輪胎兩臂吊籃鑿巖臺車價格，當(dāng)今隧道開挖施工方法主要為盾構(gòu)法和鉆爆法兩種。盾構(gòu)隧道工法是使用盾構(gòu)機進行開挖、支護、出碴施工、修筑隧道的一種全機械化全斷面施工方法。鉆爆法是傳統(tǒng)的隧洞施工工法，通過在巖體上鉆鑿炮眼，裝藥爆破，從而達到開挖目的。輪胎兩臂吊籃鑿巖臺車價格，傳統(tǒng)的鉆爆法安全系數(shù)低、環(huán)境污染嚴(yán)重、工人勞動強度大，但是施工靈活，隧洞斷面形狀尺寸可變、地質(zhì)適應(yīng)性強，設(shè)備費用相對低廉，因而在我國山嶺隧道及大地下空間開發(fā)中占主導(dǎo)地位。
鑿巖臺車行走作業(yè)要求：
1.降下升降平臺，倒回滑動工作臺，收回臂架，將導(dǎo)桿擺成水平，鑿巖機保持在始動位置，縮回支腿。
2.臺車在行走前，查看場地周圍，確認(rèn)前后左右無人及障礙物后，再按照引導(dǎo)人員的指示信號作業(yè)，不可誤觸操作桿。
3.行走時要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故，特別在上下坡時更應(yīng)注意。由于臺車的機體很長，即使轉(zhuǎn)向角不大、機體的前端與尾端也會極度擺動，故操作時要特別慎重。
4.行走于狹窄坑道時，要特別注意四周，卷起電纜時，操作人員按照引導(dǎo)人員的指示進行作業(yè)。
鑿巖臺車開挖各級圍巖的平均線性超挖值均較傳統(tǒng)人工風(fēng)鉆開挖有所增加，減少了人員的勞動強度、投入數(shù)量，同時鑿巖臺車鉆臂距離掌子面約10m以上，人員安全得到了大幅改善，作業(yè)人員位于駕駛室，作業(yè)環(huán)境大大改善。
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6590000元
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