解放J6平臺發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋三大總成達(dá)到國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。2490系列的核心動力是自主研發(fā)的具有國際水平的6DN、6DL發(fā)動機(jī)，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發(fā)動機(jī)是國內(nèi)排量、扭矩大的發(fā)動機(jī)之一。2250系列主配動力是從德國DUETZ公司引進(jìn)的130-280馬力系列發(fā)動機(jī)。變速器總成為解放與美國EATON 合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動橋?yàn)榻夥旁谝M(jìn)日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國內(nèi)大的φ500單級減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。設(shè)計(jì)解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室，其造型設(shè)計(jì)趕超當(dāng)今世界重卡，形神兼?zhèn)?、氣宇非凡。?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，精工細(xì)作、品質(zhì)卓絕。使中國卡車駕駛室的研制和生產(chǎn)水平，在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到水平。

解放J6將在中國全新的贏利模式，通過的運(yùn)輸方式、高可靠保障的高出勤率，全面提升運(yùn)輸效益，降低物流成本，改變國內(nèi)運(yùn)輸市場普遍依靠超載獲利的單一盈利現(xiàn)狀，引導(dǎo)中國物流市場向著和諧、有序、、共贏的國際化競爭方向發(fā)展。

一汽解放J6的動力性強(qiáng)，能夠做到多拉快跑。對于這輛自己剛開不久的解放J6自卸車，韓海東表示十分滿意，350馬力的奧威四氣門發(fā)動機(jī)動力充沛、節(jié)油，提速快，加速時有明顯的推背感，載貨時速度一般在60-70公里/小時，空車時速度則在80-90公里/小時，非常適合當(dāng)?shù)氐闹卸掏具\(yùn)輸。解放J6自卸底盤重心低，輪距寬，穩(wěn)定性好，在地形復(fù)雜的礦區(qū)路段行駛和裝煤卸煤，不會發(fā)生過側(cè)翻等交通事故。

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