環(huán)形防護(hù)網(wǎng)是一種能阻攔和堆存落石的柔性攔石網(wǎng)，其首要技術(shù)根底布景和功用特色如下：
1、與傳統(tǒng)阻攔構(gòu)造的首要不一樣在于環(huán)形網(wǎng)體系的柔性和強(qiáng)度足以吸收和渙散傳遞估計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強(qiáng)度低柔性構(gòu)造為高強(qiáng)度柔性構(gòu)造來完成體系防護(hù)功用的有用。
2、以落石所具有的沖擊動(dòng)能這一綜合參數(shù)作為首要的規(guī)劃參數(shù)，避開了傳統(tǒng)構(gòu)造規(guī)劃中以荷載作為首要規(guī)劃參數(shù)時(shí)所存在的沖擊動(dòng)荷載難以確定的疑問，完成了構(gòu)造的定量規(guī)劃，已開發(fā)完善了足以習(xí)慣各種常見方式和規(guī)劃崩塌落石的不一樣標(biāo)準(zhǔn)化方式。
3、體系商品的開發(fā)和定型以很多的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)為根底，并由此完成了體系各構(gòu)成部件的標(biāo)準(zhǔn)化均衡規(guī)劃，它能在體系的規(guī)劃能力范圍內(nèi)安全地吸收落石的動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)變?yōu)轶w系的變形能而加以散失，且這種功用基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)方位無(wú)關(guān)，給體系的規(guī)劃選型和標(biāo)準(zhǔn)化帶來了的便利。
4、在規(guī)劃上不只思考了易于裝置，一起還思考了在象山崖這樣的惡劣地勢(shì)條件下能完成這種裝置，即用少數(shù)的錨固和少數(shù)的開挖來完成快速簡(jiǎn)潔的施工裝置。
5、為習(xí)慣建筑業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢(shì)，體系部件悉數(shù)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的工廠出產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工除少數(shù)的以錨桿裝置為主的根底施工外，首要為積木式的裝置工作，施工裝置和修理人員僅需求少數(shù)常規(guī)簡(jiǎn)略機(jī)具即可進(jìn)行體系的裝置、修理和部件替換。
6、體系的構(gòu)造和根底方式簡(jiǎn)略化，并以兩根鋼柱之間的一跨為單元接連布置，使其對(duì)各種雜亂地勢(shì)具有的習(xí)慣性。
整個(gè)環(huán)形防護(hù)網(wǎng)由環(huán)形網(wǎng)（需阻攔小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定體系（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)首要有些構(gòu)成，環(huán)形網(wǎng)的柔性首要來自于鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)等構(gòu)造，且鋼柱與基座間亦選用可動(dòng)鉸聯(lián)合以整個(gè)體系的柔性匹配。

被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的支撐繩：支撐繩是被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的中心銜接局部，具有整體靈敏性，因而強(qiáng)度設(shè)計(jì)足以通常不會(huì)發(fā)作損壞，但是當(dāng)落石直接撞擊時(shí)，它會(huì) 可能會(huì)招致整個(gè)根部?jī)筛摻z斷裂或嚴(yán)重影響其強(qiáng)度時(shí)，鋼絲繩或局部鋼絲繩斷裂。發(fā)作扭曲時(shí)通常有必要改換損壞的部分鋼絲繩或整個(gè)鋼絲繩。

柔性防護(hù)網(wǎng)特征和優(yōu)勢(shì)有哪些：柔性防護(hù)網(wǎng)選用柔性構(gòu)造設(shè)計(jì)，各構(gòu)件間調(diào)和照顧，標(biāo)準(zhǔn)的模塊化操作，局部受力全體承載。高強(qiáng)度的輕型化鋼構(gòu)造體系，便于材料在場(chǎng)內(nèi)的轉(zhuǎn)移；防護(hù)新技術(shù)，完善的施工應(yīng)用技術(shù)。


　　鋼柱的挑選，保護(hù)網(wǎng)設(shè)備柱高度2米普通不挑選小于16的工字鋼，體系的高度逾越3-4米挑選18鋼柱。假定是土坡，我們應(yīng)該看看下面的巖石層和斜度和斜度的地形?？茨芊裼形ｋU(xiǎn)的巖石，塌陷，簡(jiǎn)單塌方，必定公開水能否會(huì)影響地上，并明白公開水的來歷，能否能疏?；驋叱_水。
鋼柱及上拉錨繩設(shè)備。 鋼柱和基座選用螺栓鉸接，并通過上拉錨繩調(diào)整視點(diǎn)。上拉錨繩錨桿的錨固深度，在巖石部位入巖不小于 2. 0m,關(guān)于覆蓋層較厚的部位掏長(zhǎng) 20cm、寬 20cm、深 2. 0m 的槽，并灌注 C20 混凝土或 M25 砂漿； 錨桿安排方位應(yīng)使拉錨繩和鋼柱的夾角在 45° ~75°之間。

下面介紹一下被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測(cè)量放線中的因素

　　1、鋼柱的安裝位置并不是一點(diǎn)也不允許偏移，但偏移的位置不能超過整體位置的20%。

　　當(dāng)前土質(zhì)比較松軟，安裝后無(wú)法其牢固性;某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性，可以調(diào)整位置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)基座的安裝固定，采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。

　　對(duì)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)兩側(cè)的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。

　　




　　2、確定的安裝位置，是通過對(duì)山體各方面綜合分析確定的，分析的因素包括：土質(zhì)、邊坡角度及落石滾落后的勢(shì)能等方面。確定基座安裝位置后，不能隨意更改。

　　如果被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)距離第二次撞擊非常近，在第二次撞擊時(shí)勢(shì)能就會(huì)變小，可以很好的攔截，不會(huì)影響被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的使用壽命，各個(gè)零部件也不會(huì)受到太大的沖擊。

　　如果高處的落石滾落后撞擊直接撞擊到被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上，那勢(shì)能是非常大，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)所受到的沖擊力也是非常大的。

　　3、要讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工程師測(cè)量放線，這樣才能制定出的安裝計(jì)劃和施工方案


被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成

　　1、使用繩卡的時(shí)候，要把這個(gè)螺釘擰緊，擰到鋼絲繩被壓扁三分之一左右的時(shí)候就停下來。

　　因?yàn)樵蹅冞@個(gè)鋼絲繩在受力的時(shí)候容易變形，那么在鋼絲繩受力以后在進(jìn)行第二次的擰緊，這個(gè)接口的牢固。

　　2、繩卡的體積要跟這個(gè)鋼絲繩的粗細(xì)相適應(yīng)，因?yàn)槟闾罅艘膊恍?，太小了也不可以，一定要是差不多的體積。U形環(huán)卡扣內(nèi)側(cè)的凈距離，要比這個(gè)鋼絲繩的直接大上大概1~3mm，凈距太大的話，不容易卡緊繩子。

　　3、邊坡防護(hù)網(wǎng)繩卡的間距呢一般是鋼絲繩直徑的5~8倍左右，排列順序一定要整齊，然后將這個(gè)U形卡在繩頭的一面，壓板呢放在主繩的一面。使用的使用應(yīng)該注意，不可以反復(fù)使用。

RX-050型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)特點(diǎn)：
　　1、易于安裝，同時(shí)還考慮了在象懸崖這樣的惡劣地形條件下能實(shí)現(xiàn)這種安裝，即用少量的錨固和少量的開挖來實(shí)現(xiàn)快速簡(jiǎn)便的施工安裝。
　　2、它能在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力范圍內(nèi)安全地吸收落石的動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的變形能而加以消散，且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)位置無(wú)關(guān)，給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型和標(biāo)準(zhǔn)化帶來了的方便。
　　3、系統(tǒng)部件全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡(jiǎn)單機(jī)具即可進(jìn)行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。
　　4、系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)形式簡(jiǎn)單化，并以兩根鋼柱之間的一跨為單元連續(xù)布置，使其對(duì)各種復(fù)雜地形具有的適應(yīng)性。
　　5、整個(gè)系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成，系統(tǒng)的柔性主要來自于鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)等結(jié)構(gòu)，且鋼柱　與基座間亦采用可動(dòng)鉸聯(lián)結(jié)以確保整個(gè)系統(tǒng)的柔性匹配。

在被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工作開端前，詳細(xì)查看邊坡圍巖，收拾危石、浮石。處理浮石時(shí)自上而下收拾，加強(qiáng)對(duì)坡面及坡口后緣土體變形的監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采用方法,確保平安。選用適合的降塵方法，控制施工現(xiàn)場(chǎng)空氣中粉塵含量。對(duì)從事噴射操作的人員，定時(shí)進(jìn)行健康查看。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的施工流程方法：

1、主要施工程序

施工程序：錨桿及基座定位→基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔→基座及錨桿設(shè)備→鋼柱及拉錨繩設(shè)備與調(diào)試→支撐繩設(shè)備與調(diào)試—環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與聯(lián)接→格珊的鋪掛。

2、主要施工方法

(1)根據(jù)施工圖紙規(guī)劃要求用全站儀確定錨桿孔孔位及基座方位。

(2)基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔:土質(zhì)地層B類錨固及鋼柱基座基坑選用人工開挖的施工方法?；娱_挖完畢后人工將基坑收拾潔凈，然后人工澆注混凝劑基礎(chǔ)并預(yù)埋鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿。巖質(zhì)地層A類錨固選用手風(fēng)鉆鉆鋼絲繩錨桿孔或鋼柱基座地腳螺栓錨桿孔。

(3)錨桿及基座設(shè)備。錨桿設(shè)備：錨桿孔收拾完畢后選用MZ-30錨桿注漿機(jī)灌注砂漿，人工設(shè)備鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿;基座設(shè)備：鋼柱基座選用人工設(shè)備。

(4)鋼柱及拉錨繩設(shè)備與調(diào)試:被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)鋼柱及拉錨繩均選用人工設(shè)備的施工方法，鋼柱及拉錨繩設(shè)備完后嚴(yán)峻按照施工圖紙進(jìn)行調(diào)試，使其準(zhǔn)確定位。

(5)支撐繩設(shè)備與調(diào)試:支撐繩選用人工設(shè)備的施工方法，支撐繩設(shè)備完后嚴(yán)峻按照施工圖紙進(jìn)行調(diào)試，使其準(zhǔn)確定位。

(6)環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與聯(lián)接:環(huán)形型網(wǎng)選用人工鋪掛的施工方法，環(huán)形型網(wǎng)聯(lián)接選用縫合繩聯(lián)接方法。

(7)格珊的鋪掛:格珊選用人工鋪掛的施工方法。

山體護(hù)坡根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用C20商砼進(jìn)行人工澆筑。澆筑砼時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)有管理人員跟班作業(yè)，木工、鋼筋工專人值班。砼水灰比應(yīng)隨砼澆筑高度酌情遞減。砼的自由下落高度不大于2米。澆筑時(shí)應(yīng)用人工用銑拍實(shí)，并用拉板拖平。澆筑時(shí)自下而上根據(jù)腳手架的高度一層一層進(jìn)行施工。
　　六、 鋼筋砼的養(yǎng)護(hù)。
　　砼澆筑完畢后,專人24小時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天,使砼的質(zhì)量達(dá)到佳效果，鋼筋砼山體護(hù)坡竣工后，堅(jiān)固耐久，經(jīng)的起雨水的沖刷。
　　七、各工序的銜接、驗(yàn)收及終驗(yàn)收 路基、路面排水工程時(shí)，注意安排好先后施工順序，避免與主體工程發(fā)生沖突，避免工序遺漏，造成施工困難。施工過程中，施工員及時(shí)做好原始記錄，寫出詳細(xì)的施工日志，確保施工中每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到有效控制，每一工序在其完成后，書面或口頭報(bào)告監(jiān)理處，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一工序的施工。每一分項(xiàng)、分部工程在其完成并自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。
　　質(zhì)量措施：
　?。?）正式施工前，組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范，明確工程位置、結(jié)構(gòu)形式、施工工藝等，使技術(shù)人員對(duì)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求做到熟記于心。
　　（2）加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等基礎(chǔ)性技術(shù)工作。裝備的檢測(cè)儀器，用科學(xué)的手段工程質(zhì)量。
　?。?）強(qiáng)化工地試驗(yàn)室檢測(cè)力度，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，堅(jiān)決做到不合格材料不進(jìn)場(chǎng)、不使用。
　　（4）建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。