供應(yīng)商 | 山東鄆城成達(dá)專用汽車制造有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報價 | 人民幣 100000.00元 |
關(guān)鍵詞 | TX480馬力牽引車 |
所在地 | 山東菏澤鄆城縣楊莊集鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) |
按自由度不同,有單自由度和雙自由度之分。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性,適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和重心較高的半掛車。缺點是由于不能橫向擺動,所以車架承受的扭矩較大。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以做橫向和縱向擺動,可對在不同路面環(huán)境下的重型運輸牽引車的車架起到保護(hù)作用。通常雙軸式牽引座由于高度高出單軸式很多,在車輛高速行駛轉(zhuǎn)彎過程中橫向穩(wěn)定性欠佳,所以在普通公路運輸中較少采用該類型牽引座。
牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛在雪地等濕滑路面上行駛時驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn),使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面,牽引力控制系統(tǒng)均能流暢的加速性能,防止車輛因驅(qū)動輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。
牽引或推送其他鐵路車輛運行于鐵路上,本身不裝載營業(yè)載荷的自推進(jìn)車輛,俗稱火車頭。機(jī)車是鐵路運輸?shù)闹匾ぞ?。機(jī)車是利用蒸汽機(jī)、柴油機(jī)、牽引電動機(jī)或其他動力機(jī)械產(chǎn)生的動力,并通過機(jī)車傳動裝置驅(qū)動動輪(驅(qū)動輪),借助動輪和鋼軌之間有一定的粘著力而產(chǎn)生推動力即機(jī)車牽引力。機(jī)車產(chǎn)生的牽引力克服列車阻力,可拖動比它自身重量大10倍或20倍以上的車列。
通過列車牽引計算,可求得某一機(jī)車能牽引車列的總重量。要提高機(jī)車牽引力,就要相應(yīng)地增加機(jī)車粘著重量(機(jī)車所有動輪作用于軌道上的重量)。然而決定粘著重量的機(jī)車軸重(一根動軸上的兩個動輪垂直作用于軌道上的重量)是有限度的。如果超過軸重限度,就要增加軸數(shù)。因此,軸數(shù)是機(jī)車的重要參數(shù),由各種軸數(shù)組成的車軸排列式可以表征機(jī)車的性能和用途。
機(jī)車或列車在軌道上運行,能隨時減速或停止運行,所以在機(jī)車和鐵路車輛上都裝有制動裝置(見列車制動裝置),由司機(jī)操縱。此外,還可以利用機(jī)車動力裝置、傳動裝置或牽引電動機(jī)的逆動作所產(chǎn)生的阻滯作用制動裝置工作(見機(jī)車動力制動)。機(jī)車或列車運行時,車輪壓在軌道上滾動,而車輪和軌道都是彈性體,都會產(chǎn)生彈性變形,不可能有真正的圓形和平直的線或面。
所屬分類:機(jī)動工業(yè)車輛/半掛牽引車
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