多瓣式抓斗:適用于鋼廠的廢鋼鐵抓取和分煉工作、垃圾處理場和建筑工地的大宗廢物、廢物分煉、裝卸和搬運工作,汽車回收場進行汽車的解體、分煉和回收工作,斗齒可更換,并且采用高硬度耐磨鋼,從而確保使用壽命長;瓣殼可根據(jù)不同的工作環(huán)境選擇;全閉合式瓣殼,半閉合式瓣殼、寬邊瓣殼和窄邊瓣殼。
根據(jù)起重機來選抓斗動力形式。根據(jù)抓斗的定義:抓斗是起重機下的取物裝置,所以即使的抓斗,也離不開起重機而立完成工作。反之再、再大噸位的卸船機也離不開抓斗而有生產(chǎn)效率。所以什么樣的起重機就應(yīng)配什么樣抓斗,配錯了就不能用,配大了超載也不能用。例如:起重機起升卷筒是單個的,要配機械抓斗,只能配單索抓斗,如果配了四索抓斗,抓斗就工作不起來了;再例如:起重機的額定起重量為25t,要配抓斗,只能配抓斗自重+抓的貨重=<25t,配大了起重機超載,不安全。
根據(jù)裝卸的貨種來選抓斗結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)抓斗的定義:抓斗是用于裝卸各種貨物。所以裝卸什么樣的貨物,就應(yīng)配與之相應(yīng)的抓斗。配錯了不是效率低了,就是不能用。例如:需要裝卸的貨種是煤炭,就配輕型的雙瓣抓斗,如果配重型的雙瓣礦抓斗,裝卸效率至少低了50%。再例如:需要裝卸的貨種是煤炭,就配雙瓣抓斗,如果配齒型的木材抓斗,就應(yīng)了中國一句俗語,竹籃子打水,一場空。
在抓斗使用中常見的故障是是磨料磨損,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)在抓斗失效形式中,由于銷抽磨損而喪失工作性能的約占40%,由于斗體刃磨損而喪失工作性能的約占30%,而由于滑輪磨損及其它部件損壞而喪失工作性能的約占30%。由此可見,提高抓斗銷軸與軸套的抗磨性,提高斗體刃口抗磨性,這二者是提高抓斗使用壽命的重要途徑。影響材料磨損的因素有外部因素及內(nèi)部因素。外部因素有載荷、滑動速度、磨料的硬度和幾何形狀等因素。內(nèi)部因素有材料的化學(xué)成份、碳化物類型、顯微組織等。外部因素不言而喻,這里不一一敘述。為提高抓斗的使用壽命,要針對抓斗各磨損部位的不同情況,選用不同的耐磨材料,并輔之不同的加工工藝,從而大大提高抓斗的使用壽命。
抓斗起重機在散料起升運輸上有很多的應(yīng)用,抓斗起重機通過抓斗這種特殊的起升工具可以抓取砂石、木料、固體垃圾、廢棄鋼材等散料。
抓斗起重機抓斗的種類也很多,按驅(qū)動方式可以分為手動、電動、液壓,按抓取物料的不同可以分為雙瓣平口抓斗、多瓣梅花形抓斗、木材抓斗等。比如抓取砂石、煤炭平口抓斗比較合適,固體垃圾可以用多瓣梅花形抓斗,木材選用木材抓斗。
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