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供應(yīng)商	深圳市旗瀚國際貨運代理有限公司店鋪
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關(guān)鍵詞	海運fba到日本,空運fba日本,發(fā)日本空運,ems海運日本
所在地	廣東深圳龍崗平湖街道新木社區(qū)新園工業(yè)園1號長京科技園B棟107-108

產(chǎn)品詳細介紹

旗瀚國際物流美國海運超大件機械叉車裝車

日本(大坂空運/東京空運)空運專線---講講上海國際空運退關(guān)解說和流程：

日本空運專線，新加坡空運，空運，東南亞空運，澳洲空運，中南美空運，中東空運，非洲空運，伊朗空運，泰國曼谷等國際空運出口代理商提供報關(guān)知識，供廣大客戶參考。我公司為一家代理國際空運進口，國際空運出口公司。下面說說上海退關(guān)流程和詳解：

對于空運退關(guān)解說和流程

在空運方面站在銷售的角度看退關(guān)，除了無奈，還是無奈~~~那種時間的撕扯，精力的耗盡，完全沒有語言?。。。?！

先說說哪幾種情況下會出現(xiàn)退關(guān)：

1．

常見的就是那種所謂的一直在出的，沒有液體的，到晚上過安檢照出來里面有潤滑油的，偏巧不巧，預(yù)定的航空公司是不能接液體的，后只能做退關(guān)處理。

2．國際空運國外取消訂單

這個是無可奈何的，由于貨物質(zhì)量問題或者其它不原因國外取消訂單就只能做退關(guān)處理了。

3．倉位問題交貨時間嚴(yán)重延誤及航班取消等

隨便說說就有數(shù)不清的天災(zāi)，大雪，，飛機壞了，火山爆發(fā)等等，沒有辦法按原定航班計劃出運，要改配，則只能退關(guān)。

4．航空空運單號重復(fù)

這是較少見的，普貨與快件單號重復(fù)，不是同一個海關(guān)系統(tǒng)，沒有重復(fù)提示的，自然也只能退關(guān)了。

5．空運操作細節(jié)上的坑，交貨于錯誤庫區(qū)

這種情況也是避免不了要退關(guān)的。

不管以上何種情況下產(chǎn)生的退關(guān)，作為當(dāng)事銷售、客戶以及操作必定是一番心的折磨，但有幾處細節(jié)要提醒如下：

1、在退關(guān)查驗遇到周末不辦理，只能在工作日處理（周五只有半天處理時間）
2、辦理退關(guān)的前提是貨需要在安檢里面。

簡單講，只有貨在安檢里面，貨站才認為貨在現(xiàn)場，才可以開具在崗，而安檢機一般要下午16點左右開，所以拉在崗也不是隨時的 PS: 在崗，相當(dāng)重要，盡量不要讓一個趕時間的快遞負責(zé)取，很有可能會耽誤整個流程。

3、除A類企業(yè)，現(xiàn)在80%退關(guān)需要開查驗，此處又有很多細枝末節(jié)，需要現(xiàn)場師傅（師傅晚上交貨白天上午要補覺的），服務(wù)隊大哥（押送貨物不可能就一車單出一票貨，一定是在一個科學(xué)的時間，一并押送的），報關(guān)員叔叔（關(guān)鍵人物，除了貨物本身是否存在問題外，扣不扣貨，也要看報關(guān)員叔叔是不是給力）之間絕密配合好，嚴(yán)格把控好時間節(jié)點才得以完成。

4、海關(guān)科長是有時在，有時消失一會，有時等半天也等不到的，此處只能看天了。
我說坦白，真正的退關(guān)當(dāng)真不是我?guī)拙湓捑湍苷f完的，實際操作過程中遇到的困難會像拍戲一樣戲劇化。運氣好的話2天就可以退關(guān)了，運氣不好的可能一個禮拜也說不定，時間的耽擱是一方面，主要還是一個費用的產(chǎn)生，查驗扣貨都是按天計算金額的，很有可能一個小貨1.2百公斤，一來二去退關(guān)整個需要的費用是2000多，真的是要留下血淚了。

總之，做貨我們一定要有一個慎重的，年關(guān)將至，望一切安好。

退關(guān)處理流程（國際空運，新加坡空運戶，歡迎咨詢！）

一：國際空運退關(guān)需要提供的資料

原始申報單位出具資料，單據(jù)包括：報關(guān)單、委托書、出口的，箱單、出口的，箱單、退關(guān)申請情況說明。

原始安排出運的航空公司出據(jù)退關(guān)情況說明各3份

委托的代理公司出據(jù)退關(guān)情況說明各3份

二：浦東機場空運退關(guān)步驟

1.以上資料準(zhǔn)備，有委托操作代理公司到貨站或者物流區(qū)拉在崗。

2. 單據(jù)和在崗一起交給報關(guān)關(guān)員，做退關(guān)處理，如果海關(guān)提出查驗貨則要做查驗處理。查驗貨結(jié)束后報關(guān)員填寫退關(guān)審批，有海關(guān)審批通過，正常需要1-2天時間.

3.退關(guān)處理好以后，處理好的單據(jù)一起交操作代理到區(qū)處理，處理結(jié)束，貨物提到倉庫，退關(guān)結(jié)束。

三、出口貨物退關(guān)辦及報關(guān)所需費用

報關(guān)費；退關(guān)服務(wù)費；倉儲費；查驗費；押運費；提離庫區(qū)費

康捷遠橋國際物流（上海）有限公司/日本空運專線，新加坡空運專線、泰國空運專線和伊朗空運專線以及空運，東南亞空運，澳洲空運，中東非洲空運，南美空運專線運輸。我司空運代理，隨時幫助客戶解決一切關(guān)于空運的難題。找空運代理，康捷遠橋國際物流(上海)有限公司。我司將竭誠為您服務(wù)！

浦東機場日本空運專線，日本空運危險品，日本化工品空運運輸，日本可以提供DDU/DDP服務(wù)，到付以及中轉(zhuǎn)其他航線。曼谷空運出口需要提供：報關(guān)單，報關(guān)，報關(guān)箱單，報關(guān)委托書及申報要素。
日本空運我司航線推薦：
聯(lián)合包裹航空5X,直飛KIX和NRT服務(wù)
東方航空MU（上海直達或中轉(zhuǎn)服務(wù)，直達1天可以到港，中轉(zhuǎn)2天服務(wù)），
吉祥航空HO：上海直飛，每天航班，主要以散貨為，時間1天
全日空航空NH：每天航班，可接托盤/散貨，化工品，1天服務(wù)
歡迎海內(nèi)外客戶來電咨詢，我們將竭誠為您和您的公司服務(wù)。
康捷遠橋國際物流（上海）有限公司

日本海運專線有哪些運輸方式：
1、拼柜運輸：通常進行拼柜運輸?shù)娜毡緦＞€，能到達的港口是比較多的，但時效相對也比較慢一點，客戶需要三柜一票，才能進行運輸；到達之后進行清關(guān)派送；
2、整柜運輸：日本海運專線整柜運輸，通常是到名古屋、大坂、鹿島及東京等主要港口，在國內(nèi)港口進行裝柜之后，安排貨船直達日本的港口，時效相對比較快。

日本國際物流棒球帽的流程具體介紹：先與樂風(fēng)物流公司通知或者用商量溝通，了解物流棒球帽到日本全程消費，要是合適，可行交待我們?nèi)グl(fā)貨商的倉庫貨車或者用您發(fā)物流到我司倉庫，我會提交嘜頭號給您，您用油筆把我提交的國際物流嘜頭號寫到每一個紙箱的外部包裝就可以，客戶的棒球帽認真全部到齊我倉庫后，樂風(fēng)公司倉庫負責(zé)人會查驗打包有沒有要熏蒸消毒滅毒，很顯然，卻不運輸?shù)秸w國家的木材商品與原木包裝還要熏蒸消毒滅毒，部份城市是要的，比如澳大利亞，新西蘭，美國，加拿大等城市是有此請求的。
樂風(fēng)物流倉庫收到顧客的棒球帽后輸入到樂風(fēng)海運系統(tǒng)，顧客可行在我司網(wǎng)站自己跟蹤貨來到物流倉庫的狀況,所輸送的棒球帽來到新加坡后，您可行選對本人去碼頭倉庫貨車，可以選對讓我們配送送貨到門給您，很顯然，要是選對本人去碼頭倉庫貨車，您可行節(jié)省這些錢的了,很顯然，要是您得要拆打包，清理垃圾，安裝好棒球帽等工作，樂風(fēng)公司類似會安排好的了。

日本海運專線要求：
1、貨物應(yīng)妥善包裝，易損壞或精密貨物需加釘木箱(妥善包裝屬托運人當(dāng)然責(zé)任)，在包裝袋外側(cè)盡量不要帶其他無關(guān)標(biāo)識；
2、易碎品或易損壞物品須以現(xiàn)金交易，易碎品原則上不承接運輸業(yè)務(wù)，如要求運輸，請自行加強包裝，不負則運輸破碎責(zé)任；
3、不同類別產(chǎn)品請勿混裝，否則海關(guān)以很高的價格（稅）處理；
日本海運專線禁運物品爆炸性/殺傷性/腐蝕性/易燃性/毒性等，金銀珠寶/有價證卷及法令限制不能出售的物品。

船運LED到日本的雙清配送送貨到門全包步驟：顧客計劃把LED顯示屏送到樂風(fēng)的船運倉庫，您能夠到實體店買或用根據(jù)網(wǎng)上買，以后通過國內(nèi)速遞配送進我司倉庫，或用要求我司司機人員上門碼頭倉庫取貨，以后統(tǒng)計LED顯示屏打包裝箱子列表，要求船運的LED顯示屏物品全部到倉庫后，樂風(fēng)海運根據(jù)顧客的LED顯示屏列表，校對好每一樣LED顯示屏物品信息，托運保險，通常需得買，走貨多了，就知道，船運發(fā)生丟失，LED顯示屏柜子掉海里都會發(fā)生，汽車失事，失聯(lián)而且也有，還有物品毀壞，保險目前是小錢，顧客要留神與買托運保險。
倘