磁極時）拖動發(fā)電機同步工作，發(fā)電機宣布330V/220V、50Hz的溝通電，經(jīng)過電力電纜，送至發(fā)電機配電屏，經(jīng)過電力電纜送到市電、油機轉(zhuǎn)換屏，由此屏送到溝通配電屏，分配到各負載。
在電氣設(shè)計中，柴油發(fā)電機組作為備用電源的選擇，有其穩(wěn)定性和適應(yīng)性的特點，因此，合理選擇柴油發(fā)電機，是對設(shè)計人員的考驗。
什么情況下選擇柴油發(fā)電機
（1）當電網(wǎng)只能提供一路電源時，為滿足對一、二級負荷的供電要求，一般應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機組，此時柴油發(fā)電機組將作備用電源及應(yīng)急電源使用；
（2）當負荷中有特別重要的負荷時，則一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急電源。當民用建筑需按負荷要求供電時，若城市電網(wǎng)能提供二路立電源（一用一備或相互備用） ，則可不設(shè)柴油發(fā)電機組；
（3）大、中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時不造成較大的經(jīng)濟損失，也宜設(shè)柴油發(fā)電機組。由于城市電網(wǎng)不可能完全立，有時一個電源故障或檢修時，另一電源有可能同時故障，因此，即使有兩路或以上電源供電，為確保民用建筑中消防及其他重要設(shè)備（如智能化設(shè)備、通訊設(shè)備等）的可靠供電，一般都設(shè)置柴油發(fā)電機組。
所屬分類：發(fā)電設(shè)備/發(fā)電機組
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