關(guān)鍵詞 |
北京集裝箱龍門吊,江西正規(guī)集裝箱龍門吊,集裝箱龍門吊供應(yīng),集裝箱龍門吊供應(yīng) |
面向地區(qū) |
全國 |
隨著國內(nèi)外港口物流行業(yè)的發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸正在不斷的擴(kuò)大，集裝箱龍門吊的應(yīng)用也在隨之變得更加廣泛。集裝箱龍門吊主要是軌道式，應(yīng)用廣泛，受到了廣大客戶的喜愛。
軌道式集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場的集裝箱卸載、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱龍門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。軌道式集裝箱龍門吊一般要求門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大，故采用門腿上部敞開成U形和門腿上部連通，并架設(shè)小車檢修架。
目前如何有效提高運(yùn)輸效率已成為集裝箱港口發(fā)展進(jìn)展中的重要提議，而港口龍門吊的工作效率是影響港口運(yùn)輸效率的重要因素。龍門吊配置需要大程度的滿足港口集裝箱的裝卸要求，一方面提升總裝安排的效益，另一方面改善集裝箱港口裝卸的環(huán)境，同時(shí)利用項(xiàng)目管理的方式，不斷優(yōu)化龍門吊的配置，提升集裝箱龍門吊總裝的工藝水平。其中集裝箱龍門吊智能化也是未來發(fā)展的方向，智能化代替人工操控，不僅提高安全性，節(jié)約勞動(dòng)力，效率也會(huì)得到很大的提高。
| 主營行業(yè)：橋式起重機(jī) |
| 公司主營：起重機(jī)龍門吊,單梁起重機(jī) |
| 主營地區(qū)：全國 |
| 企業(yè)類型：個(gè)體經(jīng)營 |
| 公司成立時(shí)間：2001-09-30 |
| 員工人數(shù)：5 - 10 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：5 - 10 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營期限：1949-01-01 至 2032-01-01 |
| 最近年檢時(shí)間：2022年 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司郵編：271000 |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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