柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在低速或高速、低溫或高溫情況下，機(jī)油壓力表始終指示0.1Mpa以下。并伴有機(jī)油壓力報(bào)警燈閃爍，這就是機(jī)油壓力過低：其原因應(yīng)從以下幾個(gè)方面檢查：擰下機(jī)油尺?？礄C(jī)油盤內(nèi)機(jī)油是否足夠，機(jī)油是否過??；其次看機(jī)油壓力表和感應(yīng)塞是否失靈，將感應(yīng)塞導(dǎo)線拆下直接搭鐵。此時(shí)若機(jī)油壓力恢復(fù)正常(或拆下感應(yīng)塞，短暫?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))或機(jī)油從油道噴出，壓力很足，手指按不住，說明感應(yīng)塞損壞；再用一只好的機(jī)油壓力表替換試驗(yàn)，若油壓正常，說明原油壓表?yè)p壞；再次檢查機(jī)體上的工藝油塞有無(wú)松動(dòng)，油管有無(wú)破裂，險(xiǎn)壓閥有無(wú)卡滯，機(jī)油濾清器有無(wú)堵塞等(拆下機(jī)油感應(yīng)塞，短暫?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若從道內(nèi)噴出的油液中央有氣泡，則說明進(jìn)油管路進(jìn)氣)；后檢查機(jī)油泵有無(wú)嚴(yán)重磨損。



電池長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充，啟動(dòng)電池充電器未配置。電池長(zhǎng)時(shí)間自然放電后，電量會(huì)減少，或者使用的手動(dòng)充電器需要人工定期充電。由于疏忽，電池電量達(dá)不到要求。除了配置的浮動(dòng)充電器外，還需要進(jìn)行必要的檢測(cè)和維護(hù)。



雖然租賃發(fā)電機(jī)的這些部件的表面有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面不可避免地會(huì)因摩擦而磨損，并逐漸破壞原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損通常被稱為“自然磨損”，事實(shí)上，這是不可避免的。

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