集裝箱運輸是一種非常注重時效性的運輸方式。客戶或貨主對集裝箱運輸車輛到廠裝載時間有相對嚴格的約定。相反,集裝箱運輸公司對整個裝載時間有相應的要求,因為車輛成本高,集裝箱運輸?shù)倪\價相對較低。為了一定的經(jīng)濟效益,一些短途集裝箱運輸,集裝箱運輸公司會安排單輛車一天跑兩趟以上。要實現(xiàn)這一目標,嚴格控制裝車速度和裝箱時間。因此,集裝箱運輸公司在簽訂運輸合同時,會對裝船時間作出具體約定。
冷藏集裝箱或冷藏箱是聯(lián)運集裝箱中使用的(運輸集裝箱)運輸貨物的運輸,其能夠制冷對溫度敏感,易腐貨物的運輸,如水果、蔬菜、肉類和其它類似的項目。配備這些“低溫”系統(tǒng)的全尺寸聯(lián)運集裝箱可以在海上運輸所需的30天內(nèi)保持其溫度。由于它們不需要外部電源,因此低溫冷藏集裝箱(上海冷藏集裝箱租賃)可以存放在任何可以容納“干燥”(未冷藏)海運集裝箱的船只上的任何地方。
應當注意,溫度讀數(shù)的增加不會立即影響貨物的實際溫度,也不意味著制冷設備處于不穩(wěn)定狀態(tài)。除了溫度,電子數(shù)據(jù)記錄通常還會顯示除霜間隔和持續(xù)時間。如果裝載溫度超過設定溫度,制冷裝置將開始自動將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍,二手冷藏集裝箱的冰箱會試圖降低貨物的溫度,但會繼續(xù)頻繁解凍。
除了冷藏集裝箱貨物的設定值以及送風和回風的溫度之外,溫度控制系統(tǒng)還以錯誤代碼的形式提供有關系統(tǒng)問題的詳細信息。美國農(nóng)業(yè)部檢測器可以記錄貨物的溫度,該檢測器的安裝符合美國農(nóng)業(yè)部水果運輸?shù)睦洳靥幚沓绦?。托運人放置在貨物中的數(shù)據(jù)記錄器也將記錄一般溫度。當制冷裝置出現(xiàn)故障時,溫度顯示和數(shù)據(jù)記錄會顯示一個逐漸穩(wěn)定升溫直至達到環(huán)境溫度值的過程。同樣,傳感器只記錄空氣溫度,不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護,以防止它們受到外部空氣溫度的影響。
二手冷藏集裝箱在運輸中的重要部分不僅僅是運輸。為了運輸質(zhì)量效果,要檢查其功能,注意不要在運輸中損失貨物。冰箱裝船后,要檢查冷藏或冷凍貨物的原始質(zhì)量,并在訂單上說明。包裝過程中要嚴格遵守裝載原則,以防止冷風短路引起的冷卻不平衡,降低冷卻裝置的冷卻效率。長途運輸時,箱內(nèi)設置溫度和實際溫差不能太大。運輸新鮮水果、蔬菜等要及時打開通風孔進行通風。
冷藏箱裝載完畢并且電源接通后,應安排有經(jīng)驗的船員檢查確認冷藏裝置開始運轉(zhuǎn),溫度正在逐步達到設定值。如果冷藏裝置不運轉(zhuǎn),應當采取基本檢查措施。許多冷藏貨物索賠產(chǎn)生的原因是對于華氏度和攝氏度,以及正負溫度的混淆。冷藏貨物裝上船后,就要注意確保溫度設定正確。如果實際溫度設定與貨物運輸指示之間存在任何差別,均應立即匯報。
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