柴油機使用的空氣壓縮機為單缸往復(fù)式曲柄連桿機構(gòu)，傳動方式為帶傳動或齒輪傳動。 1.空壓機的潤滑：潤滑油從主油道經(jīng)潤滑油管進入空壓機，潤滑其軸承，然后從正時齒輪室返回油底殼。 2.空氣壓縮機的總空氣由空氣過濾器過濾?？諝饨?jīng)過空氣濾清器后，在進入增壓器前有一根支管通向空氣壓縮機。 柴油機隨機發(fā)電機為三相交流同步發(fā)電機，采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機配有集成電路調(diào)節(jié)器，輸出電壓基本恒定。除了一些船，其他發(fā)電機都是單線輸出。負接地單線發(fā)電機，連續(xù)固定工作制，與電池并聯(lián)工作。
小型汽油發(fā)電機磁電機的常見故障一般包括：電路短路或開路；電器斷鉑觸點燒蝕，表面凹凸不平，接觸不良；接觸間隙過大或過小；回位彈簧彈力不足或彈簧斷裂；凸輪和軸承磨損嚴重；磁鐵消磁；感應(yīng)線圈潮濕。判斷是火花塞問題還是磁電極問題，一般做以下處理和分析：拆下高壓線，直接將地線與機體連接3 ~ 4 mm，如果點火良好，適當(dāng)加大點火間隙時，發(fā)現(xiàn)火花也有增加的趨勢，說明小型汽油發(fā)電機的磁電機工作良好，問題出在火花塞，否則問題出在磁電機。
高層建筑一般選用無刷自動勵磁裝置。采用這種勵磁方式的發(fā)電機組具有以下特點：與自動調(diào)壓器配合使用時，其靜態(tài)電壓調(diào)整率可在2.5%以內(nèi)。這種類型的發(fā)電機組能適應(yīng)各種運行方式，易于實現(xiàn)發(fā)電機組的自動化或發(fā)電機組的遠程控制。柴油發(fā)電機組機房的通風(fēng)是機房設(shè)計中應(yīng)特別注意的問題，尤其是當(dāng)機房位于地下室時，否則將直接影響柴油發(fā)電機組的運行。
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