關(guān)鍵詞 |
磷酸鐵鋰電池支持定制,遂川縣磷酸鐵鋰電池,攝像機(jī)磷酸鐵鋰電池,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)地貨源 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
負(fù)極材料
負(fù)極通常采用石墨或其他碳材料。充電時(shí),鋰離子從正極脫出,穿過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極碳層的微孔中;放電過(guò)程則相反。石墨具有成本低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、循環(huán)性能好等優(yōu)點(diǎn),是商業(yè)化應(yīng)用成熟的負(fù)極選擇,與磷酸鐵鋰正極搭配實(shí)現(xiàn)了佳的綜合性能。
其他應(yīng)用
還廣泛應(yīng)用于電動(dòng)船舶、工程機(jī)械、替代鉛酸電池的啟停電池、通信基站后備電源、數(shù)據(jù)中心UPS、電動(dòng)工具、低速電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域。凡是對(duì)安全性、循環(huán)壽命要求高,對(duì)能量密度要求次之的場(chǎng)景,都是其潛在市場(chǎng),應(yīng)用邊界不斷擴(kuò)展。
在新能源車(chē)中的作用
作為電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”,它提供了驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的全部動(dòng)力,決定了車(chē)輛的續(xù)航、加速、充電速度等關(guān)鍵性能。其性能直接關(guān)乎用戶體驗(yàn)和車(chē)輛安全性。電池系統(tǒng)的成本約占整車(chē)成本的40%,是影響電動(dòng)車(chē)售價(jià)和推廣的核心因素。
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