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四川生產(chǎn)一次預(yù)制艙合理報(bào)價(jià),高壓預(yù)制艙

更新時(shí)間1:2025-10-01 信息編號(hào):a715pi5b39d304 舉報(bào)維權(quán)
四川生產(chǎn)一次預(yù)制艙合理報(bào)價(jià),高壓預(yù)制艙
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供應(yīng)商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 91500.00
加工定制
箱型 10.0
載重 30噸集裝箱
關(guān)鍵詞 生產(chǎn)一次預(yù)制艙,四川一次預(yù)制艙,生產(chǎn)一次預(yù)制艙,一次預(yù)制艙生產(chǎn)廠家
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

35KV高壓裝置預(yù)制艙,艙內(nèi)主要包括進(jìn)線(xiàn)柜、出線(xiàn)柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設(shè)備。開(kāi)關(guān)柜具有架空進(jìn)出線(xiàn)、電纜進(jìn)出線(xiàn)、母線(xiàn)聯(lián)絡(luò)等功能。主要用于電力系統(tǒng)發(fā)電、輸電、配電、電能轉(zhuǎn)換和消耗中起通斷、控制或保護(hù)等作用。
對(duì)現(xiàn)如今電力設(shè)備迅速發(fā)展,許多變電站都進(jìn)行了簡(jiǎn)約更新,對(duì)整體的可操作性智能化的發(fā)展提出了更高的要求,預(yù)制艙的出現(xiàn)正適應(yīng)這一發(fā)展理念的潮流。隨著預(yù)制艙的大力應(yīng)用,大部分電力部門(mén)發(fā)現(xiàn)預(yù)制艙整體壽命比預(yù)想的有較大的偏差,經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)是在安裝設(shè)計(jì)基座時(shí)沒(méi)有做好準(zhǔn)備工作,導(dǎo)致基座沒(méi)有達(dá)到預(yù)想的標(biāo)準(zhǔn)。

35kv高壓預(yù)制艙作為電力預(yù)制艙的一種,出現(xiàn)的類(lèi)似問(wèn)題也不少,為了解決這些問(wèn)題,經(jīng)過(guò)多次摸索實(shí)驗(yàn),終于摸清了35kv預(yù)制艙型鋼的鋪設(shè)技藝: 預(yù)制艙基座
基坑經(jīng)過(guò)挖掘之后就要進(jìn)行基坑的填充工作,基坑的填充一般也是鋼筋混凝土材質(zhì),等基坑混凝土填充干透過(guò)后就要進(jìn)行槽鋼型鋼的安放工作。由于基坑填充過(guò)后一般地表100mm左右,型鋼的安放工作也比較容易進(jìn)行。在型鋼進(jìn)行防腐噴漆除銹處理過(guò)后,基坑填充預(yù)留的鋼筋觸點(diǎn)與型鋼基座底盤(pán)進(jìn)行焊接。焊接時(shí)要注意鋼筋與型鋼焊接接觸點(diǎn)面積充分接觸,且型鋼底座的固要與基座螺母緊密結(jié)合進(jìn)行鍍鋅防腐防銹處理。
一次預(yù)制艙在基型鋼鋪設(shè)前準(zhǔn)備工作要做好,確保材質(zhì)、相關(guān)施工人員及所需圖紙等準(zhǔn)備工作成后就需要進(jìn)行預(yù)制艙基座的選址工作。選址有要求,應(yīng)避免選擇在低洼潮濕的地點(diǎn),盡量選擇在比較干旱,土層粘性比較大的地方。選完成后就要根據(jù)規(guī)劃圖紙確定預(yù)制艙體基座基坑的大小,一般基坑長(zhǎng)款都要長(zhǎng)于箱體底座型規(guī)格200mm左右,整體基座深度在800mm至1500mm之間。

1、高壓預(yù)制艙內(nèi)需要安裝和固定UPS、配電柜等電氣設(shè)備,箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為框架結(jié)構(gòu),箱內(nèi)設(shè)計(jì)有結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件,并根據(jù)內(nèi)部設(shè)備安裝布局設(shè)計(jì)有預(yù)埋結(jié)構(gòu)件,底部有設(shè)備固定底座、支架,頂部有固定線(xiàn)槽的吊梁,內(nèi)側(cè)板有預(yù)埋穿線(xiàn)管及墻插座等。

  2、箱體頂部、底部、側(cè)面、端面、內(nèi)側(cè)均進(jìn)行保溫處理,采用巖棉凈化板;清潔、美觀、保溫、防火、防潮、易安裝等特點(diǎn)。

  3、開(kāi)關(guān)柜預(yù)制艙前端開(kāi)有一個(gè)進(jìn)出門(mén),設(shè)備及人員均從此門(mén)進(jìn)出,要求門(mén)體可容納設(shè)備的搬運(yùn),門(mén)框安裝有密封防水、防塵設(shè)施,門(mén)禁卡及各種安全指示燈位置,門(mén)體在設(shè)備進(jìn)出時(shí)可方便拆下,門(mén)體內(nèi)部安裝防火保溫材料。

  4、集裝箱箱體側(cè)面及端面各開(kāi)有線(xiàn)槽口及進(jìn)排風(fēng)口,為線(xiàn)槽的安裝和密封,線(xiàn)槽口應(yīng)與側(cè)板及內(nèi)飾板相吻合,外側(cè)安裝有防雨沿。

一次預(yù)制艙產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):在工廠可完成90%以上施工項(xiàng)目,運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后,僅需線(xiàn)路接駁、調(diào)試、即可投入使用。由于產(chǎn)品集成化,可根據(jù)不同是場(chǎng)地環(huán)境及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn),方便快捷。集裝箱對(duì)使用環(huán)境要求極低,非常適用于荒漠、灘涂、高海拔、嚴(yán)寒等環(huán)境。
產(chǎn)品描述:1.采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱生產(chǎn)工藝進(jìn)行焊接、防腐、保溫、內(nèi)裝,可按不同規(guī)格進(jìn)行加工生產(chǎn),滿(mǎn)足不同項(xiàng)目定制化的需求。2.可配置多門(mén)結(jié)構(gòu),方便設(shè)備安裝及日常檢修3.配有特制百葉(百葉內(nèi)附防塵棉)、排風(fēng)扇等結(jié)構(gòu),滿(mǎn)足電氣箱散熱需求4.可配合安裝消防系統(tǒng)。

高壓預(yù)制艙接地及抗干擾要求
4.2.3.1一次預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備在站內(nèi)完成工作接地、保護(hù)接地、防雷接地、防靜電接地。預(yù)制艙的接地系統(tǒng)應(yīng)符合 GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。
4.2.3.2開(kāi)關(guān)柜預(yù)制艙應(yīng)采用屏蔽措施,滿(mǎn)足二次設(shè)備抗干擾要求。對(duì)于鋼柱結(jié)構(gòu)房,可采用40×4 mm的扁鋼焊成2×2m的方格網(wǎng),并連成一個(gè)六面體,并和周邊接地網(wǎng)相連,網(wǎng)格可與鋼構(gòu)房的鋼結(jié)構(gòu)統(tǒng)籌考慮。
4.2.3.3 在預(yù)制艙靜電地板下層,按屏柜布置的方向敷設(shè)100mm2的銅排,將該銅排首未端連接,形成預(yù)制艙內(nèi)二次等電位接地網(wǎng)。屏柜內(nèi)部接地銅排采用100mm2的銅帶(纜)與二次等電位接地網(wǎng)連接。艙內(nèi)二次等電位接地網(wǎng)采用 4根以上截面積不小于50mm2的銅帶(纜)與艙外主地網(wǎng)一點(diǎn)連接。連接點(diǎn)處需設(shè)置明顯的二次接地標(biāo)識(shí)。
4.2.3.4預(yù)制艙內(nèi)宜暗敷接地干線(xiàn),每個(gè)預(yù)制艙在離活動(dòng)地板300mm處宜設(shè)置2~4個(gè)臨時(shí)接地端子,接地端子為直徑不小于 12mm 的銅質(zhì)螺栓。連接點(diǎn)處需設(shè)置明顯的一次接地標(biāo)識(shí)。

艙體總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范要求,并結(jié)合工程實(shí)際,合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施,外形美觀、大方、協(xié)調(diào),結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中滿(mǎn)足強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度要求及防水、防火、防腐蝕(30年不生銹)、耐久性等設(shè)計(jì)要求。戶(hù)外運(yùn)行,要求抗沖擊能力強(qiáng),防盜、防破壞能力強(qiáng)。

(1)本預(yù)制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系,主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu),屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等,按GB50009的規(guī)定執(zhí)行,懸掛荷載應(yīng)按實(shí)際情況計(jì)算。單個(gè)拼接單元的鋼結(jié)構(gòu)骨架應(yīng)整體焊接,應(yīng)滿(mǎn)足足夠的強(qiáng)度與剛度。拼接單元應(yīng)在每跨拼接側(cè)采用臨時(shí)支撐立柱與艙頂及艙底通過(guò)鉸接方式連接,同時(shí)應(yīng)采用斜拉輔助支撐增加臨時(shí)支撐面的強(qiáng)度,滿(mǎn)足拼接單元在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不產(chǎn)生變形、開(kāi)裂或覆蓋件脫落。

(2)預(yù)制艙式箱體應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,在起吊、運(yùn)輸、安裝及遠(yuǎn)期擴(kuò)建過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生變形或損壞。外殼應(yīng)是夾芯板材料,并應(yīng)采用靜電屏蔽或加大電氣距離等方法,防止產(chǎn)生危險(xiǎn)的靜電荷。外殼的夾芯板材料應(yīng)經(jīng)過(guò)防腐處理,表面覆蓋層應(yīng)有牢固的附著力,并應(yīng)均勻一致。

所屬分類(lèi):集裝整理設(shè)備/集裝箱

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