掌握運輸工具、并參與集裝箱運輸?shù)某羞\人。通常他們擁有大量的集裝箱,以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機的銜接。
是處理拼箱貨的場所,它辦理拼箱貨的交接、配箱積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來的進口貨箱、進行拆箱、理貨、保管,后撥交給各收貨人。同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發(fā)場站收據(jù)等業(yè)務(wù)。
減少貨損貨差,提高貨運質(zhì)量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體,集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后,途中無須拆箱倒載,一票到底,即使經(jīng)過長途運輸或多次換裝,不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱運輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,并且由于貨損貨差率的降低,減少了社會財富的浪費,也具有很大的社會效益。
普通貨船裝卸,一般每小時為35t左右,而集裝箱裝卸,每小時可達400t左右,裝卸效率大幅度提高。同時,由于集裝箱裝卸機械化程度很高,因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少,平均每個工人的勞動生產(chǎn)率大大提高。
集裝箱運輸中的港口的投資也相當大。集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房,以及集裝箱裝卸機械等,耗資。
由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時,勿需搬運箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱,這就提高了換裝作業(yè)效率,適于不同運輸方式之間的聯(lián)合運輸。在換裝轉(zhuǎn)運時,海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗封轉(zhuǎn)關(guān)放行,從而提高了運輸效率。
由于國際集裝箱運輸與多式聯(lián)運是一個資金密集、技術(shù)密集及管理要求很高的行業(yè),是一個復(fù)雜的運輸系統(tǒng)工程,這就要求管理人員、技術(shù)人員、業(yè)務(wù)人員等具有較高的素質(zhì),才能勝任工作,才能充分發(fā)揮國際集裝箱運輸?shù)男浴?br/>
整箱貨物運輸。接取送達作業(yè)是以“箱”為單位的,其裝箱與拆箱作業(yè)由貨主負責(zé)自理,貨主自行施封,鉛封上注明發(fā)貨人、發(fā)貨點及施封日期等,并在箱門把手上拴掛貨物標記,標記應(yīng)注明起訖地點,發(fā)收貨人等內(nèi)容。集裝箱運輸過程中,憑鉛封進行交接。
集裝箱的適箱貸源,根據(jù)國家《關(guān)于發(fā)展我國集裝箱運輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適箱貨為12個品類,即交電、儀器、小型機械'玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、醫(yī)藥、食品、日用品,化工品、針紡織品和小五金等雜貨、貴重、易碎、怕濕的貨物均屬于集裝箱運輸貨物、集裝箱貨源從運輸組織上分為整箱貨和拼箱貨兩類。整箱貨是指發(fā)貨人需單使用一個集裝箱的貨物,整箱貨是由發(fā)貨人負責(zé)裝箱t計數(shù)并施封。拼箱貨是指兩個以上發(fā)貨人貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)的貨物,拼箱貨的裝卸作業(yè)由承運人或有關(guān)運輸代理部門負責(zé)。
所屬分類:集裝整理設(shè)備/集裝箱
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