在餐館、學校食堂甚至酒店,廚房燃料仍然主要是液化氣、甲醇和酒精基燃料。然而,隨著時代的發(fā)展,液化氣甲醇醇基燃料等安全性低、能耗高的燃料即將淘汰。如果你經(jīng)??葱侣劊銜l(fā)現(xiàn)瓦斯爆炸事故的發(fā)生率很高,很容易造成嚴重的人員和財產(chǎn)損失。
即使市場單價較低,每小時燃燒成本也在27元左右,與液化氣相比優(yōu)勢不大。因此,許多使用液化氣和酒精基燃料的企業(yè)近一直在考慮更換燃料。更安全、節(jié)能、環(huán)保的新能源燃料優(yōu)勢明顯,很快贏得了市場的青睞。
在成本方面,四川新源素科技有限公司比液化氣甲醇燃料節(jié)省約30%的成本,平均每小時節(jié)省至少5元,熱值可達11500,更節(jié)能。經(jīng)過公眾咨詢,建議從7月1日起增加道路和越野運輸中使用的廢物和生物燃料的數(shù)量。
然而,作為提案的一部分,道路燃料的總體生物燃料混合要求將從24.5%降至17%。根據(jù)該提案,歐盟可再生燃料能源指令(Red II)附件九A和B部分中原料生物燃料的次要目標,即道路使用廢物和生物燃料,將從目前的9%上限提高到12.5%。
新提案下的總體目標將不再接受重復計算廢物和生物燃料,除非超過12.5%的次要目標。以前,雖然重復計算不適用于實現(xiàn)附件九的次要目標,但廢物和生物燃料可以重復計算,以分別實現(xiàn)其總體目標。
NEA告訴Argus,消除重復計算可能會將道路燃料混合物中生物燃料的實際數(shù)量從目前的大15.5%增加到17%左右。目前,挪威道路燃料生物燃料強制混合指令允許重復計算廢物和生物燃料,原計劃今年將從24.5%增加到25.1%。
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