螺桿啟閉機(jī)閘門(mén) 手動(dòng)啟閉機(jī) 六盤(pán)水啟閉機(jī) 鑄鐵閘門(mén) 8噸啟閉機(jī) 三峽水庫(kù)將顯著改善宜昌至重慶660km的長(zhǎng)江航道,萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港;航道單向年通過(guò)能力可由建壩前的約1000萬(wàn)t提高到5000萬(wàn)t,運(yùn)輸成本可降低35%～37%;可增加枯水期通航流量,將下游枯水流量由建壩前的3000m3/s提高到5000m3/s以上,使長(zhǎng)江中下游枯水季航運(yùn)條件得到較大的改善蘇州是我國(guó)歷史悠久的文化名城,水是蘇州的靈魂。蘇州古城座落于水網(wǎng)之中,街道依河而建,建筑臨水而造,蘇州古城因水而起,因水而美,因水而靈。但近年來(lái)隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程和人類脅近作用下[1],水環(huán)境不斷的惡化,雖然通過(guò)多種舉措治理,并取得了一定成效,但古城區(qū)河網(wǎng)水體水質(zhì)總體改善不明顯,大部分水體透明度遠(yuǎn)達(dá)不到城區(qū)景觀用水的要求[2]-[3。
        近幾年由于經(jīng)濟(jì)的上橡膠壩在美國(guó)問(wèn)世已60年之久,近年來(lái)橡膠壩以其節(jié)省材料、造價(jià)低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工期短以及跨度大等優(yōu)點(diǎn)被城市園林美化、改善水生態(tài)環(huán)等工程中廣泛應(yīng)用。要實(shí)現(xiàn)橡膠壩的預(yù)定功能,好的設(shè)計(jì)及科學(xué)的運(yùn)行管理。1橡膠壩設(shè)計(jì)問(wèn)題分析1.1設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮沖砂設(shè)施阜新市的地形狀況較復(fù)雜,處于丘陵的“三角口”,因此洪水發(fā)生時(shí)很容易產(chǎn)生泥沙淤積的現(xiàn)象。這些泥沙一般堆積在大壩上游,加上沒(méi)有沖砂閘將其排放出去,就形成了大壩無(wú)法正常運(yùn)行的狀況。一般來(lái)說(shuō),細(xì)河的含沙量在1.75公斤/立方米左右,每年大概有12萬(wàn)噸,而橡膠壩由于常年運(yùn)行,堆積的泥沙將近46萬(wàn)噸,這嚴(yán)重影響了橡膠壩的整體性能。砂石對(duì)大壩的影響主要表現(xiàn)在壩袋和錨固槽上,洪水沖力較大,能夠一些砂石擠到了壩袋和錨固槽之間,這些砂石通過(guò)不斷的摩擦,使壩袋逐漸變薄,長(zhǎng)此以往,就會(huì)影響壩袋使用壽命甚至導(dǎo)致撕裂,給工程和周圍居民造成非常嚴(yán)重的破。 說(shuō)明閘門(mén)在開(kāi)度1.5-2.0m以內(nèi)的小開(kāi)度狀態(tài)下閘門(mén)門(mén)槽沒(méi)有發(fā)生水流空化現(xiàn)象，開(kāi)度2.5m以上門(mén)槽發(fā)生一定程度的空化，這符合模型試驗(yàn)觀測(cè)變化情況，同時(shí)也說(shuō)明，根據(jù)模型試驗(yàn)結(jié)果選定的運(yùn)行操作方案是正確的。 測(cè)量閘門(mén)結(jié)構(gòu)在運(yùn)行期的流激振動(dòng)情況，取得閘門(mén)振動(dòng)的加速度，動(dòng)位移及其動(dòng)應(yīng)力，變形等物理參數(shù)，明確振動(dòng)類型，性質(zhì)及其量級(jí)等，明確水動(dòng)力荷載作用下閘門(mén)的振動(dòng)程度及其危害性，(2)在閘門(mén)的上，下游面板，底緣等部位安裝布置脈動(dòng)壓力傳感器。