液壓油缸的工作原理,主要有五個部件。先說它的基本5個部件:1-缸筒和缸蓋,2-活塞和活塞桿,3-密封裝置,4-緩沖裝置,5-排氣裝置。 每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單向閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后再做功繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎上改進的,氣缸跟油缸的原理基本相同。
滾壓加工 滾壓加工是一種無切削加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的,是磨削無法做到的。 無論用何種加工方法加工,在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕,出現交錯起伏的峰谷現象.
運動慢的原因可能有:
1)、次運動速度快可能是因為回油管內無油,沒有背壓,以后再運動時,回油管可能存在背壓,看一下你有什么產生背壓的因素,如節(jié)流閥使用的通徑是否正確、節(jié)流閥是否調節(jié)的流量太小、單向閥的閥芯是否有堵塞等。
2)、活塞上的密封圈是否有損壞或安裝方式不對,使液壓缸產生嚴重的內泄。
3)液壓缸過大,所選的閥和管道通徑過小,不能滿足流量要求 ?
4)、你清理的是吸油濾芯還是回油濾芯?可能是回油濾芯堵了。
5)、系統(tǒng)壓力是否測量,是否是因為系統(tǒng)壓力達不到要求,可以重新調定一下溢流閥。
4、如果是因為泵的流量和壓力引起的。好重新選型,因為一般定量泵的流量和轉速要求出廠時已明確,改變后對泵的壽命有影響。而且如果泵的壓力和流量變了,整個系統(tǒng)的部件是否有影響,能否承受,還得考慮。
動作不靈敏的原因及排除方法主要有:
1.液壓缸中空氣過多
排除方法:
①通過排氣閥排氣;
②檢查空氣是否由活塞往復運動部位的密封圈處吸入,如是,更換密封圈。
2.液壓泵運轉有不規(guī)則現象
如振動噪音大;壓力波動歷害;泵轉動有阻滯;輕度咬死現象。
排除方法參考相關書籍內容。
3.有緩沖裝置的液壓缸,反向起動時,單向閥孔口太小,使進入緩沖腔油量太少,甚至出現真空,因此在緩沖柱塞離開端蓋的瞬間,會引起活塞一時停止或逆退現象。
排除方法:加大單向閥孔口,詳見第五節(jié)中“緩沖排氣裝置常見故障及修理”。
4.活塞運動速度高時,單向閥的鋼球跟隨油流流動,以致堵塞閥孔,致使動作不規(guī)則。
排除方法:參見相關內容。
5.橡膠軟管內層剝離,使油路時通時閉,造成液壓缸動作不規(guī)則
排除方法:更換橡膠軟管。
6.有一定的橫向載荷
新出廠的裝載機通常不會出現液壓油溫度過高現象。對管路走向、膠管長度、運動軌跡和彎曲半徑進行復核,均在合理范圍內,也沒有發(fā)現膠管與膠管、膠管與機體發(fā)生摩擦的現象。檢查油缸膠管裝配質量,沒有發(fā)現管接頭過松、過緊以及膠管扭曲現象。進一步分析認為,膠管接頭的扣壓芯管與扣壓外卡套的加工質量符合要求,是確保膠管不滲漏的關鍵我們把質量較好、無滲漏的膠管接頭與出現滲漏的膠管接頭分別剖開進行對比,發(fā)現2種膠管接頭芯管的加工質量確實有較大的差別。
液壓油泵連續(xù)不斷地向液壓缸供油,當液壓油充滿后,由于活塞受到外界負載F的阻礙作用,使活塞不能向右移動,若液壓油泵繼續(xù)強行向液壓缸中供油,其擠壓作用不斷加劇,壓力也不斷升高。
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