一、車(chē)間隔離網(wǎng)用什么樣的好？
車(chē)間隔離柵普遍采用框架式結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片與立柱鏈接緊湊、整體效果好、而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕盈美觀(guān)實(shí)用。對(duì)車(chē)間有很好的隔離作用。車(chē)間隔離柵顏色可根據(jù)需求選用：白色、藍(lán)色、、紅色、綠色等。
車(chē)間隔離網(wǎng)孔可采用方孔或長(zhǎng)方孔、表面采用熱浸塑處理是目前受歡迎的處理方式。
二、車(chē)間隔離網(wǎng)的工藝流程
車(chē)間隔離網(wǎng)采用斜方網(wǎng)格和編織正方形網(wǎng)格，和方管焊接而成（仿綠籬），是一種新興的隔離網(wǎng)墻。
產(chǎn)品立柱分為鍍鋅圓鋼管、鍍鋅方管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網(wǎng)片分為PVC包塑焊網(wǎng)、靜電噴涂焊網(wǎng)、活絡(luò)勾花網(wǎng)以及鋼板拉伸網(wǎng)和鋼板沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過(guò)連接件連接，也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調(diào)整；組裝結(jié)構(gòu)全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，產(chǎn)品的網(wǎng)片網(wǎng)柱卡接 大門(mén)的框架設(shè)計(jì)制作 表面防銹處理全部在工廠(chǎng)完成。

在選購(gòu)車(chē)間隔離網(wǎng)的時(shí)候，我們要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)選擇，尤其是下面的這兩項(xiàng)。
、選擇材料
由于它可以采用鍍鋅鋼絲、低碳鋼絲和鋁鎂合金絲等多種材質(zhì)，每一種材質(zhì)在性能方面還存在稍微的差異，所以我們要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)選擇到底適合用什么樣的車(chē)間隔離網(wǎng)材質(zhì)。比如酸洗車(chē)間和普通的倉(cāng)管車(chē)間，由于前者的使用環(huán)境要惡劣很多，所以它的隔離網(wǎng)材質(zhì)至少要是耐酸堿性特別強(qiáng)的。
第二、確定好尺寸
尺寸不是我們胡編亂造的。不同的使用范圍對(duì)尺寸的要求也存在的差異。比如倉(cāng)庫(kù)里使用的車(chē)間隔離網(wǎng)高度就要求很?chē)?yán)格，一般要跟正常的墻面差不多高，而普通的設(shè)備旁邊使用的車(chē)間隔離網(wǎng)高度沒(méi)有嚴(yán)格的要求，只要能起到明顯的隔離作用就可以了。

經(jīng)過(guò)之前的介紹，我們都認(rèn)識(shí)到了車(chē)間隔離網(wǎng)的基本概念以及優(yōu)劣勢(shì)的對(duì)比，那么接下來(lái)我們就具體的和普通的磚混結(jié)構(gòu)的隔斷來(lái)進(jìn)行一個(gè)對(duì)比。
、可以二次利用
磚混結(jié)構(gòu)的隔斷制作成本比較高，而且制作完成以后不容易進(jìn)行修改和遷移，使用的靈活性比較差。而車(chē)間隔離網(wǎng)是純絲網(wǎng)制作，在很大程度上節(jié)省了成本以外還能夠進(jìn)行二次的利用，并且絲網(wǎng)的透光性比較好，可以加強(qiáng)車(chē)間與車(chē)間的交流機(jī)會(huì)，在占地面積、成本核算、二次利用方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于磚混結(jié)構(gòu)的車(chē)間隔斷。
第二、非常環(huán)保
車(chē)間隔離網(wǎng)在使用的環(huán)保性方面也受到了國(guó)家的大力提倡，是未來(lái)車(chē)間隔斷的一個(gè)良好趨勢(shì)，相信在不久的將來(lái)，車(chē)間隔離網(wǎng)將會(huì)成為車(chē)間隔斷行業(yè)的龍頭，讓我們拭目以待吧。

雙邊護(hù)欄網(wǎng)安裝施工雙邊護(hù)欄網(wǎng)主要采用盤(pán)條作為原料，經(jīng)由鍍鋅，pvc包塑的網(wǎng)面，具有日久抗腐蝕，抗紫外線(xiàn)的特性。包塑厚度可達(dá)到1.0mm以上。網(wǎng)面具有較強(qiáng)的抗沖擊力。網(wǎng)邊一般有勾邊和擰邊兩種。