隨著科技的飛速發(fā)展,智能化已經(jīng)成為各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。在停車管理領(lǐng)域,傳統(tǒng)的停車方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代城市、便捷的需求。為此,我公司傾力打造了一款主營產(chǎn)品——智能車牌識別系統(tǒng),該系統(tǒng)集車輛車庫入口車牌識別、高清識別脫機(jī)運行等眾多優(yōu)勢于一身,為停車場管理帶來了革命性的變革。
智能車牌識別系統(tǒng)采用的車牌識別技術(shù),能夠在車輛進(jìn)入車庫時迅速準(zhǔn)確地識別車牌信息。這一技術(shù)基于深度學(xué)習(xí)算法和大規(guī)模車牌數(shù)據(jù)訓(xùn)練,確保了識別的高準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性。無論是白天還是夜晚,無論是晴天還是雨雪天氣,系統(tǒng)都能夠輕松應(yīng)對,實現(xiàn)24小時不間斷的高清識別。 該系統(tǒng)的脫機(jī)運行功能更是其一大亮點。
車牌識別系統(tǒng)誤識別是停車場、交通管理等場景中常見的技術(shù)問題,其成因可歸納為環(huán)境干擾、設(shè)備與安裝問題、車牌自身狀態(tài)、系統(tǒng)技術(shù)缺陷四大類,具體影響因素及機(jī)制如下:
設(shè)備安裝與調(diào)試不當(dāng)?shù)年P(guān)鍵問題
設(shè)備部署與參數(shù)配置直接決定圖像采集效果,常見問題包括:
攝像機(jī)安裝位置偏差:
俯角過大或高度不足,導(dǎo)致車牌成像變形;
安裝在轉(zhuǎn)彎處或陡坡時,車輛角度傾斜,車牌字符拉伸失真。
觸發(fā)機(jī)制設(shè)置不合理:
虛擬線圈或地感線圈位置過近,車輛未完全進(jìn)入識別區(qū)域即觸發(fā)識別,導(dǎo)致圖像不完整;
線圈與預(yù)識別區(qū)距離過短,系統(tǒng)無法積累足夠多幀有效圖像。
補光與曝光參數(shù)錯誤:
補光燈角度偏移,光線未覆蓋車牌區(qū)域;
曝光時間過長或增益過高,導(dǎo)致圖像過曝或噪點過多。
所屬分類:軟件/車牌識別系統(tǒng)
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