透平油濾油機分離濾芯。是油水分離器中不可或缺得濾芯原件，用于實現(xiàn)燃油，液壓油等油脂中得油水分離，去除油中所含微量水分。該產品于旭峰所產聚結濾芯配套使用，效果尤佳。 規(guī)格FLX-100*400 FLX-100*600 FLX-150*500 FLX-150*710 FLX-150*840 FLX-150*915 FLX-150*1120等，規(guī)格可定制。 FLX系列分離濾芯 分離濾芯是過濾分離器二道元件，航空煤油多采用一次通過部分轉化的工藝，加工過程中采用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強，油品具有密度大、燃點高、熱值高、芳烴低的特點。 除航空煤油外，各國還在研究合成烴燃料和其他高能燃料，但尚未獲得廣泛使用。航空燃料根據(jù)航空器動力的不同，分兩大類。一類是針對活塞式發(fā)動機的燃料，主要是汽油。另一類是針對噴氣式（渦噴、渦扇、渦槳、渦軸等燃氣輪機）航空發(fā)動機的，學名噴氣燃料，英文名稱Jet fuel，一般通稱航空煤油，是石油產品。燃料的粘度與其霧化的質量有直接的關系，霧化程度越好，越能加快可燃混合氣的形成，有利于燃燒的穩(wěn)定和安全。餾分較輕、蒸發(fā)性較好的航空煤油，能夠快速與空氣形成可燃混合氣，相應燃燒完全度較高。各種烴類的燃燒完全度高低順序如下：正構烷烴>異構烷烴>單環(huán)環(huán)烷烴>雙環(huán)環(huán)烷烴>單環(huán)芳香烴>雙環(huán)芳香烴。航空煤油的腐蝕性分為液相腐蝕和氣相腐蝕兩類。液相腐蝕是指航空煤油對儲運設備和發(fā)動機燃料系統(tǒng)產生的腐蝕；氣相腐蝕是指航空煤油在燃燒過程中對燃燒室內的火焰筒有燒蝕現(xiàn)象，并且燃燒產物對渦輪機尾氣噴管等也有腐蝕。
航空煤油質量標準中除規(guī)定了酸度、水溶性酸或堿、硫含量、硫醇硫含量和銅片腐蝕等指標外，還增加了銀片腐蝕試驗。噴氣發(fā)動機燃料系統(tǒng)機件的精密度很高，因而即使是細微的顆粒物質也能夠造成燃料系統(tǒng)的故障。引起燃料臟污的物質主要是水、表面活性物質、固體雜質和微生物。我國航空煤油的標準規(guī)定航空煤油中游離水的含量不超過30μg/g。國外一些航空煤油的標準中規(guī)定，每升燃料中的固體微粒不應多于1mg，微粒直徑不得超過5μm。

廣東湛江3號航空煤油3號噴氣燃料油密度大燃點高熱值高航空煤油

                                      3#航空煤油

Quality inspection report

本產品執(zhí)行茂名石化企業(yè)標準Q/SH PRD119-2008

┅產品介紹┅

本產品是以煉廠常減壓餾分油為原料，經高壓加氫裂化、分餾而得。產品精制程度深，潔凈性好，貯存時不易生膠；冰點低，低溫流動性好，全國各地一年四季均可使用。閃點高，使用安全性好。

產品主要作油墨、油漆的稀釋劑；作橡膠工業(yè)、油漆、醫(yī)藥、農藥的溶劑；作紡織印染工業(yè)的助染劑；作有機玻璃工業(yè)的化工裂解原料；作陶瓷脫模、金屬工件表面熱處理；作清洗機械零部件的洗滌劑；作生產白油、玻璃膠油、金屬加工潤滑油的原料；作陶瓷燃料、炊事燃料。

┅包裝·運輸┅

散裝槽罐車

本產品為易燃液體，產品的標志、包裝、運輸、貯存及交貨驗收按SH 0164進行。在運輸、貯運過程中管道、容器和機泵應。貯運場地嚴禁煙火，裝卸要使用銅質工具，以防發(fā)生火花，抽注油或倒罐時，油罐與活管用導電金屬絲線接地。