隧道二襯施工噴淋養(yǎng)護(hù)
明洞二襯施工方法：1、將二襯臺(tái)車推進(jìn)至明洞范圍。2、在臺(tái)車上進(jìn)行明洞鋼筋綁扎。3、鋼筋綁扎結(jié)束后，在外側(cè)立模板，頂部留孔，采用砼輸送泵將砼注入模板內(nèi)，4、待砼施工完7天后拆除模板，移走二襯臺(tái)車。

隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車
隧道二襯施工條件

1、二次襯砌施作一般在圍巖和初期支護(hù)變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行。

2、在隧道洞口段、淺埋段、圍巖松散破碎段，應(yīng)盡早施作二次襯砌，并應(yīng)加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)。

3、進(jìn)行二次襯砌的作業(yè)區(qū)段的初期支護(hù)、防水層、環(huán)縱向排水系統(tǒng)等均已驗(yàn)收合格；防水層表面粉塵已清除干凈。

4、防水板鋪設(shè)位置應(yīng)二次襯砌施工。

5、二次襯砌施工前檢查隧道中線、高程及斷面尺寸，符合設(shè)計(jì)要求。

6、仰拱上的填充層或鋪底調(diào)找平層已施工完畢；地下水已合理引排；施工縫已按設(shè)計(jì)要求處理合格；基礎(chǔ)部位無(wú)雜物、積水。

7、二次襯砌作業(yè)區(qū)域的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)能滿足襯砌正常施工要求，隧道內(nèi)通風(fēng)條件良好。

隧道修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)臺(tái)車
隧道二襯臺(tái)車支承位置確定方法；

襯砌混凝土的全部質(zhì)量經(jīng)臺(tái)車鋼模傳給支承機(jī)構(gòu)，再傳給門架。襯砌混凝土呈固液狀態(tài)，對(duì)頂部、側(cè)向產(chǎn)生較大的垂直壓力和側(cè)向壓力，同時(shí)產(chǎn)生較大的浮力，當(dāng)上浮力超過(guò)垂直壓力和臺(tái)車的自重時(shí)，臺(tái)車將呈上浮狀態(tài)，將不能正常工作。

為解決此項(xiàng)技術(shù)難題，經(jīng)仔細(xì)計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)、合理選擇各支承位置。即在門架內(nèi)側(cè)的下縱梁與地面進(jìn)行支承，避免側(cè)壓力使門架立柱內(nèi)收，且在門架外側(cè)與側(cè)?？v梁處有數(shù)道水平支承。

同時(shí)，在門架上橫梁與上縱梁處采用數(shù)道垂直支承（兩端門架橫處布置有頂部液壓缸，中為垂直支承絲杠），在臺(tái)車縱向成均布狀。液壓缸采用液壓鎖鎖定，同時(shí)采用支承絲杠進(jìn)行機(jī)械鎖定，了襯砌施工中液壓缸不回縮，模板不變型。

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