傳統(tǒng)懸臂式貨架在取貨時只能先取上層后取下層,放貨時只能先放下層zhi后放上層,非常不方便,占地面積大,需要叉車巷道。對于倉庫空間相對十分窄狹,無法為叉車提供足夠的轉(zhuǎn)彎通道來說,儲存大量的長軸類的產(chǎn)品不好辦?這種常規(guī)的懸臂式貨架已不能滿足人們對貨物任意存取的需求。因此,如何提供一種采用倉庫、工位現(xiàn)有行車可任意存取每層貨物的懸臂貨架,就成了值得解決的問題。而伸縮懸臂式貨架正可解決這些難題,可以任意提取任何層的貨架,懸臂收縮,更節(jié)約空間,雙面懸臂,存儲量大,存取長度達到70米及更長。
采用方管制作:懸臂式貨架根據(jù)相應(yīng)的懸臂層載要求,先選定符合層載要求的方管,切割成需要尺寸,在一頭焊接防滑護板,另一頭焊接連接U型立柱連接件制作而成。
隨著外資企業(yè)大量涌進我國長江三角洲、珠江三角洲一帶,不僅帶動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展,而且也帶來新的管理理念和管理技術(shù)。隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴容,企業(yè)的倉庫標準化、化也自然而然的提到日程上來了。貨架是倉庫現(xiàn)代化和提率的重要工具,因此貨架行業(yè)也就應(yīng)運而生了。
現(xiàn)代物流的發(fā)展,是立體倉庫的出現(xiàn)與發(fā)展的前提,是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應(yīng)的?,F(xiàn)代化大生產(chǎn),越來越促使工業(yè)生產(chǎn)社會化、化、集中化。生產(chǎn)的高度機械化,自動化必然要求物資的供應(yīng)分發(fā)及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術(shù)得到迅速的發(fā)展,并已成為工廠設(shè)計中高科技的一個象征。
貨架自主出口始于2000年,之前主要是通過外貿(mào)公司代理。中國出口的大多是托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種,而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。
懸臂式貨架在質(zhì)量、安全性和管理方面是行之有效的存儲系統(tǒng)。立柱片由立柱和底座構(gòu)成,立柱由兩片特殊設(shè)計的C型鋼對焊而成,這種結(jié)構(gòu)充分利用材料的抗載容量,有著承載大、造價低的特點。
貨架的特點
1、只適用于長條狀或長卷狀貨品存放。
2、需配合叉距較寬之搬運設(shè)備,如叉距較大的側(cè)面式叉車。
3、貨架高度受限,一般在6m以下。
4、空間利用率低,約35%—50%。
5、儲物型態(tài):長條狀物和長卷狀物。
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