氣蝕腐蝕會(huì)損壞關(guān)鍵部件表面并導(dǎo)致磨損顆粒污染液壓油。慢性氣蝕會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重腐蝕并導(dǎo)致泵故障。泵入口處真空度過高與分離如果真空產(chǎn)生的張力足夠大，這種情況可能立即發(fā)生，也可能在使用多個(gè)小時(shí)后發(fā)生?；钊３职宓闹饕δ苁鞘够钊ヅc斜盤保持接觸，該活塞保持板抵抗將活塞與滑靴分離的作用力。這種由真空引起的負(fù)載會(huì)加速滑靴和固定板之間的磨損，并可能導(dǎo)致固定板彎曲。這允許滑靴在入口期間與旋轉(zhuǎn)斜盤失去接觸，然后在出油口，當(dāng)加壓流體作用在活塞的末端時(shí)，將其錘擊回斜盤。撞擊會(huì)損壞活塞滑靴和旋轉(zhuǎn)斜盤，從而迅速導(dǎo)致災(zāi)難性故障。

一種流行的觀點(diǎn)是，應(yīng)安裝吸濾器以防止泵因不小心的維護(hù)操作而進(jìn)入雜物。螺母，螺栓，工具和類似的碎屑在設(shè)計(jì)合理的油箱中對泵的威脅小，在該油箱中，泵的入口距底部至少100mm。如果安裝了吸濾器，由于疏忽維護(hù)終由于氣蝕也會(huì)導(dǎo)致泵的損壞。

如果安裝了吸濾器，則位于油箱外部的過濾器比吸濾器更可取。維修位于油箱內(nèi)部的過濾器的不便是吸油濾網(wǎng)無法使用的常見原因-直到泵發(fā)生故障。如果使用吸濾器，則選擇60目（240微米），而不是更常見的100目（150微米）。即使在不利的條件下，過濾器的尺寸也應(yīng)根據(jù)泵的流量進(jìn)行大幅增加，以確保將壓降降至低。無論使用哪種過濾器，都裝有一個(gè)旁通閥，以防止濾芯產(chǎn)生的壓降超過泵的安全真空極限。壓力表或傳感器也應(yīng)安裝在過濾器的下游，以便能夠連續(xù)監(jiān)控泵入口處的壓力。

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