直桿道閘加上柵欄圍欄設(shè)計,立體感很強,不占地方,能夠自調(diào)整、自優(yōu)化,特別適合高速公路收費站、停車管理系統(tǒng)配套使用當(dāng)中。柵欄道閘的主要優(yōu)勢在于靈活多變,采用了中間轉(zhuǎn)動軸,帶動中間轉(zhuǎn)動桿,可以更好地來實現(xiàn)整個物質(zhì)方面的作用。柵欄道閘一般安裝更為簡便,要比上述兩種道閘更具有使用空間。
道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整,達到平衡的范圍,如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài),需作微調(diào)時,步驟如下:
1、打開箱門;
2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲,稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置,調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。
3、調(diào)節(jié)法則:
a.當(dāng)閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調(diào),超過水平位置則反之。
b.當(dāng)閘桿起桿后達不到垂直度,將香味擋板順時針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置
道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置,道閘控制器內(nèi)置高靈敏升和壓力遇阻反彈功能,共設(shè)置了三種形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1:遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調(diào)),道閘桿在下落的過程中,如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸,并產(chǎn)生一定的阻力,智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài),道閘迅速升起,避免了砸車、砸人的發(fā)生。
2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號,道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài),道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài),待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。
3:紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置,在道閘下降的過程中,如果紅外線對射被截斷,則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿,并且保持豎直狀態(tài),待到紅外線對射正常時,道閘桿才會下降。
按照道閘的種類來分,道閘可以分為直桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘。
1、直桿道閘是我們使用*多的,一般地面停車場都是使用這種道閘,適用在一般的停車場比如住宅小區(qū)、車站、醫(yī)院等。
2、曲臂道閘(折臂道閘或者說是折桿道閘)用在對起落高度有要求的停車場,比如地下停車場,普通的直桿道閘就不適合,這時就需要用到曲臂道閘了。
3、柵欄道閘適用于一些的,對管理要求較高的停車場,目的是防止行人從汽車通道通過。柵欄道閘又可以分為單層?xùn)艡诘篱l和雙層?xùn)艡诘篱l,按照具體情況進行選購。
道閘品牌眾多、良莠不齊,很多可能都是只有采購安裝的“一次性服務(wù)”,因此在選擇的時候還要考慮品牌的售后維護服務(wù)。尤其現(xiàn)在很多道閘都是智能道閘,對維護的性、及時性要求較高,一個擁有好的售后的品牌可以讓車場在運營過程中省去很多后期維護煩惱。
系統(tǒng)調(diào)試(1)道閘控制盒地感的靈敏度調(diào)節(jié)。(2)將道閘置于手動狀態(tài),檢查控制盒開、關(guān)、停是否正常;啟動道閘觀察全開、全關(guān)位置是否管用;電機是否正常;連動機構(gòu)的運行區(qū)間是否正常;試運行四次以上。(3)將道閘置于自動狀態(tài),進行自動落桿調(diào)試和防砸車調(diào)試,方法是:模擬車進、車過、桿落;桿下過程中,車進桿停。
所屬分類:交通安全設(shè)備/道閘
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